Majstor_početnik
-
Broj tema i poruka
61 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Poslednji posetioci profila
229 profile views
Majstor_početnik's Achievements
U prolazu (1/6)
41
Reputacija u zajednici
-
Upravo tako, ne kreće i umanjuje obrtaje. I onda kad se povećaju obrtaji, ide kao lud. @cezarpaonako logično, i ja sam to pomislio. Da su preteške rolnice.
-
@Krokodilo problem u kojem prenosu? Kaiš-rolnice-kvačilo ili prenos u diferencijalu? Skuter je star 26 god, tako da nisam probao max brzinu, ali do 110km/h ide bez i malo problema. I vidi se da može i više. Samo je problem u kretanju. @boza_kg hmm rolnice su fabričke 15gr, a ja sam stavio Polini 14.7gr. E sad, taj isti problem je bio i prije zamene rolnica, čak se više manifestovao, do toga da uopšte nije mogao da krene na većoj uzbrdici. Od kad sam uradio servis, bolje je stanje ali definitivno nije kako treba.
-
@Krokodilo @Gastrorider momci hvala na objašnjenju za odzračivanje. Jutros sam to uradio sa špricem. Nije bilo previše vazduha, ali bilo je. 15ak min je radio motor dok je izašao sav vazduh. Još jednom hvala. E sad imam još jedan problemčić, ali ne mogu da nađem odgovarajuću temu, pa ću napisati ovdje. Skuter je servisiran komplet, kaiš, rolnice, klizači, filter vazduha original. Karburator opran u UZ kadici. Crijeva sva dobra. Problem je kad iz mjesta hoću da krenem, koliko god "odvrnem" gas on nema snage, kao da se guši. To je baš problematično kad je velika uzbrdica. Posle par sekundi kad uđe u visočije obrtaje, ide baš žestoko. I generalno u vožnji nema problema, baš baš ide dobro.
-
Nisam dobro napisao prethodni post. Na 11L benzina sipao sam 0.2L dvotaktola u rezervoar od benzina. A pored toga sam nasuo do čepa dvotaktola u fabričku posudu, pa ću proveriti da li se troši ulje iz posude. Nisam dobro ukapirao, šta može da se desi ako pumpa za ulje nije odzračena?
-
Jel ima neko iskustva sa HJC C91N Flip up? U recenzijama na YT kažu da je odlična kaciga za te pare(170€).
-
Da da to sam i uradio. Nasuo sam posudu od ulja bukvalno do čepa. Pa ćemo vidjeti posle 100-200km troši li se.
-
Dobio sam na poklon Hexagon 180cc 2t. Motor pali radi ide. U posudi za dvotaktol nije bilo ni malo ulja i lampica je upaljena bila. Kada sam dosuo ulje izgasila se. Pumpa je spojena i vrti se. Moje pitanje je kako da znam da li ona radi, ne bi da mašina crkne radi ne podmazivanja.
-
Posle zezancija sa strujom i kvačilom, Downtown je sređen i prodat još u januaru. Zahvalan sam mu za izuzetno služenje i pouzdanost. Za ovo ljeto još uvjek nisam kupio motor/skuter, htio sam novog Downtowna, ali jednostavno cena je prevelika....
-
Zbog zdravstvenih problema, i operacije koju sam imao prošle god, ne mogu da razmišljam o motoru. Najviše radi gabarita nekog ozbiljnog motora, plus "penjanje i silazak" bi mi predstavljali problem. Pa onda dolazi mjenjač, i ručno šaltanje , ne želim to. Treba mi jači skuter, da možemo ja i supruga da odemo na put, skoro kao sa nekim touring motorom.
-
Jednostavnija je za održavanje, jeftinija. Znam. Ali nema je u dobrom stanju. I probao sam je. Opet poredim, neuporedivo, sa Downtown-om. Udobnija je dosta, ali pozicija sjedanja nije mnogo bolja. Ugao koljena i mjesta za noge nema mnogo više nego na kimka. Jedino je razlika, da je volan dalje i ne smeta koljenima. Jedna je bila na oglase, baš dobra, odmah je prodata.
-
Znam sve vjeruj mi....Što se mene tiče, i danas su Srb i Cg dva oka istoj glavi. Znam da je star, razum kaže ne, ali sviđa mi se maksimalno. Ima tu ponuda i za 2008 god executive, odlično stanje, ali brate 5000€. I opet je star 16 god. Ne znam, bojim se ako ga provozam, da će to biti to. Ali def sam odlučio ili Sw ili Burg.
-
Da se upišem i u ovu temu. Prelistao sam je od prve do zadnje strane. Ukapirao sam manje više koje su prednosti i mane Burgmana 650. Pišem ovo jer pored Downtowna hoću da kupim ili Sw600 ili burgmana 650. Pošto u cg jer zaista teško naći sw600 u dobrom stanju(i sa normalnom cijenom), bacio sam se na pretragu burgmana. Moram reći, probao sam par puta Sw600, strašno mi se svidio, ali iako je veći od Downtowna, nema mnogo više prostora za noge, i ugao koljena je za nijansu manji. E sad, sutra idem da vidim i probam jednog burgmana, koji je.prešao 68 000km. 2004 godište. Na slike baš baš djeluje perfektno. Plastike, izgled, boja, bez ogrebotine. Iz uvoza, navodno od prvog vlasnika, opet kažem navodno, sve je servisirano, nove gume itd. Mene najviše brine mjenjač-cvt. I priča o zadnjoj osovini, koja lupka i buca kaiš. Navodno taj problem imaju burg do 2004, posle je riješeno. Ima li načina da to pregledam, isprobam , osim zvuka. I ako može neko da objasni funkciju power moda, i kako se prebacuje na ručno šaltanje, da li u mjestu, ili vožnji itd.
-
Drugari, da li neko može da napiše eventualne mane kod ovog modela Kimka 2021 god? Negdje pročitah da ima mokro kvačilo, ako sam dobro uopšte pročitao i ukapirao, može li neko da pojasni šta je to? Koja je razlika u udobnosti i komforu nasuprot Downtowna 300 ?
-
Kolega, i sam sam prošao muke sa strujom, sve radi gluposti. Da znaš, regler se skida za 10 min bez skidanja plastika, samo moraš skinuti onu kutiju/korpu ispod sjedišta, i treba ti mala ručkica za gedoru.
-
Ostao sam dužan za odgovor i riješenje problema. Zvono je bilo krivo dosta, po riječima strugara. Obrađeno je, ali je "plavo"..... Takoođe novo kvačilo je obrađeno, jer nisu pakne nalijegale kako treba, cijelom površinom. Prvih 7 dana je sve išlo glatko, bez ikakvih trzanja, i vibracija. Bukv kao nov motor. Posle 7 dana počele blage vibracije pri kretanju na uzbrdici.... I evo do danas nisu se povećale te vibracije, pretpostavljam da je problem to zvono. Ipak je fabričko, prešlo je 50 000km... Ako ga ne prodam, sad preko zime ću kupiti novo zvono i zamijeniti i pločice kočnica. Nešto u zadnjoj kočnici ima lufta, zvecka sitno, dok ne pritisnem kočnicu malo. Ili kliješta dobila lufta ili lim od pločica zvekeće....uglavnom, riješićemo sve. Ide kao nevrijeme, troši kao upaljač.
