Tu se odmah tuzi i vozac i firma ciji je kamion a ako je kamion privatno vlasnistvo treceg lica onda i to trece lice. Tuzi sve redom. Takodje osiguranje ti ora isplatiti stetu na motoru i tvoje povrede. Kukaj sto vise i trazi da doktori lepo pisu dugacke analize. Takodje kontaktiraj advokata.

Meni se svidja

Bane to je odlicna ideja. Mnogi u USA su uplaseni da pomognu da ih slucajno ne bi tuzili iako si zasticen sa onim "Good Samaritan Law" od pre desetak godina. Inace ja uvek nosim malu prvu pomoc sa sobom zlu netrebalo.

Oduvek sam zeleo da kupim Boldoku pa gledam zadnjih par dana po internetu sta ima na prodaju pa ko zna mozda uzmem nesto. E sad, ja bih motor sredjivao tj malo modernizovao. Zelim da stavim USD viljusku i znam da je jedan tip iz Hrvatske to radio ali nemogu da nadjem nigde njegov clanke. Pa ako neko ima vise informacije neka se javi. Takodje ako neko ima jos nekih informacija neka postavi sigurno nemoze da odmogne.

Ovo me potseca na ono iz Maratonaca: "Al' ga je popravio......" Sva sreca pa je ziv i lakse povredjen. A o tome kao ga vozi i koliko on ima samo kontrole mali citat: "Zalepio je u pezoa sa nekih 150km po njegovoj prichi."

mnoge od nas zanima sta radis a ne kako radis, ipak je to umetnost poa i nije za svakoga. Zato slobodno postavljaj slike i pusti nas da uzivamo.

Probaj kod BMW za F650

Farbach, hocu i ja ovakvu kacigu, poslacu ti je postom a ti je onda ofarbaj i vrati nazad takodje postom. Samo reci gde da saljem i ona stize, nece naplatiti carinu jer je polovna i vidi se na njoj. Imas PM

a moj cale istog dana kad i sumaher,samo sto je stariji godinu dana od caleta... Koliko ti imas godina kad ti Cale ima 37?

Ma vi da ste neki drugari seli bi u kola i otisli kod Doktora da ga posetite i odnesete koju bonzitu. Pa cak bih i ja iz SAD dosao da ga vidim da imam malo odmora sram vas bilo ;D

Ti nisi normalan! Svaka cast!

Čitajući ovaj članak, vidim da su im specifikacije drukčije od europskih! Njima max snagu razvija na 12 500 okretaja, dok u europi ja max snaga na 14500 okretaja! Čitam strane forume(kawi forums, zx forum) i našli su caku kako zeznut ecu da ima iste specifikacije kao i kod nas! Imas to i u ovom clanku sto sam postavio.

Ja za ovo nisam znao, u USA npostoji ogranicenje snage, jedino malo Kalifornije zajebava sa svojim standardima o zagadjenju pa su motori za kaliforniju malo slabiji od ostalih. Bio sam u krivu moram priznati evo citat: "(As with the previous gen ZX-6R, ECU tuning on U.S. and Canadian models has strangled the top-end power by closing the exhaust powervalve at high revs to meet noise regulations. The European model makes a claimed 123.3 ponies, a healthy boost of almost 7, plus it allows the engine to pull stronger up top, making its peak power 1500 rpm higher. This might be sad, but only if we didn't know how to trick the ECU to default to the Euro spec settings with a free 5-minute mod you can read about here.)" A evo ga i citav clanak: http://www.biketestusa.com/Article_Page.aspx?ArticleID=4090

13 hiljada km

Hvala, lepo je videti hvale cak iz Illinois-a. da li si i ti iz ovih krajeva. pa i mogli bi smo da pisemo nesto o nasim precima. nisu mnogo mracni, mozda bi i neke prosvetlili. haval i u ime mog sina, on se zove Sunny, ozbiljno. sta si mislio oko reklamiranja, molio bih za detaljnije objasnjenje. hvala i pozdrav. Greetings to overlake. Ako zelis da se reklamiras na sajtu onda se moras dogovorti sa Pablom koji to sve vodi a kako to ide ja nisam siguran pa o tome moras sve sa njim da razgovaras da ja nebi trcao pred rudu. Verujem da postoji interesovanje s obe strane.

Citam cetiri strane i nemogu da verujem koliko ima ljudi iz Pozarevacke/Branicevske nahije. Puno pozdrava i dobro dosao. Za sve oko reklamiranje kontaktiraj Pabla ili nekog od urednika u svakom slucaju dobrodosao i ti i tvoj sin. A sto se tice baba i prababa i mi konja za trku imamo ali o tom potom.....

Evo ja i moj Falco!

Mene moji drugari uvek zezaju da sam baksuz za kisu jer sam samo ove godine bio uhvacen u desetak kisa. To nisu one kise blizu kuce to uopste neracunam, vec samo one od 100 milja i dalje. Nije svaka kisa ista, samim tim se i voznja po istoj razlikuje. Takodje veliki tj najveci faktor je i stanje guma. U svakom slucaju ako me kisa zadesi na putu ja obicno stanem 15-tak minuta dok obucem kisno odelo (ako ga imam) i sacekam da kisa spere ulje i pesak sa puta i onda nastavljam dalje. Takodje ako je hladno ili je noc onda pokusavam da pravim odmore svakih pola sata da se ugrejem i malo povratim u zivot. Ziveo Red Bull! Ono sto je najbitnije je da moras biti uvek siguran i bez naglih pokreta, obrati paznju kako se ram ponasa i sta ti gume govore i uzivaj. Takodje obrati paznju na stajacu vodu jer se meni desilo da sam glisirao preko jedne bare ali srecom sve se lepo zavrsilo.

Ovo pokusavam da objasnim zeni ali mi nesto neide kako valja....Jer imas neki savet...

Malo li je 34KS iz 125cc! Lep motor nema sta! Boj nebije svetlo oruzje vec srce u junaka!

Dobro nam dosla lepotice!

Odoh i ja da se vozam. Vidimo se sutra.

Q: Kako perete jaknu? A: Perem kisom, susim vetrom.

Pre dve nedelje sam video Vranesa u Chicagu svratio na klopu u Beograd Cafe, nisam mogao da verujem koliki covek, bio je u trening kampu Bullsa.

A da sacekam Majkla pa da pitam njega? ;D Ispasce ti to cekanje kao da Cekas Godoa, Jordan je OK tip povremeno ga vidim (1-2 godisnje) na MV Agusti, znas kako smesno izgleda na motoru onako velik, BTW, on samo na TV izgleda mali kad stoji pored gorostasa.