Jump to content

Moto Zajednica

SQTR

Članovi
  • Broj tema i poruka

    439
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Odgovori koje je postavio član: SQTR

  1. 11 hours ago, Wildserbian said:

    Ja sam taj problem imao na Integri. Bio je agresivniji u startu u odnosu na dve druge integre koje sam probao ali je zato lagao i za brzinu i kilometrazu. Doduse integra je bila DCT i kad sam vratio na 17/39 sve je bilo kako treba. Proveri ti jos jednom broj zuba za svaki slucaj. Mozda i kod tebe treba 39 umesto 43.

    Koliko se ja secam nije hteo da prebaci u šestu brzinu zbog zupčanika. Prva generacija DCT-a na 750.

  2. 18 hours ago, Džim Džarmuš said:

    Ma nije ni do para, vise je do dostupnosti.Verujem da ti je bila prodavnica sa filterima blizu kad si počeo da majstorišeš,da bi uzeo nov.

     

    Često uzmem na prečac, iznenada nesto da majstorišem bez plana samo malo da skrenem misli sa svakodnevnice.

    Moj čovek.

     

    Upravo sam ga čistio iz dosade 100km od najbliže civilizacije.

    Na Guzziju u vojsci smo imali papirne filtere iz 1971, prano, izduvavano ko zna koliko puta.

    Ide Falkonac samo prede.

     

    • Podržavam 1
  3. Ko nema za filter?Daj dva!

    Nije pranje nego čišćenje. 

    Rano je za nov. Ovaj je suv i čistiji nego što je bio. Snalaziti se treba malo u životu. Ne mora sve kako je napisano. 

    KAd izduvavate papirni filter vazduhom, obavezno stavite krpu u kućište filtera da ne udje prašina.

     

  4. Deo drugi: 

    Čišćenje filtera vazduha

    Skinite poklopac filtera krstastim šrafcigerom. Da bi skinuli filter potrebno je odviti jos tri srafa sa krstastim šrafcigerom. Ne mešajte šrafove poklopca i filtera.

    Boju filtera vazduha sam promenio prskanjem WD40 i ispiranjem benzinom. Radila je sve vreme četkica meka za farbanje.

    Dobio sam zelenu boju filtera nakon sušenja na suncu.

    Javljam da li motor radi bolje.

    Definitivno će mu prijati.

     

    IMG_20240427_145252.jpg

    IMG_20240427_150318.jpg

    IMG_20240427_150606.jpg

     

    • Sviđa mi se 2
  5. Uradite ovo sami, što pre da vam Honda ne postane asmatičar-deo prvi:

    Čiscenje filtera transmisije

    Četiri imbus šrafa, skida se crni plasticni deo sa poklopca transmisije.

    Mora malo da se počupa jer imaju dva klinca koja ulaze u gumene žabice.

    Kad se skine crni pokopac, da bi došli do sundjera tj. filtera hladjenja transmisije, morate nežno da oslobodite dva klipa malim šrafcigerom i polako razdvojite polopac od drugog dela koji nosi filter. To je okrugli sunđer, nenormalno prljav i zagušen. Oprao sam ga deterdžentom za sudove i osušio. Neverovatno koliko ke bio prljav posle 7000km, a bio je na kontrolnom servisu na 6000km gde su uradili NIŠTA.

    Inače zvuk koji motor 350 pravi kao da vam je auspuh sa leve strane, dolazi od ovog poklopca.

    Pri vraćanju, stavio sam gumice kao podloške ispod šrafova ne bi li možda ublažio zvonjavu.

    Posao je lagan i ne zahteva mnogo veštine.

    Slike u prilogu.

    IMG_20240427_144620.jpg

    IMG_20240427_144614.jpg

    IMG_20240427_144559.jpg

    IMG_20240427_142449.jpg

    IMG_20240427_143857.jpg

    IMG_20240427_142457.jpg

     

    IMG_20240427_142605.jpg

    IMG_20240427_142217.jpg

    IMG_20240427_142211.jpg

    IMG_20240427_142156.jpg

    IMG_20240427_142145.jpg

    • Sviđa mi se 1
  6. Kupljen danas u Yettelu, fiskalni. Nisam jos otvorio kutiju.

    Dva komada.

    65000 za forumase.

    Boja midnight crna.

    063325526

     

    IMG_20240425_191150.jpg

    Screenshot_2024-04-26-10-42-51-020-edit_com.android.chrome.jpg

    Screenshot_2024-04-26-11-20-01-246-edit_com.android.chrome.jpg

  7. Nije kum visok, deluje mi Exciting da je velik dovoljno za nekog od 190. GT je definitivno dobar za visoke, imao je prijatelj visine 195 i nije izgledao smesno na njemu.

    Agilan je Xciting ali mi izgleda kao da je predimenzionisan za taj motor.

  8. Posle Integre, nije skuter ni malo btw, teram Forzu 350, žalim što nisam uzeo BMW GT400. Opasno dobar.

    Kum je uzeo nov Xciting 400 nudlu: dobar za visoke vozače ali preglomazan za tu kubikažu. 400 ccm bi trebalo da se vozi vrlo lako. Mogao bi ladno 500ccm u njega da ide.

    Zasto Integra nije skuter? Zato sto kosta 100 eur mesečno u dvogodišnjem proseku sa predjenih 20000km. Skoro svaki motor isto toliko.

    Forza 350 košta mesečno oko 50 eur.Moja racunica.

  9. On 4/2/2024 at 4:43 PM, Loshmi82 said:

    Ma dobro...da..svakako nema stete...

    Nego sam mislio da iz nekog drugog razloga sipas MA...

    Ja sam dugo koristio 7100 10W40...dok sam vozio Fazera..

    I bio sam zadovoljan..

    To je MA ulje, ja sipam Hondino jer je bilo jeftino ali je sad vec skoro ista cena kao Motul. Vidim da po Aziji sipaju 7100.

  10. Zna li neko koliko je filter ulja za Forzu u Delti?

    Što se ogibljenja tiče, postoji prostor za unapređenje postojećih amortizera bez zamene delova. Meni je pre par dana istekla garancija pa se razmisljam da se uskoro upustim u avanturu.

×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja