Hvala puno,javljam kako sam prosao.

I jos jedno pitanje-treba da zamijenim dihtung na poklopcu glave motora na cilindru koji je ka meni,ka vozacu,da li je to ostvarivo bez vadjenja cijelog agregata iz rama,hvala.

To znam,ali ako skinem tu koja se lako skida opet ce na onu koja je ostala motor da upali.Mislim opet necu moci da izmjerim kompresiju bez skidanja svake svjecice,je li tako?

Mislio sam da je jednostavnije ali da bih skinuo svjecice moram i rezervoar.Znaci da skidanje samo kablova nije rjesenje?

To je ono-sta prvo crkne na Africi-vlasnik haha...Ali ovo oko mjerenja kompresije, treba mi necije iskustvo,hvala.

Pitanje- kako se mjeri kompresija na rd04? Mislim da li skidati svaku svjecicu ili kablove ili sa svjecicama pa da upali? A i jako su nepristupacne.I sta da ocekujem poslije 150.000+km,mislim do koliko pritiska je ok a ispod koliko bi se moralo raditi na masini,hvala puno i pozdrav za sve afrikance.

Morao sam odvoziti koji km -8000- da bih ocijenio rad amortizera poslije reparacije.Mislim da je majstor Tesic GM odradio posao kako treba, a imam jos jednu godinu garancije.Amortizer funkcionise i nema na njemu nikakvog ulja.Za sada sam zadovoljan mada po savjetu majstora izbjegavam voznju udvoje,i vise ne pozivam prvi drustvo da se vozimo kao ranije ;)pozdrav

Hvala vam dobri ljudi...

Jedno pitanje-za ovih 80.000km od kada je kod mene rd04 nikada nijesam stelovao ventile.Sada bih morao zbog curenja ulja negdje na glavi cilindra,otvarati motor pa onda razmisljam i da majstor pogleda ventile.Pitanje je da li znate koji je zazor potreban kod stelovanja,hvala i pozdrav.

Jedno pitanje-za ovih 80.000km od kada je kod mene rd04 nikada niijesam stelovao ventile.Sada bih morao zbog curenja ulja negdje na glavi cilindra,otvarati motor pa onda razmisljam i da majstor pogleda ventile.Pitanje je da li znas koji je zazor potreban kod stelovanja,hvala i pozdrav.

Stigao u PG i dva drugara ga vozila kao testni motor sa oko 2000km.Probali su ga od PG ka CT uz prilican uspon i odusevljeni su.Jedan je zainteresovan za kupovinu pa ga je zaista detaljno pregledao.Kaze da i pored najbolje volje,ipak nam je svima u glavi Kinez,nije mogao da mu nadje zamjerku.Od vuce,ubrzanja,saltanja,polozaja vozaca,ponasanja u krivinama do kvaliteta plastika i ostalih djelova barem onako gledajuci iz iskustva ranijih motora sto su imali i vozili.A ima i prelijep izgled pa i zvuk kod ubrzanja.Ostalo je da se pogadja da mu spuste cijenu bas za taj testni pa ako ga kupi imacete jos informacija,pozdrav svima.

Prijatelji pozdrav-pitanje.Treba mi zadnji disk za afriku rd04 '90g. dimenzija 256mm.Da li je na transalpu takav disk?Imate li neku ideju za trazenje,hvala.

Prelijepo putovanje....trebam malu pomoc od vas koji ste vec bili u Rumuniju.Planiram da obidjem TA i TF odmah po otvaranju tih puteva.Racunam prva polovina Juna.Citam razne varijante i smjerove.Sta bi mi predlozili sobzirom da krecem iz CG kojim putem i koji prevoj prvo obici,mislim koje gradove...Planiram, pa oko 5 nocenja...prvo jos u Srbiji a onda sta i kuda dalje...hvala unaprijed i pozdrav svima.

Amortizer servisiran kod majstora Miodraga Tesica u G.Molanovcu.+381644287876 Zamijenjene sve gumice, semerinzi,ona sipka u njemu,gas i ulje i ventil na boci za stelovanje tvrdoce.Amortizer nije skidan niti servisiran 32g.od kada je motor 1990. marke je Showa i dobio sam 2.g. garancije na rad.Montirao sam ga i zaista sada kao drugi motor u voznji.Nevjerovatno je kako se vremenom i na lose prilagodimo pa se to ne osjeca toliko do zamjene dijela.Servis amortizera trajao tri dana, placen 150eura a dobio sam i dosta korisnih savjeta o samom radu amortizera i stelovanju, jer je Miodrag vozio dugo motore i ima i znanja i iskustva.Hvala majstoru i, nadam se,jos dosta kilometara sa Afrikom(wink)pozdrav

Hvala na savjetima i idejama.Gledajuci cijene novih,polovnih,cijenu pdv i carine....odlucio sam se za reparaciju starog pa kako bude.Otisao je za GM kod majstora Tesica pa javljam dalje,pozdrav.

Cuo sam se majstorom Miodragom iz G.Milanovca,i kaze da moze da radi amortizer.Kako sam iz CG imacu peripetija kako poslati, vratiti, platiti...Novi je preskup definitivno.Da li je izvodljivo skidanje amortizera bez majstora i ima li neko iskustva sa remontovanim amortizerima i njihovim kasnijim radom i trajanjem,hvala.

Prijatelji pozdrav-da vas pitam.Danas na mojoj africi RD04 poslije 32g. pocelo da kaplje ulje iz zadnjeg amortizera.Sta mi je sad ciniti i sta ocekivati? hvala.