Pa čestitam i ja... BMW je to! :BMW2:

Nismo ista zemlja, ali mislim da se zakoni bitno ne razlikuju. U BIH, u slučaju da napraviš prekršaj sa autom (vozilom B kategorije) koji ima za posledicu oduzimanja vozačke dozvole (zabranom upravljanja), zabrana se odnosi samo na onu kategoriju sa kojom si načinio prekršaj (u ovom slučaju B kategorija), a ostale kategorije ti i dalje važe (A, C, D i sl.). A procedura oko same vozačke je sledeća: Kada dobiješ presudu, možeš da čekaš da te pozovu da predaš vozačku dozvolu ili možeš da odeš sam da je predaš, stim da ako si imao druge kategorije (A,C i sl.), možeš da tražiš da ti izdaju novu vozačku dozvolu (koju moraš da platiš) na kojoj ćeš imati sve kategorije koje imaš a pored kategorijie na kojoj imaš zabranu će pisati datum od kada do kada ti je zabrana. I ti bez problema možeš da voziš... Ovo znam iz ličnog iskustva... > Čak posle isteka zabrane ja sam tražio da mi vrate vozačku na kojoj nema zabrana, što su i učinili...

Ima li gdje u Novom Sadu da se kupi ovaj akumulator? Kolega mi ide za vikend, u NS, pa bi mi mogao kupiti. Imali ga gdje u NS??? Kolega mi vec NS-u... :zdravo:

Ima li gdje u Novom Sadu da se kupi ovaj akumulator? Kolega mi ide za vikend, u NS, pa bi mi mogao kupiti.

Jel to znaci da nemoze na na moju igračku R1150GS? Jer jedino u Bih što mogu nabaviti a da nije Kina je ovo: http://www.varta-automotive.com/index.php?id=515&artikelNr=518901026A514 A ovo je 88mm. :stabre:

Mislim da griješiš! Ja koliko znam motor prilikom uvoza mora ispunjavati određenu euro normu da bi se mogla izvršiti homogolizacija. A da bi se to moglo uraditi, kuća koja radi homogolizaciju mora dobiti potvrdu od ovlaštenog uvoznika da tvoj motor ispunjava euro normu. U tom slučaju je to "Tomić" iz Mostara, jer su oni jedini ovlašteni uvoznik Bmw motocikala za Bih. Za provjeru da li se tvoj motor može homogolienizovat ti je potreban broj šasije. Kada imaš broj šasije nazoveš auto kuću Tomić u mostaru i oni ti kažu na osnovu broja šasije da li može ili nemože. Ja sam ih zvao nekoliko puta, i kažu da nije bitna samo godina proizvodnje već i za koju je zemlju motor pravljen. Tako da se može desit da isti tip motora istih godina, jedan zadovoljava standarde, a drugi ne. Moj ti je savjet da prvo sve dobro provjeriš pa tek onda da se upustiš u kupovinu. Pozdrav... :zdravo:

Pa daleko jednostavnije (sigurnije) nam je bilo da motore ostavimo u dvorištu "gazdarice", nego da ih ostavljamo u Uranopolisu na javnom parkingu... :moto3:

Hmmmm...nesjećam se da sam ovo dobio na uvid ranije :zbunjen: Čini mi se bilo je još istih.... :takoje:

Ovo se tražiii!!! Svaka čast, samo teraj dalje... :moto3:

Hmmm....Kod kuma zapelo...sad ću da ga prozovem! Pošto ja više nisam kopententan....nemam jahaću spravu :moto3:

Uspon na Kopaonik Prevoj između Prespanskog i Ohridskog jezera

Pošto se kreator ove teme još ne oglašava, ja ću da kažem... Ekipa je stiglaaa..... Utiscii :takoje: Detalji i slike kasnije, dok se slegnu utisci! :zdravo:

Uhhhh.... drago mi je da je sve manje više dobro prošlo... Bitno je da ste vas dvoje dobro, a mašina ljuta će se popravit.... Pozdrav od reli ekipe sa začelja :zdravo:

Jok, moze da se izvuce sa strane bez skidanja sedista, probano vise puta u praksi bas usled nedostatka alata za skidanje sedista radi zamene akumulatora i par sitnica. . Moguće, ja nemam orginalan alat, pa mi ne ide to čupanje bez skidanja sjedišta...

Koliko su te koštale gume? Pošto u mojoj bijednoj državi nema ništa osim Mitasa, moram da zapalim kod Vas! U planu su mi ContiTrailAttack, samo neznam gdje da ih zbavim??? Bilo bi lijepo da ima negdje blizu granice, da nejurim dublje u Srbiju. Ima te li kakvu preporuku???

Džaba ti alat ispod sjedišta ako nemaš 10-etkicu ključić. da bi skinuo sjedište treba ti desetkica ključić. :zdravo: A što se tiče alata za put. nosim ga kada idem samo na duže ture (preko 400km), a nosim otprilike sledeće: - Ključ za skidanje točkova - ključ za svjećice - 2 krstasta šarafcigera - 2 ravna šarfcigera - kombinirke - ključić 8,10,13,14,15, 17-ku - set imbus ključića - izolir traku - plastične vezice - dvije rezervne svjećice... To je odprilike to. I hvala Bogu, još ga nikad nisam koristio... :takoje:

Do mene je. Greškom sam napisao 300E. Prodan je za 3000 evra! A uvoz kod nas u BiH je malo teža stvar. na snazi je zakon koji omogućava samo uvoz vozila (u šta spadaju i motocikli)koja ispunjavaju EURO 3 norme o emisiji štetnih gasova. Koliko ja znam (slabo znam) BMW R1100 to ne ispunjava. Ako griješim ispravite me!

Hmm...dok se ja omišljah i premišljh da li da kupim ili da nekupim. I kad odlučih da kupim odem kod čovjeka, a on prodao motor sat vremena prije nego što sam ja došao...A baš sam se bio vidio nekako na njemu :( A prodan je za 3000E. Baksuz pa eto... :'( :'( :'(

Ovaj primjerak koji sam gledao je 1996 godište, na satu ima 59000km i uvezen je iz Švajcarske.

BMW-ovci. Hajde još jednom da Vas zamolim za svoje mišljenje. Kako sam naveo u prvom postu, ja ovaj motor nisam još kupio, a želim da ga kupim. Jedino što me odbija je to kuckanje u cilindrima. Znači kuckanje se čuje samo kada je motor zagrejan, a nečuje se kada je hladan. Malo mi je to nelogično za ventile, jer to bi značilo kada se ulje zagreje, da se pojavljuje negdje luft. Od jednog čovjeka sam ču da može biti problem do klackalice. Da li su vama poznati takvi slučajevi? U dilemi sam da li kupiti takvo nešto ili ne? Pomagajte!!! :neznam:

Hmmm.. Gledao sam ovo na Vartinom sajtu, pa sam zatim kontaktirao zastupnika, koji trenutno nema ovih akumulatora, ali ima druge vrste koji je dimenzijama širi od ovoga vartinog. Pa je pitanje dali taj širi može uopšte da stane, tj koje su max dimenzije koje mogu da stanu u BMW???

Malo je off, ali nadm se da nećete zamjeriti. Koji Akumulator ide na BMW R1100RT? Trba da kupim a pojma nemam koji ide, zanima me oznaka, ili dimenzije i amperaža? :neznam:

Kad se uhvatišmo tih standarada, odgovara li ovo ulje za BMW bokser mašinu: http://www.modricaoil.com/latn/?page=3&brand=21&ShopItemId=19

Dobro je neka ide na bolje! Nadam se da je najgore prošlo... Drži se... uz tebe smo!!!

Sad se nešto sjetih. ovakav slučaj sa kuckanjem kada se zagrije ulje sam imao na jednoj radnoj mašini. I nakraju se ustanovilo da je dobila lluft na klipnjači (generalka). D li je moguće da je tako nešto i sa ovim BMW-om? Je li moguće da se baš ovoliko čuju ventili? :zbunjen: