Zbog zdravstvenih problema, i operacije koju sam imao prošle god, ne mogu da razmišljam o motoru. Najviše radi gabarita nekog ozbiljnog motora, plus "penjanje i silazak" bi mi predstavljali problem. Pa onda dolazi mjenjač, i ručno šaltanje , ne želim to. Treba mi jači skuter, da možemo ja i supruga da odemo na put, skoro kao sa nekim touring motorom.

Jednostavnija je za održavanje, jeftinija. Znam. Ali nema je u dobrom stanju. I probao sam je. Opet poredim, neuporedivo, sa Downtown-om. Udobnija je dosta, ali pozicija sjedanja nije mnogo bolja. Ugao koljena i mjesta za noge nema mnogo više nego na kimka. Jedino je razlika, da je volan dalje i ne smeta koljenima. Jedna je bila na oglase, baš dobra, odmah je prodata.

Znam sve vjeruj mi....Što se mene tiče, i danas su Srb i Cg dva oka istoj glavi. Znam da je star, razum kaže ne, ali sviđa mi se maksimalno. Ima tu ponuda i za 2008 god executive, odlično stanje, ali brate 5000€. I opet je star 16 god. Ne znam, bojim se ako ga provozam, da će to biti to. Ali def sam odlučio ili Sw ili Burg.

Da se upišem i u ovu temu. Prelistao sam je od prve do zadnje strane. Ukapirao sam manje više koje su prednosti i mane Burgmana 650. Pišem ovo jer pored Downtowna hoću da kupim ili Sw600 ili burgmana 650. Pošto u cg jer zaista teško naći sw600 u dobrom stanju(i sa normalnom cijenom), bacio sam se na pretragu burgmana. Moram reći, probao sam par puta Sw600, strašno mi se svidio, ali iako je veći od Downtowna, nema mnogo više prostora za noge, i ugao koljena je za nijansu manji. E sad, sutra idem da vidim i probam jednog burgmana, koji je.prešao 68 000km. 2004 godište. Na slike baš baš djeluje perfektno. Plastike, izgled, boja, bez ogrebotine. Iz uvoza, navodno od prvog vlasnika, opet kažem navodno, sve je servisirano, nove gume itd. Mene najviše brine mjenjač-cvt. I priča o zadnjoj osovini, koja lupka i buca kaiš. Navodno taj problem imaju burg do 2004, posle je riješeno. Ima li načina da to pregledam, isprobam , osim zvuka. I ako može neko da objasni funkciju power moda, i kako se prebacuje na ručno šaltanje, da li u mjestu, ili vožnji itd.

Drugari, da li neko može da napiše eventualne mane kod ovog modela Kimka 2021 god? Negdje pročitah da ima mokro kvačilo, ako sam dobro uopšte pročitao i ukapirao, može li neko da pojasni šta je to? Koja je razlika u udobnosti i komforu nasuprot Downtowna 300 ?

Kolega, i sam sam prošao muke sa strujom, sve radi gluposti. Da znaš, regler se skida za 10 min bez skidanja plastika, samo moraš skinuti onu kutiju/korpu ispod sjedišta, i treba ti mala ručkica za gedoru.

Ostao sam dužan za odgovor i riješenje problema. Zvono je bilo krivo dosta, po riječima strugara. Obrađeno je, ali je "plavo"..... Takoođe novo kvačilo je obrađeno, jer nisu pakne nalijegale kako treba, cijelom površinom. Prvih 7 dana je sve išlo glatko, bez ikakvih trzanja, i vibracija. Bukv kao nov motor. Posle 7 dana počele blage vibracije pri kretanju na uzbrdici.... I evo do danas nisu se povećale te vibracije, pretpostavljam da je problem to zvono. Ipak je fabričko, prešlo je 50 000km... Ako ga ne prodam, sad preko zime ću kupiti novo zvono i zamijeniti i pločice kočnica. Nešto u zadnjoj kočnici ima lufta, zvecka sitno, dok ne pritisnem kočnicu malo. Ili kliješta dobila lufta ili lim od pločica zvekeće....uglavnom, riješićemo sve. Ide kao nevrijeme, troši kao upaljač.

I pored velike želje da kupim ovo ljeto Sw 600, nisam uspio. Ali sam sasvim slučajno sreo čovjeka, koji je kupio Sw koju sam ja htio. Kaže čovjek , sjedi, probaj. Zaista je ova Honda u mint stanju, baš je kao nova. Ono što sam primijetio, u odnosu na mog Downtowna, sjedi se malo visočije, ali je sjedište 10 puta udobnije. I prostor za noge nije baš kao što sam zamišljao, malo, ali malo više ga ima nego kod Kimka. Iako je 6-7 god starija Sw od Kimka, plastike su neuporedivo bolje. Zvuk neću da komentarišem, brutalan, iako fabrički. E sad, provozao sam je 10ak km. Jednostavno, da nisam pogledao na km sat, ne bi ni vidio da idem dobro preko 120....Isto kao da poredite 200kmh brzinu u npr Zastavu i Mercedesa. Kočenje odlično, osjetno bolje od Kimka. Oduševio sam se , nema tu šta da se diskutuje...Jedino me brine, kakav je za manevrisanje kroz grad, između auta. Ipak 70% mije vožnje je u gradu. Svakako ću nastojati za sledeće ljeto da kupim Sw.

Kakav sam ja pajser, znam odlično šta je lambda sonda, ali mi nije palo na pamet da baš nju tražim i gledam Mislio sam da gledam razlike u izgledu skutera. Ali kako kaže stara poslovica"Magarac misli , a čovjek razmišlja"

Kymco sa saputnikom ide 90, kakvo preticanje šlepera Šalu na stranu, kad sam sam, moj kymco ide do 130 kako treba, sve preko je mučenje....Što se tiče preticanja, može on kad sam sam, ali iskreno nisam još imao situaciju da kamion ili čak malo auto pretičem na brzini od 80-90kmh. Jednostavno putevi u CG su takvi da nemaš gdje da voziš brže od 100 sa bilo kojim vozilom. Nažalost, zato svaki dan neko i gine radi brzine koja nije adekvatna za naše puteve. E sad , kada bi kupio SW, sigurno bi išao van Cg, samo zato što ima mogućnosti da se vozi baš kako si gore opisao i naravno radi uživanja sa suprugom. Reci mi Pele kako da razlikujem model sa i bez sonde? Pitam jer imam i opciju Sw 2006 god, ali jeftiniji i manje kilometara.

Pa nema izbora, a i da ima, opet bi gledao 600 Ja uopšte nemam potrebu da mijenjam mog Kymca 300, što se tiče snage. Sa saputnikom ide bez problema gdje hoćeš, ali što se tiče udobnosti, to je velika razlika , pogotovo na dalje putovanje....

Dovoljan mi je i Kymco 300cc, 33ks, što se tiče snage. Ali kad sam provozao hondu prije mjesec dana, ne mogu da je izbacim iz glave. Udoban , što bi rekli kao lađa. Kubikažu ne mogu da biram, jer jedva i da ima 600 u Cg, 400 nema nigdje. A iskreno, na godišnjem nivou , troškovi su zanemarljivi, i u korist 400 kubika. Ja za sezonu pređem 5000km, za tu KM okvirno treba 350L benzina., ako uzmemo da 600cc troši 7L. A Npr moj Kymco troši oko 4L, to dođe 200L za sezonu...150L razlika X 1.5€ po Litri = 225€ + 120€ skuplja registracija.....350€ godišnje razlika na potrošnju i registraciju....mjesečno 30€ razlika.... Što se tiče održavanja, čak je možda i jeftinija Honda od Kymca za održavanje.

Hvala na odgovoru. Postaviću još jednom link za oglas, pa bacite oko. Trebalo bi da je ispravan sad. Honda - Silverwing 600 - Cijena 3500 € - Crna Gora Podgorica Zagorič Motori | AutoDiler AUTODILER.ME Skuter u odličnom stanju, 600 cc. Potpuno servisiran i spreman za sezonu. Novi varijator kaiš, svi roleri i akumulator, plastika i sedište u odličnom stanju, poklanjam par kaciga i navlaku. Pozovite ili pišite na Viber... Što se tiče izgleda, to me mnogo ne interesuje...bitno mi je da mi odgovara za moje potrebe, i da je pozdan da mogu otići na put 300km od kuće. Čuo sam da im je akumulator specifičan po dimenzijama, i da se teže dolazi do novog? I da je mnogo bitno da je model sa lambdom....

Pozdrav svima Zadnjim mjesec dana stalno gledam Silverwing 600. Čitam kako je udoban i odličan motor za duže vožnje u dvoje... Honda - Silverwing 600 - Cijena 3500 € - Crna Gora Podgorica Zagorič Motori | AutoDiler AUTODILER.LINK Skuter u odličnom stanju, 600 cc. Potpuno servisiran i spreman za sezonu. Novi varijator kaiš, svi roleri i akumulator, plastika i sedište u odličnom stanju... Da li bi neko mogao da mi kaže nešto o ovom konkretno ? Da li je model sa Lambdom ili bez, kako vam izgleda generalno? I okvirno koja je potrošnja?

Pokušat ću i ja isto da uradim ovih dana....Javljam rezultate