http://tokyobling.wordpress.com/2008/12/17/nikon-d3-cut-in-half/ Uzivajte

Meni se to čini kao nemoguće, mada nisam baš neki ribolovac. Kako nemoguce? Pa ja sam na moru ulovio soma od 110kg na stap i konopac, a sarane od 10kg sam vadio na hleb i udicu direktno sa mola u Baskom Polju kod Makarske. ;D

Kao neko ko se bavi A-testima i kome e Garmin jedna od musterija moram da skrenem paznju na upotrebu pojedinih izraza: Nijedan Garmin nijedan uredjaj nemoze nositi oznaku "Waterproof" nego samo "Water resistant". Zbog toga sto vecina potrosaca poistovecuje te izraze neki proizvodjaci su poceli da ih reklamiraju kao takve. Garmin je jedan od njih. Razlika je velika, Waterproof znaci nema vode, Water Resistant znaci moze malo vode. Zumo je testiran na vodootpornost i nosi oznaku IPX7 (X je nevazno jer se odnosi na otpornost na prasinu), oznaka 7 znaci da je uredjaj potopljen u vodu izmedju 0.15m i 1m dubine u vremenu od 30 minuta. Ovi testovi su detaljno objasnjeni u Standadu IEC60529 (Degrees of Protection by Enclosures (IP code)) Stav 14.2.7 pa koga zanima neko gugluje. Kriteriji koji se moraju ispuniti su sledeci: Dozvoljeno je da voda udje u uredja pod uslovom da: -kolicina vode neugrozava pravilnu upotrebu i ne umanjuje bezbednost uredjaja. -da se voda ne umanjuje propisane distance izmedju dva li vise sistema. -da ne dolazi u kontakt sa magnetnim namotajima (transformator, itd) koji nisu dizajnirani za wet kontakt. -da se voda neskuplja blizu kablova ili udje u kablove. Znaci, IPX7 dozvoljava da voda udje u uredjaj pod odredjenim uslovima, tj uredjaj nije WATERPROOF vec WATER RESISTANT. Znam da sam puno otisao u detalje pa izvinite. U svakom slucaju, mnogi motoristi koriste GPS uredjaje koji nisu vodo otporni, ali ih u slucaju kise ili sklone ili pokriju. Ako dodje do potapanje GPS-a onda ste u mnogo vecim problemima. Ako bas zelite GPS koji je vodootporan onda mozete uzeti i uredjaje sa sledecim oznakama: IPX4 - test je vrlo slican kisi, tj eksponiran je vodi koja simulira kisu sa svih strana u periodu od 10 minuta. IPX5 - test se izvodi tako sto se uredjaj prska sa distance od 2.5 metara sprejom vode koja prolazi kroz diznu od 6.3mm, sa protokom od 12.5L/min, 3 minuta minimum. IPX6 - test se izvodi tako sto se uredjaj prska sa distance od 2.5-3 metara sprejom vode koja prolazi kroz diznu od 12.5mm, sa protokom od 100L/min, 3 minuta minimum.

Ljudi sacekajte malo, povucite kocnicu. Boza i Gabor imaju obaveze koje moraju ispuniti prema svojim medijskim i ostalim sponzorima pa tek onda mogu sa nama nesto da organizuju. Koliko sma video Gabor na jakni ima oznake Blic-a i jos par firmi i moraju prvo s njima da rese pa tek onda mi dolazimo na red. Pozdrav

Cika Philip sponzorise silne trkace po svetu pa bi mogao i jedan srpski reli dvojac da podrzi sledece godine. Ajde cika Philipe da vidimo i to.....

Kakve su to ljudine? Svaka Vam cast! Kad je iz Comm Trade-a jel moze neki video-conf link i za nas iz Obameriku bre! lol

Ja stvarno neznam o cemu ti govoris. Pa vecina ovde na BJB-u vozi enduro motore, i mnogo je enduro tura organizovano bas preko ovog foruma. Ima mnogo lepa opcija na forumu i zove se "Pretraga" pa slobodno potrazi i uverices se i sam. Takodje cinjnica da mnogi clanovi nisu danima normalno spavali prateci ovaj forum i TV je dokaz da je upravo suprotno. Pozdrav

Boza i Gabor tacno znaju sta im treba i kako da se to ostvari. Znaci treba njih pitati kako da im pomognemo jer verujem da ce oni vec ove nedelje krenuti sa logistickim pripremama za sledecu godinu. Mi treba da smo spremni da im pomognemo kako god budemo mogli, donacijama, vezama, sponzorstvima itd. Ali pre svega mislim da posto njih dvojica imaju iskustva u toj svoj organizaciji i posto se za njii to sve radi da oni treba da imaju vodecu poziciju u organizaciji. Dejan

Sta se desilo GS-u? Nije valjda da ces i ti na KaTooM

OK ajde da cujemo odgovor

Super fotke! Svaka Vam cast! Ja znam dvojicu s ove slike:

Evo video http://player.sbs.com.au/dakar/#/dakar/highlights/latest/playlist/Dakar-2009-Stage-6-Bikes/

Bas mi je nesto milo ;D Jer se radujes tudjoj nevolji ili se radujes sto ce biti puno "igracaka" an prodaju?

Absolutno nije tacno da Ameri nevole Japance! Japanci su daleko najprodavaniji motori, Toyota je najprodavaniji auto a sledi je Honda. Oni su jeftiniji nego u evropi zbog manjeg poreza, nedostatka carine, i zbog kolicine koja se proda, iz zbog nedostatka monopola. Ovde su svi prodavci nezavisni tj nisu pod kontrolom proizvdjaca pa nema fiksiranja cena, na primer dva ista, identicna motora neznaci da su placeni isto pa makar kupljeni cak i u istom danu. Ako ti se nesvidja cena odes 10 milja kod drugog prodavca i pazaris bike. Daleko je bilo vreme kada su Ameri podrugljivo gledali na Japance. U ruralnim delovima toga jos ima ali tako je svid po brdima i gorama.

Pa i ja sam platio mog BMW koji je 1983 godiste 2000 dolara: eo fotka ako niste videli.

Ovaj motor je nov kostao 5600 i kusur dolara, tako da cena od 2250 nije za cudjenje. kada bi ovaj motor oterali kod prodavca da zamenite za novi oni bi vam dali samo 1600 dolara za njega a maloprdajna cea je oko 2300 dolara. Ovaj motor od dodatne opreme ima malu i lepu soferku koja se po potrebi skida vrlo lako, ima two Brothers izduvni top i ono najbitnije ima Corbinovo sediste sa naslonom za suvozaca koje kosta oko 590 dolara tako da je zato placen 2250 da nije imao to sediste cena bi bila oko 2000 dolara. @Lalajko Sto se standarda tice ovde je puno ljudi ostalo bez posla i jos ce mnogo vise ljudi izgubiti radno mesto pa ce biti mnogo "igracaka" na prodaju za male pare. Neznam koliko ste svesni ali kriza ce biti jezivo velika ovde u Americi, Engleskoj, Canadi, Kini i ostatku EU. Plasma televizori koji su se prodavali pre Bozica za 1000 dolara sada se prodaju za 750 jer imaju prevelik inventar a kupovina je bila katastrofalna.

u subotu me moj komsija Arut zamolio da odem sa njim i pogledam jedan motor koji se njemu jako svidja. U pianju je Kawasaki ZR7 2000 godiste. Posto zivimo jedan do drugoga i posto je stvarno dobar decko odem ja sa njim i imam sta da vidim. Kawasaki kao iz radnje, presao 19K milja od prvog vlasnika. Inace prvi vlasnik priprema kola za trke i bezprekorno je odrzavao motor. Svaki servis koji je uradio on je zapisao u knjizicu sa datumom, sta je uradio, koje je ulje sipao, koliki je razmak izmedju veltila i bregaste pre i posle stelovanja, cak i kada je koju sijalicu zamenio, neverovantan covek, idealni vlasnik. Posto je napolju padala kisa a temperatua je bila oko 1C nisam provozao motor ali nisam ni imao razloga. Rekao sam komsiji da ako ga on neuzme uzecu ga ja. Posto su se dogovorili o ceni, inace prava sitnica, $2250 dolara dogovor je pao da dodjemo u utorak da reuzmemo motor. Medjutim nelezi vraze, zamolio me komsija ako mozemo da odemo u Ponedeljak po motor. Uzeli smo motor i ja sam ga po -3C vozio 70km do kuce. Motor je fenomenal, radi kao sat, vuce bez problema, u 5 brzini na 6000rpm ide 85mph ili ~137km/h. Sve u svemu super motoriska. Evo i par slicica kako motor izgleda.

Sretan put i Good Luck sto bi rekli ovi moji.

E moj Mikulanac, izgleda da tebi trebaju opanci oni izvrnuti da imas zasta da se u'vatis kad nuzdis

Evo jedan dobar link ka super fotki: Obrati paznju na Balkan i Severnu i Juznu Koreju http://earthobservatory.nasa.gov/images/imagerecords/0/896/earth_lights_lrg.jpg

Chicago by NASA

Vidim ja bice Heldovanje, 20 ojrica na Daneta i Oxtar! i jos 50 ojrica da ce Sejtan da dodje s zenine cizmice!

SLUSAJTE JOSKU on zna sta sta prica!

KLIRIT je Galenikin regostrovani naziv za POLIMETILMETAKRILAT (PMMA) sto je isto sto i pleksiglas. Klirit je po sastavi i kvalitetu identican sledecim proizvodima: Plexiglass, proizvodjac RoHM, Lucite, proizvodjac Dupont, Perspex, proizvodjac ICI, Verdil, proizvodjac Montecarini Opste prihvaceni naziv u svetu za ove proizvode je Acrylic Glass ili samo Acrylic. Viziri na nekim kacigama se prave od ovog materiala. evo i Galenikin link: http://solair.eunet.yu/~klirit/ evo i Wiki objasnjenje: http://en.wikipedia.org/wiki/Lucite Lexan je zasticen trademark Sabic Grupe (tj General Electric Plastic),napravljen je od polikarbonata i namenjen je da zameni Plexiglas (Acrylic Glass) gde je potrebna cvrstina i otpornost na udare. Lexan se koristi u aero industriji (prozori u avionima su od Lexana), takodje se koristi u izradi vizira za kosomonautske i trkacke kacige kao i u izradi vizira za MOTO kacige. Takodje, sofersajbne na trkackim kolima su od Lexana kao i Apple-ovi I-Book i I-Pod. Wiki za Lexan: http://en.wikipedia.org/wiki/Lexan Suma Sumarum: Lexan je bolji i izdrzljiviji od pleksija ali je zato i visestruko skuplji.

U Srbiji se prave BMW jakne i pantaone i druga kojesta pa nevidim da se mnogo nose u Srbiji. Super reportaza, i u USA, SHARK kacige polako postaju sve popularnije.