Sapunjao sam ga danas pa reko da nisam nešto odvalio tnx
Našao sam još neki gumeni čep ispod motora na asfaltu na parkingu pa sam se vrteo u krug da skontam odakle je otpalo pa sam primetio i ovo. Bolje da pitam...
Da se nadovežem, isto sam danas malo jače vozio. Kad ima vetra primeti se da šeta prednji kraj. Oseti se čak i na brzinama oko 110 kmh. Kad zalegnem i sakrijem se iza vetrobrana i prebacim težište napred onda je situacija solidno bolja. Kada vozim uspravno moje telo je to koje u suštini pravi otpor vetru i podiže motor.
Probao sam top speed na pravcu i stigao do 150 kmh ali od vetra i šetanja prednjeg kraja nisam smeo brže. Kad nema vetra situacija je dosta bolja.
Najlepše se vozim na 4,5-6k obrtaja (80-100 kmh) i tad ni meni ni motoru nije naporno.
Vozio sam danas 131 (na pravcu, nov asfalt) sem jakih udara vetra, nisam ništa primetio. Kontao sam da probam neke gume samo za asfalt. Mislim da će to dosta doprineti stabilnijoj vožnji.
Posle par stotina km na putu, primetio sam da motor više voli obrtaje u rasponu od 5,5-7k nego kad je na 4-5,5k. Manje ima vibracija i lepše se vozi. Sve je fabrika. Ništa nije čačkano. Tako da ima smisla šta si napisao.
Ja sam uzeo sad na kraju sezone nov jer novo je novo. 1000e dođe i prođe a motoru ti skidaš foliju, ti ga razrađuješ i znaš posle na čemu si. Ove polonjake ne bih ni pogledao sa tim cenama. Nisi pogrešio.