Danas treća registracija, ni sekunde se nisam pokajao iako sam ja moj platio 11k bez kofera. Još 3 godine je u garanciji ne mislim pa posle neka vredi koliko vredi.

Ja sam isto tako kao i @lordMilos samo od lima uradio stoji nije mrdnulo.

Ja sam prosle godine bio pozvan na opoziv vezano za te kablove, pa su mi vezivali ta creva nekim kao termo buzirima moram danas bas pogledati. Ali se sećam da sam se zadržao u servisu bukvalno 15 min.

Ja pokušavam da se uklopim za subotu ali mi ne ide, glasam za Maj pa da me računate. Javljaju uveče zahlađenje kišu mi što bi došli motorom morali bi ranije kući sad kako odlučite. Pozdrav.

U par navrata sam pomislio i onda kada sve saberem i oduzmem ne isplati mi se da ga menjam. Imam sve što mi je potrebno na njemu, nemam problema evo 3 sezonu ga vozim. Jedino da vijam neki prestiž (čitaj GS), tako da ostaje još koju godinu definitivno. I da moj je turing model nije onaj napucani explorer pa mi je opet sve na njemu ok.

+1 Brz oporavak i svako dobro!

Možda nije prava tema za to ali ja kao vlasnik CF 800MT ću da napišem ovde a admini neka presele u drugu temu ako treba. Naime pre 3 nedelje sam učestvovao u kvizu koji je orgnizovao CF MOTO Srbija (Gevara) i LAP76. Gde je glavna nagrada bila odlazak na poslednju trku MotoGP šampionata u Barselonu na stazu Katalunja. Kviz je bio podeljen za vlasnike CF Moto motocikala i ne vlasnike. Ja kao vlasnik sam bio u prvih 4 najboljih na online kvizu i pobedio na podkastu Lap 76 (finale). Samo da naglasim sve se dešava nedelju dana pred trku koja je inače trebala da bude u Valensiji ali je otkazana zbog poplava i u zadnjem momentu preseljena u Barselonu gde prvenstveno nisam ni verovao da će uspeti organizacija. Ljudi iz CF-a uspevaju sve da organizuju i ja sam mislio da dobijamo karte za trku eventualno let do Barselone i to je to. Međutim Ekipa iz CF-a (Gevara) ide sa nama organizuje let, smeštaj, karte za stazu, prevoz do staze, sve troškove boravka, obilazak Barselone i kao šlag na tortu omogućava nam ulaz u padok i posetu Aspar CFMOTO timu tokom kvalifikacija za moto3 trku - ljudi ostvarenje jednog sna. Još jednom želim da se zahvalim kompletnoj ekipi CF Moto Srbija (Gevara) i ekipi Lap76, bili su mnogo ali mnogo više nego što sam očekivao.

@živke Ne sekiram se mnogo zato što ne planiram da ga menjam, želeo sam i kupio nov motocikl pa sad koliko god da vredi u vreme prodaje vredi, bio sam spreman na to da izgubim ali što kažeš ovo je u kratkom roku baš spuštanje cene. Ali svakako sledeći neće biti kinez!

Prosle godine u Aprilu kupim 800MT Touring i cena je bila 11.000 eur. sada je na akicji 9.000 tako ce biti i sa ovim izace sa nekom cenom pa ce ubrzo spustiti.

Preporuka proizvođača je da se prvih 1000 km ne koristi QS mineralno ulje je u njemu. Što se tiče retrovizora i moj se sklopi na preko 130 al mi nisu zamenili u garanciji (ja cu najverovatnije poručiti neke druge). A što se tiče iz prve u drugu nisam imao tih problema, probaj da podesiš kvačilo ili na prvom servisu da ti podese. Pozdrav

Ja i kolega imamo isti model touring a takođe i @Sharky - Alex i svi imamo T-BOX. Kažem ti samo piši na mail koji sam ti dao u prethodnom postu i rešiće ti problem. Gotovo sam 100% siguran da imaš t-box samo treba da ga aktiviraju. I ja sam imao isti problem kad je bio nov a u servisu nisu imali rešenje. Ne košta te ništa da probaš.

@malucko Čestitke na novom motoru u zdravlju ga dugo i sigurno vozio. Sad ćeš videti što ga više voziš više ti se sviđa. Što se tiče problema sa T-BOX-om ukoliko ne radi možeš napisati mail na service@cfmoto.com i objasniš da ne radi i pošalji im VIN u roku od dan dva ubace broj u sistem i sve proradi. Tako sam ja rešio taj problem kada sam kupio motor. Pozdrav i svako dobro.

Ja kad sam uzimao motor prošle godine taj Jaroslav ga je imao 2 godine i prešao je sa njim 87.000km. Nema greške.

I ja moj ekran perem u perionici samo malo odaljim (nemam zaštitnu foliju :)) i nikakvih problema nema. Mana jeste što je fabrički kofer centralni baš mali.

Čestitam svima na novom motociklu, svaka vama čast na strpljenju i naravno puno bezbednih km želim.

Pa moguće da nije zaptivka problem nego taj sraf sa te strane sam maltene rukom mogao da odvrnem. Sad sam ga stegao moment ključem. Svakako posle sezone ću rasklopiti i proveriti.

Ja sam koristio litijumsku mast za ležajeve.

Rasklopio viljušku, sa jedne strane bilo nešto ulja dok druga strana bila skroz suva (strana do zadnje kočnice). Sa te suve strane jedan ležaj zarđao drugi je bio ok. Očistio sve namazao masti razradio ležaj sklopio pa sad ću videti dogodine kad otvorim ponovo kakva je situacija. Al da treba da se skine i namaže definitivno treba! Tj. Pod obavezno!!!

Ajde da se upišem sa Yamahom XJ600. Prva registracija 1990 na satu cca 28.000 km.

@Sharky - Alex E pa neki dan mi kažeš kako peglam a sad kad vidim tvoju telemetriju gaziš i ti "kineza" @alexanto Ovo oko T-BOX -a šta te zanima pokazaću ti kod mene kad stigne 450-tka pa se provozaš

Planiram ako uspem za vikend da rasklopim zadnju viljušku pa javljam.

E da grane sunce pa ce biti 3 komada na kafi @Sharky - Alex.

Koliko sam ja negde pročitao prvenstveno je napravljen da bude u pratnji predsednika Kine jer mora biti sve njihova marka. Možda nisam u pravu.

Moj nije presao 6 i na autoputu sa suvozacem doduse nisam nosio bocne kofere. Mada bilo je kombinovano 300 km. Ali nek trosi koliko hoce ima snage na autoputu za cas i do 170km/h pri preticanju tako da me ne opterecuje potrosnja.

Ja takodje nisam dirao kada sam sam na motoru sasvim mi je ok. Kada nas je dvoje trebalo bi ga malo podesiti. Imas u uputstvu tačno koliko krugova treba okrenuti na koju kilažu kako za prednje tako i za zadnje oslanjanje.