@slobasuper9Bice da jeste

Imas sad u subotu u Novom Sadu Tehnopromet organizuje probni dan za dosta modela iz ponude, pa imas i Zontesove modele.

Odlicne slike pravi, vrhunski izvlaci boje.

@xx1024Vidim da mesovito gledas da ti je u opticaju i adv i naked odnosno caffe racer. Imas u tom cenovnim rangu bas finu ponudu tako da lepo razmisli. Imas i polovne i nove varijante. -Imas Voge 300cc 4190e recimo u adv i naked u toj varijanti pa mozes da vidis ata ti je bolje. Sto se tice novog mislim. Trk 251 ti je smesan u poredjenju sa ovim sto sam ti rekao kad odes da pogledas bice ti jasno. -CF moto nk 300 po meni nemoj da gledas, imao sam ga, moje iskustvo katastrofalno. Imas i BMW GS310( oko 4300e) polovnu varijantu od tih adv. Eto ukratko par ideja ali imas jos dosta izbora.

@Smilja Cime si napravio slike?

@NikolakvBrate moj, nemoj da se ljutis ali imas 6 stranica i ne znam koliko odgovora na ovoj temi na kojoj se samo o tome i pise.

Bice da je samo boja Ne nadjoh nigde u "klot" salonskoj varijanti nikakvu razliku osim boje.

Ovaj je lud, napravice ga na GS-a na kraju

Usrase ljude sa tih 50cc, odose pare za kofer na registraciju

Iskoristili malo ovo vreme za kracu voznju i da ubijemo km za servis Pancevo-Carska bara-etnoselo Tiganjica-Zrenjanin. -Carska bara meni nista posebno, vise volim planinsku prirodu, sume itd. Ovde uglavnom zabokrecina, te ptice koje zive u rezervatu vise vidis u putu ka tamo nego kad udjes. Prosetali malo i vratili se jer su ti krugovi i po 30km. -Etno selo Tiganjica je okej, ima dva restorana, malo konji malo zecevi ko sta voli -Zrenjanin kao da kuga vlada zive duse nema, da li zbog praznika ili sto ga ja pamtim kad sam trcao trku tamo pa bilo milion ljudi. Seli u neki kafic na reci cisto zbog ambijenta pojeo "klub"sendvic mislim da se bolji pravi na politickim protestima. Sve u svemu ako imate nemate pametnija posla ili servis nema potrebe da krecete u tom pravcu

Ma da, takav je utisak vecine koji su ga probali. Pa pazi performanse agregata od 35kw, to je sto je, ali jako lepo ide i odrzava putnu brzinu. Sad zavisi sta kome treba.

360e i besplatna postarina, i to nasi kad ocarine i udare porez ne isplati se nikako.

Ili ipak nije presao Ovaj je lud 100%, ne prestaje https://youtu.be/GoxcT1XCVpQ?si=PhVKbcA8_vP8xnCe

Ovaj lik je promenio sve sto je mogao, stavio mu je i novi displej koji je realno vrhunska stvar ali skupa igracka. Koliko sam skapirao, on je presao na 900.

Moze biti, ali je takav utisak definitivno ostavljen za sada sto se tice sedista.

@Top85Razmotri i Voge sr3 kao varijantu jer za mnogo manje para od konkurencije dobijes mnogo vise. Bio je na sajmu 3500 ili 3600 sad je 4000e i brzo je otisao lager. Nije preveliki a nije ni mali, jer kad radis sa njim udobnost nije mala stvar pri odabiru a moze da posluzi i za uzivanje i voznju.

Da prenesem svoje iskustvo i ujedno uputim vlasnike Voge motocikala oko prijavljivanja na aplikaciju i povezivanje sa navigacijom. - Za prijavljivanje treba skinuti "Vogeglobal" aplikacije sa google play store-a (za ajfon nisam upucen da li postoji aplikacija). -Trazice vam da se registrujete za sta ce vam trebati odredjene osnovne informacije ali najbitnije od svega je mejl adresa. Tu mozete naici na problem, gde moze pri upisivanju mejl adrese da prijavi problem oko formata adrese. Taj problem zapravo znaci da u vasem mejlu ne sme da postoji nista drugo osim slova, ne sme da ima tacku ili bilo sta slicno. Tako da ukoliko imate nesto od toga znacete o cemu se radi, najbolje napraviti novu mejl adresu koju cete koristiti za Voge aplikaciju. - Nakon registracije dobijate pristup aplikaciji sa osnovnim parametrima vaseg motora kada ste povezani preko bluetooth konekcije (nivo goriva, kompletna kilometraza itd). - Za povezivanje sa navigacijom bice vam potrebna registracija na mapbox sajtu, kako biste obezbedili token sa kojim cete moci da pokrenete navigaciju. Prilikom registracije trazice vam podatke o kartici koju biste koristili za uplatu (nista se u ovom nasem postupku ne placa ali je ta informacija nrophodna). Moja preporuka je neka vazeca kartica koja se ne koristi samo kako biste nastavili dalje sa registracijom jer vam uplata ne treba za zavrsetak vec samo podaci. - Kada se to zavrsi videcete opciju da prekopirate token, zatim se vratite u Voge aplikaciju i ulaskom u opciju navigacije prekopirate token i dalje je koristite kao svaku drugu navigaciju. *Moj utisak je da je ovo samo marketinski potez jer je realno beskorisna stvar, zanimljiva ali beskorisna. Recimo aplikacija vam prikazuje informacije tek kada date kontakt i ona se poveze sto znaci na displeju vec vidite sve informacije koje imate na aplikaciji. -Navigacija prikazuje samo malu strelicu pravca kretanja i beskorisna je za kretanje po gradu jer vam prikazuje koliko metara do sledeceg skretanja i morate da nagadjate, za autoput moze da posluzi.

Presli 500km utisci su za sada odlicni. Mogu da kazem da je na autoputu stabilan i vetar se skoro pa ne oseca, lepo ide i ubrzava i lagano odrzava putnu brzinu bez nekih jakih vibracija. Sediste realno neudobno, vec posle pola sata voznje utrne sve, ali srecom to je sve lako resivo. Polozaj sedenja moze biti malo bolji za nize vozace korman je malo dalji, polozaj nogu u voznji je dobar. Generalno sam prezadovoljan nego da prenesem iskustva i te neke mane cisto da oni koje interesuje ovaj motor imaju koju informaciju vise iz prve ruke

Montirao sam kofer, pa evo jedna slika koga zanima kako mu cuci plasticni kofer.

@Don_KihotDa li mozes da me uputis onda kako si povezao i na koju tacno aplikaciju?

@vucko23Hvala! -Na menjacu nisam osetio nikakvu razliku, mnogi ce reci gde ces da poredis Hondin menjac sa bilo cim ali eto mogu lagano da uporedim i mirno da spavam. Mekan, lepo ulazi u svaku brzinu i jako lako se "nalazi" neutral. -Veci od CB a opet laksi ili slicne tezine (ima na vise strana razlicitih informacija oko tezine ali tu je negde sa cb) bukvalno motor ima sve sto je toj klasi do sada falilo. Zastita od vetra dosta bolja samim tim sto je siri. -Povoznost odlicna -Ako gledamo da uporedimo u ceni, odnosno poredimo ga sa polovnim CB u tom slucaju lagan izbor ide na 525dsx u svakom segmentu. -E sad da li ce se pokazati dugotrajnost i na koji nacin ce "stariti" to ne mozemo da znamo ali u trenutnom stanju svako ko zameni cb500 za ovaj motor bice vise nego prezadovoljan. Naravno ovo su neki objektivni prvi utisci, videcemo kroz par stotina km

Preuzeo sam danas Voge 525dsx, ovako opsti utisak je meni odlican. Vrhunski izgled, glomazan motor dobra zastita od vetra i stabilan a opet lagan. S obzirom da sam vozio cb 500x mogu apsolutno da ga uporedim po svim parametrima sto se tice prve voznje i probe da kazem, od povoznosti do menjaca. Sve je vec receno sto se tice opreme da se ne ponavljam. Jedino sto bih onako na prvu rekao kao sitnu manu ali lako resivu su po meni mali i nepregledni retrovizori. Saljem svoje utiske nakon malo vise km voznje.

@Don_KihotDa li si uspeo da se povezes na Voge aplikaciju? Meni izbacuje "mailbox error" kada hocu da se registrujem.

Svaka cast!

Pozdrav, pogledaj i zontes gk 125. Imas jedan sad na oglasima sa dosta opreme 2023. godiste.