Jump to content

Moto Zajednica

aky

Članovi
  • Broj tema i poruka

    652
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: aky

  1. aky

    Vanucci ranac nov

    Prodato
  2. 1. Skittles 2. Wizard666 3. Tumbe 4. Maza 1 5. Dzim 6. Robert 7. Peconibc 8. Vaske4s 9. lukaimasa 10. Ibivan 11. Sinclair 12. Milos81 13. TasaBG 14. Ognjen 15. Boshkowski 16. Sara 17. Borzegi 18. Sashac 19. Kingdrom 20. Severian 21. Mare 22. Robi 23. Koja 24. Hacky 25. Burbonski 26. Dotore 27. Baki 28. Tomohawka 29. 30. 31. 32. 33. BlesimiR 34. eGoooD 35. BoxX 36. Miloš ( drugar nije na forumu ) 37. aky +3
  3. Dragi svi, Poljoprivrednom fakultetu u Zemunu treba naša podrška u subotu 08.02. u 11časova. Ideja je da se okupimo na parkingu SC Pinki u 10:30, pa da onda, po njihovim uputstvima radimo dalje. Ja ću biti na mestu okupljanja već oko 10 časova. Ajde da pomognemo, ko može !
  4. Samo da se pohvalim. Uzeh novog pre neki dan. Prešao sam oko 200km. Ljubav na prvi pogled .
  5. Pretpostavio sam da su teške povrede, kada je motor ovoliko oštećen.
  6. Motor je dobro razbijen. Ima li informacija o vozaču?
  7. Drug mi poslao slike. izgleda da je ozbiljan udes bio.
  8. Nije. Bar ja nisam video
  9. Bio sam u Milanu na sajmu prošle nedelje i video uživo ovaj motor. Ceo sajam je bio u znaku novog Transalpa. Bilbordi, video bimovi, katalozi… Prvi utisak mi je bio da je motor lep, ali nije mi izazvao emociju kao kada sam prvi put video novu Afriku. Sve je na mestu, ali meni fali malo dizajna. Položaj na motoru je odličan. Snage ima dovoljno. Vešanje je sasvim dobro za njegovu namenu. Ali ga ja ne vidim kao motor koji će imati slavu kao stari TA.
  10. U Zrenjaninu, Lowland. Odlični su
  11. aky

    Vanucci ranac nov

    Ajde 3500 din.
  12. aky

    Vanucci ranac nov

    Cena 4000 din Ne korišćen. 063298180 Ovaj ranac je napravljen po uzoru na oblik i funkciju brzinske grbe koju vidite na poleđini trkačkog odela. Poseban aerodinamični oblik znači da jedva da primetite da nosite ranac čak i pri velikim brzinama. Korišteni visokokvalitetni materijal se ogleda u čvrstom izgledu. Karakteristike: Podeljeni glavni odeljak Mrežasti odeljak i držač za ključeve Integrisani džep za zaštitu leđa Robusna ručka za nošenje Podstavljena leđa Skidajući, podesivi kaiš za kukove sa dva džepa sa patent zatvaračem Podstavljene naramenice sa remenom za grudi podesivim po visini i širini Krajevi pojaseva su dodatno pričvršćeni kako bi se sprečilo preklapanje Pokrivač za kišu se odlaže u pregradu za poklopac Otporna tekstilna tkanina sa vodoodbojnom završnom obradom, crna Specifikacije: Kapacitet: do 18 litara Težina: pribl. 1000 g Dimenzije (ŠkVkD): pribl. 30 k 45 k 18 cm
  13. Evo i ja da se pohvalim sa mojom lepoticom
  14. Bio sam ubeđen da će se odmah prodati. Očekivana cena kod naših prodavaca je 40 000 din. I to tek kada stigne. Ajde neka bude cena 180 Evra
  15. Može cena 40 evra po komadu
  16. Kacigu sam kupio u Austriji , a da je nisam probao. Ispostavilo se da mi je velika. Plaćena je 235€ na popustu, a ja je prodajem za 200€. kaciga je Flip up, ima kačket koji može da se skine, pinlock koji nije montiran, sunčane naočare. Izuzetno kvalitetno urađeno kaciga. Kaciga je potpuno nova, samo je probana. Ovo je potpuno novi model HJC i kod nas je nemaju na stanju. Veličina je XL
  17. Pojačaćemo mu trening da se razvije do sledeće ture.
  18. Maršruta je u hodu malo menjana, ali probaću da napravim celu rutu na mapi. Pozz
  19. Nerado se rastajemo sa Kala Nerom i krećemo ka bugarskoj granici. Dosadan autoput i velika vrućina nas prate sve vreme, ali posle par sati vožnje i više pauza na benzinskim pumpama stižemo na granicu sa Bugarskom. Prilično brzo završavamo formalnosti oko ulaska i nastavljamo dalje. Kako smo ušli u Bugarsku dočekala nas je kiša. Stajemo na prvu bezinsku pumpu kako bismo obukli kišna odela i natočili gorivo. Nameru da odmah krenemo nam je omela glad i kobasice koje su nudili na toj pumpi. Pauza je trajala više od jednog sata , ali dobro je što je u međuvremenu i kiša stala. Počunjemo da se penjemo ka Banskom. Nema više vreline, mnogo je prijatnjie za vožnju. Sve postaje zelenije oko nas, što oku vrlo prija. Danima smo gledali žutu travu, spaljenu grčikm suncem. Put je jako lep za vožnju motorom , krvudav baš koliko treba. Bez pauze smo odvezli ovu deonicu i posle par sati stigli do hotela. Bansko je romantičan i idiličan gradić sagrađen u starom balkanskom arhitektonskom stilu. Grad svojim izgledom oponaša tradicionalan izgled starih bugarskih varoši sa katakteristčnim planinskim kućicama od drveta, uskim kaldrmisanim ulicama malim slikovitim trgovima,crkvama i mehanama. Najpopularniji i najkvalitetniji ski centar u jugoistočnoj Evropi. Slikovit i autentičan planinski gradić u jugozapadnom delu Bugarske, Bansko je smešten na obodu planine Pirin. Planina Pirin spada u red svetskih prirodnih dobara pod zaštitom UNESCO-a. Kvalitetno uređene staze i moderna infrastruktura čine Bansko najkvalitetnijim ski centrom u Bugarskoj. Hotel koji smo rezervisali je imao 4 zvezdice sa bazenom i spa centrom kojem smo se posle devet dana puta na motoru najviše radovali. Smeštamo se u jako lepe i velike sobe i spuštamo se do spa centra. Dolazimo do vrata koja su zaključana. Zakasnili smo više od sat vremena. Već razočarani idemo u sobe, kada dobijamo informaciju od recepcije da će Spa i bazen biti otvoreni samo za nas na dva sata. Umorni i iscrpljeni od predhodnih dana prepuštamo se uživanju blagodetima spa centra. Proveli smo tamo mnogo više od dva sata. Sutra idemo kući. Mešaju se osećanja sreće što idemo kući i što smo uspešno , bez ijednog incidenta završili ovako zahtevan put i tuge što se sutra sve završava. Već počinjemo da smišljamo gde je sledeće destinacija... Đenova, Nica, Kan, Monte Karlo, Madrid Lisabon.... Možda i Moskva...Sankt Peterburg... Pominje se i neka svadba u Amsterdamu .... Osmeh se vraća na lice, krećemo u planiranje nove moto avanture. Atlanski okean dobro zvuči, ali i Rusija, pa i ulica crvenih fenjera ! I do nekog novog putopisa, evo i slika leđa majica koje smo nosili.
  20. Evo sutra završavam. Upravu si @Blaza
  21. Ofcelot xl Fox medium Ofcelot medium cena 150€ za sva tri, ili 60€ po komadu
  22. aky

    Honda x adv 750

    Motor je 2017. godište. prešao je oko 26000 registrovan je do 05.2022. Od opreme ima Givi rolbar Akrapovič izduv (fabrički ide uz njega) Hondin zadnji kofer Servisiran kod Darka , Satelis Promenjeno ulje u motoru ulje u kočnicama zamenjene pločice urađena sinhronizacija menjača ugrađen nov akumulator na njemu su nove gume Bridgestone Moguća zamena za Intruder 1800, vtx 1800, Fat boy, ili sličan kruzer cena je 8500 €
  23. Iskreno saučešće porodici. Divan čovek je bio.
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja