Pozdrav i dobrodosao. Jel to ono- glavni pilot levo a segrt desno

Imas i sprej koji sluzi za ciscenje. Tamo gde kupis sprej za podmazivanje moraju da imaju i sprej za ciscenje lanca

Kud tica82 tu i svi mi sa foruma

A kaciga? Salim se. pozdrav i dobrodosao

Sala je samo ovo za klopu. Za pice i dalje stoji u 'Pravilima ponasanja na forumu' ;D Pozdrav i dobrodosao

Pozdrav i tebi. Mislim da imas nesto o tom motoru ovde u nekoj temi pa mozes da procitas

Jos jedna stvar. Kad padne kisa voda pokrije one kratere na putu (kojih sad posle zime ima na svakih 50 metara).Po kisi nisam jos vozio motor ali sam kolima par puta naleteo na takve rupe da sam mislio da mi je tocak otpao. Naravno da mi je put izgledao potpuno ravno zbog kise i te rupe je nemuguce videti

Ovo je jos bolja varijanta ali ne verujem da ovo neko zna da napravi

Dobrodosao profesore.Ima nas dosta ovde, koliko sam ja primetio.Sta predajes? Cudi me da te nisu jos vrbovali afrikanci za aprilski okrsaj sa yamaha klanom. Inace odmah si upao u najaktivniju sektu na forumu. Ako ti je za utehu jesces jegnje pobedio ili izgubio. Svi pratimo njegov rast (mislim na jagnje koje se pretvara u monster ovcu od 100kg). Imas temu o tome u off topic-u.Pozdrav http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=99999999&topic=14972.0

Pozdrav nislijo

Zdravo Tijana.Motor imam ali na Zlatiboru na zalost ne zivim. Vidis, nikom nije sve savrseno.Salim se.Veliki pozdrav za tebe i da sto pre kupis motor

Ima i kanister za gorivo na prikolici!

Dobrodosao Marko.Ako ce ti biti lakse nisi jedini koji jedva ceka prolece.Mada ima ovde i ljudi koji voze po ovakvom vremenu,verovao ili ne!

Dobrodosao

Bitno da ne padne motor.Inace i izgleda odlicno.Koristice mi kad budem ja pravio.

Lepo uradjeno.Ja planiram da pravim samo kad vreme bude malo lepse.Samo jedno pitanje.Zar ove stranice od 38 cm ne trebaju da budu malo pod uglom? Cini mi se da si ih ti zavario pod 90 stepeni.Da su malo nagnute na desno (po slici) zar ne bi bilo stabilnije?

To je totalno ludilo. Gledao sam na youtube. Jedan od mojih omiljenih klipova. Pogledajte onaj deo pred kraj klipa

Dobrodosao. Lep ti motor

Jedno pitanje- kakvi su vam putevi tu u Australiji? :) :)

A tek sad vidoh naslov- '' 5 bmw-a i 1 ktm''.Ajde verovacemo vam na rec

Mikko pa ti se nisi mrdnuo ceo dan od te crkve. Slikao si je i kad je sunce,i pred zalazak sunca a i u sumrak.Znaci bar par sati si stajao na istom mestu

TDR je tezak oko 140kg (tako pise u saobracajnoj) tako da stvarno mozes prilicno lako da ga zadrzis kad krene da ti pada u stranu. To ce sigurno da ti se desi par puta kada pravis polukruzno na pocetku posto nisi vozio motor nikad.Bar ce to da ti se desi na poligonu dok ucis.Ja probao jednom suzuki dr BIG.Pa ono je kao tenk.Ako krene da pada moze da ga zadrzi jedino neko od 120kg+.Ili sam ja previse slab TDR ide mirno do 6000 obrtaja,a posle toga naglo ubrzava (slicno kao kola tdi kad se ukljuci turbina) tako da ti ubrzanje ne manjka cak ni u vecim brzinama.E,sad sigurno ne moze da se uporedi sa jacim motorima.Ali za tebe kao pocetnika je sasvim ok. Ima 6 brzine tako da na otvorenom putu ne moras da ga drzis pod skroz jakim gasom. Za odrzavanje ne znam jer je na mom sve promenjeno kad sam ga kupio. Gume (obe),lanac i lancanici,plocice.Sredstva za odrzavanje lanca su univerzalna tako da bilo koji motor da uzmes isto te kostaju. Ulje sipas za 2t motore. Ima rezervoar za to i on posle sam mesa ulje s gorivom.Ne moras da mislis kolko ulja da sipas na x litara goriva.Nema klasicne zamene ulja kao kod 4t. Tiho se cuje kad radi.Kad mu das gas zvuk je sasvim ok. Ne cuje se kao motorna testera kao sto sam imao prilike da cujem neke kroserice. Izgled je bas dobar (bar meni,jer to je opak subjektivna stvar).Ima i deltabox ram pa onda ima i neku crtu sportskog u sebi. Postoji jos jedna vrsta tdr-a.Ona je bez tog deltabox rama,i farovi su drugaciji.Procitao sam na forumu da ih ljudi ne preporucuju.Ne znma tacan razlog.Valjda su se oni proizvodili u italiji a ovi sa db ramom u Japanu. Sediste je dosta udobno a polozaj je meni idealan.Ne umaras se uopste a i taman se naviknes na takvo sedenje pre nego sto uzmes neki ozbiljniji motor.Rupe amortizuje odlicno zato sto je visok motor.Mozda je napred malo mek pa pri ostrim kocenjima prednji kraj dosta propada.U krivinama nit smrdi nit mirise.Ljudi sa vecim iskustvom kazu da se ne ponasa najbolje u krivinama.Ja druge nisam vozio pa ne mogu da uporedim.Na tdr sam se vec navikao pa ne znam za bolje TDR ima i vodeno hladjenje a ne vazdusno. Sto se veka motora tice moguce je da se vise arce od 4t jer rade na visim obrtajima.Crvena zona mu je tek od 10000 obrtaja.Ali ti ces ionako da vozis samo sezonu-dve pa ako uzmes ocuvan primerak mislim da je nerealno da ocekujes da ce motor da ti zakuca.Ako se to ne daj Boze i desi mozda jes da ces teze naci majstora,ali isto tako 2t motor se sastoji od mnogo manje delova od 4t.Na kraju mislim i da zamena agregata nije nesto skupa.Poverenje mi je ulilo i to sto se prodaju i mnogo stariji tdr-ovi. Zakljucak-ja sam isto bio protiv 2t masine.ALi koliko god gledao razne motore i njihove karakteristike,kad odes da pogledas motor mozes uz pomoc nekog iskusnijeg da odredis u kakvom je stanju.Kad ga vidis i probas sve tvoje znanje (sati i sati gledanja na netu,nemoj da kazes da nisi dane proveo pretrazujuci net ) pada u vodu i znaces odma' da li je to motor za tebe ili ne. Kao sto i ona reklama kaze ili jesi (jeste) ili nisi (nije). Ubrzaj malo kupovinu jer kad temperatura skoci zajedno s njom skacu i cene. O opremi necu ni da pricam jer nisam video da gnjurac roni bez opreme,da padobranac skace bez nje,pa cak ni striptizeta ne izlazi bez neke opreme (mislim na osnovnu-onu sto mora da skine da bi to uopste i bio striptiz) pa tako ne vidim zasto bi i bajker vozio bez nje

Potpuno isto kao ja jesenas. 28 god,180cm,85kg,nikad nisam vozio motor,nemam A kategoriju.Nemem opremu.Trazim touring-enduro (ili da bar lici).Ne bih veliku kubikazu. Budzet potpuno isti-znaci 2000e.Zadrzao bi motor samo 1-2 sezone.Hocu da ima i solidnu brzinu (120-140km max).Gledao varadera 125 mesec dana po oglasima.Ukupno sam 3 meseca trazio motor i na kraju zbog mnogo razloga kupio sam yamahu tdr 125 2t,98god +kofer.Cena je bila 1750e.Ista kao na mojoj slici. Veoma sam zadovoljan s njom. Ko se ne razume u motore na prvi pogled misli da je mnogo jaci (dok ne cuje motor )Udoban je,dobro ide i mislim da se moze steci lepo iskustvo pre kupovine jace masine.Prilicno je velik za 125cc.Velika preporuka za ovaj motor. To naravno ako ides na manju kubikazu. A ako si dovoljno pametan i pazljiv vozac mozes da uzmes i nesto jace slobodno.Ako te nesto interesuje u vezi tdr pitaj pa cu ti odgovoriti. Auu,al sam oduzio ;D

Ja sam pre zime kupio tdr, 98god,perfektan za 1750e. To je bio najbolji ali i najskuplji tdr koji sam u oglasima nasao. A sto se tdr-a tice kao izbor za prvi motor (meni je isto prvi u zivotu) moje preporuke.Srecno s kupovinom

Prezadovoljan sam.To mi je prvi motor u zivotu pa ne mogu da ga uporedjujam s drugima jer nemam iskustva.Tdr je prilicno veliki motor za 125. Varadero je valjda jos veci (vidjao sam samo od 1000 cc). Tdr ide kao blesav. Prilicno dobro ubrzava. Max brzina mu je oko 140! Toliko ga vozio drugar koji mi je doterao motor.Ja bio iza njega kolima.Udoban je skroz a i polozaj sedenja mi se svidja.Vozio sam ga i po blatu i rupama gde peske ne mozes da prodjes. U buducnosti planiram neki bmw f 650,kle,pegaso,freewind ili sl. Zato sam uzeo tdr da se bar naviknem na taj polozaj,visinu a i da vidim kako se to vozi motor.Sto se tice 2T masine, i ja sam prvo bio za 4T ali kazu mi da 125 4T mora da bude trom motor (ali zato i duze traje).Posto tdr planiram da vozim samo ovu sezonu onda mi to nije bilo presudno. A sto se linka tice,taj motor na oglasu ima mnogo ruzan far.Mislim i da taj far nije njegov.On bi trebao da ima drugaciji (lepsi)far. Da li je to nesto budzeno na motoru ili ne ne znam.