Motorno ulje, ono što ga sipam u karter.

objasniću u nekoliko sledećih postova...

Zavisi od motocikla. Ovakav dvodelni omogućava bolje prilagođavanje injektora. Važno je da je injektor odnosno nosač injektora dovoljno udaljen od lanca.

Ako ti nije teško, postavi neku fotografiju ili kratak opis i na taj način podeli svoje rešenje podmazivanje lanca sa članovima foruma...

Evo link sa dodatnim informacijama http://www.pro-oiler.net/

Imao sam priliku videti lanac sa 95.000km. Verovatno je to rezultat konstantnog i optimalnog podmazivanja. Sprej podmazuje iz početka optimalno, ali sa svakim pređenim kilometrom podmazivanje opada a habanje lanca se povećava. Ako se na lanac podmazan sprejem lepi prašina i time stvara abrazivnu smesu to povećava habanje umesto da podmazuje. U svakom slučaju podmazivač je komotno rešenje, jedina briga je dopunjavati rezervoarčić (2 decilitra) na cca 4000 - 5000 kilometara. Čišćenje lanca svodi se na prskanje vodenim mlazom. Naravno, ako ti je posao oko lanca zanimacija, nema potrebe da bi stavljao podmazivač na tvoj motor.

U kompletu sa GPS prijemnikom platio sam 270 €. Ako uistinu Pro-Oiler trostruko produžava tarjanje lanca a pri tom nema troškova sprejeva, mislim da se trošak isplati...da ne spominjem sprejanje svakih 500 km i čišćenje lanca svakih xxx km. Više informacija na www.pro-oiler.net

Montirao i ja Pro-Oiler na KTM. Evo raspored komponenti sa leve u desno: 1) u kutiju (pro-oiler CE) ulaze svi kablovi i tamo se nalazi kontakt ploča 2) pored kutije je električna pumpica koja u impulzima dozira ulje injektoru na zadnjem zupčaniku 3) kontejner za ulje (2,5 dl - motorno ulje) 4) GPS modul (prijemnik) daje informaciju o brzini kretanja. Ta informacije se pretvara u frekvenciju impulza Kontejner i GPS modul, u desnom čošku fotografije je rele, jer izvor el energije pod kontaktom ima samo 1A, dok konstantan izvor ima 10A Komandna ploča: služi za podešavanje doziranja kao i za korekciju za slučaj kiše, blata... cevčica za ulje Injektor dozira ulje na obe strane zupčanika Prešao sam 5000 km, Pro-Oiler je na toj distanciji potrošio 2 dl ulja (tabela 17, doziranje 3). Oduševila me jednostavna montaža i siguran rad (često sam kontrolisao vlažnost lanca i zbog toga bio meta zezanja BMW-aša , drugova na putovanju po Grčkoj ). Oprez: Prilikom montaže injektora treba biti pažljiv, da je nosač dovoljno podignut od lanca. Naime prilikom (grubog) prebacivanja u niži stepen prenosa, lanac može udariti u nosač injektora i slomiti ga.

Spreman za Super Avanture...

Drago mi je što sam juće sreo stare prijatelje a upoznao i drugare koje sam do sada znao samo putem BJB. Uživajte u vožnji!

Sažetak u telegrafskom stilu. Vredi više nego Lonely Planet. Hvala!

Ideja za scenario za James Bond film (uz nešto malo više akcije, da se smanji tenzija) Svakako poučno i trebaće(mo) budući putnici da razmisle, koliko južno stvarno ima smisla putovati.

Spisak modela: R 1200 GS R 1200 GS Adventure HP2 Mega Moto HP2 Enduro R1200RT R900RT R1200R R1200ST R1200S HP2 Sport K1200S K1200R Sport K1200R K1200GT K1300S K1300R K1300GT

Super putopis! Nemam pojma kada usijpeš da putuješ

Srećno u Africi!

Javićemo

Hvala! prešao sam tek 400 km. Ukratko, prvi utisci, odlično. Možda za početak, zašto sam iz kruzera GT 1600 prešao na enduro KTM. Hoću ponekad da skrenem sa asfalta na makadam (sanjam o putovanju u...) Oduševljuje me: ciklistika, manja težina, izuzetno jak i elastičan motor, odličan menjač, pouzdane kočnice, (navodno) vrhunska elektronika... Moraću da se naviknem na: nešto osetnije vibracije (ipak je razlika između 2 i 6 cilindara), nešto viši režim obrtaja motora, manje informacija istovremeno, kratki retrovizori, lošija zaštita od vetra,

Prva etapa je završena. Sale je stigao u Grosuplje, gde će sutradan uraditi servis. Većeras smo ga doćekali četvorica, da mu poželimo srećan put. Autom smo produžili za Ribnicu, da se pozdravimo sa još dva prijatelja i da razgledamo zanatski centar za obradu drveta. Pavle je, kao domaćin, održao predavanje o istoriji zanata u Ribnici. Slavko je legenda karnevala u Ribnici. Saletu pokazuje u što se sve pretvorila njegova grupa u poslednjih 20-tak godina Slavko nam je pokazao njegov bar u stilu ... Lagana večera uz bajkerske priče Sale, srećan put !!!

Eh sto bih ja voleo da i meni stigne jedan KTM ...Nek je sa srecom i puno bezbednih i lepih k(T)m-a sa KTM Hvala ti na dobrim željama. Neka i tebi stigne KTM ako ga želiš... svaka želja se jednom ispuni, treba samo biti strpljiv...

Stigao mi je KTM Adventure. Prva vožnja je bila do Pule, do Mileta. Slike su više od hiljadu reći... Pripreme... Putovali smo Jože i ja, prva pauza negde ispod Buzeta (i viadukta - izbegavali smo autoput) Mile nas je dočekao vrhunsko, što je kod njega "kao" standardno... Ambijent u stilu proljeća Mile, svarno nisi trebao ovoliko da spremiš... Ozbiljni razgovori o motorima, razume se... Jože se klanja svom novom advenčeru (inače to je u stvari provera nivoa ulja ) OK, sve je u redu, hvala anđelima Na bazi specialne dozvole - evo gazdarice Vračali smo se kasno, prezadovoljni. Usput smo iznad Limskog kanala kupili med od kadulje. Jože nije bio sreće, da ga donese kući... ali ostale su slatke uspomene na divan dan u gostima kod divnih prijatelja Ne, ne, ne curi ulje BMW-u, to je MED, da nam bajkerska sezona bude slatka

Javio Sale da je stigao u Sloveniju. Videćemo se za koji sat...

Kavazoki, hvala na dobrodošlici u forum HU! Tamo sam ja DreamCatcher

Što nisi stavio kapu, ipak izgleda da je prilično hladno :-) Pozdrav iz Podgorice! Vidimo se u nedelju...

Injektor ulja, hod ima levo-desno, naklon se podesi prema zupčaniku i fiksiran je