I Imas li neko lakse pitanje,za dvojku za nekih 90.000km tokom 15g znam jer sam ja presao.A sta se prije toga desavalo tokom prvih 20g kod drugih vlasnika ko to zna.Uvezena je 2010 i ono sta pise na satu po meni nema nikakve osnove za sigurno određuvanje km.Dva razloga- sat na 99.999 km opet okrene od nule a drugo, skoro sam ga skidao da zamijenim sijalicu pozadi i oni se zupcanici unutra lagano mogu okrenuti na broj koji hoces.A posao skidanja 10min.

Zbog ogromne kilometraze na starim Hondama se osovina prednjeg lancanika jednostavno potrosi i stanji i klasicni lancanik dobija sve veci luft i kretanje i po osovini a i naprijed nazad.Mijenjao sam i onaj nazubljeni prsten ali se i on brzo potrosi.Po preporuci sam kupio i montirao KK -super pinion-Ima deblje tijelo od klasicnog i ona dva kao polumjeseca koji ulaze u osovinu i sada savrseno drze lancaniik bez bilo kakvog setanja po osovini.Savrseno rjesenje za stare agregate.

https://share.temu.com/10bBhn7LilA

Pozdrav ekipo...prodajem kompletan BMW F650 1999g. u djelovima.Nalazim se u CG- Kolasin.Postoji mogucnost slanja djelova autobuskim linijama. vajber br. + 382 63 233 902 Nisavic Stevo.

E tek sam sad zbunjeniji nego prije neki dan kada sam prvi put vidio ovu marku Mozuki u Peći.Bio sam ubijeđen da je to neki teski kosooki plastikaner.Kad ono Čile i to 130 80 17 za 60e ili trecinu bilo koje druge marke u CG.Da li sam pogrijesio sto je nijesam kupio A ko zna...mozda to bude razlog da opet posjetim prelijepe predjele Kosova i put preko prevoja Kula od Rozaja ka Peći i nestvarnu Rugovsku klisuru.I jos uzgred ifnfo.da sam na Shelovoj pumpi sipao benzin za 1.22 eura ili cak 23c manje nego kod mene u CG.

Danas sam imao jednu komicnu situaciju sa gumama Vozio sam iz CG do izletista Boge - Rugova na Kosovu i prolaskom kroz Peć vidim lijepo opremljenu moto radnju.Uđem i ono svega i svacega i padne mi na pamet da pitam za zadnju gumu za moju staru Afriku.Kaze ima sacekaj...donese top upakovanu Mozuki 130 80 17 endiro gumu za 60€...Nikad cuo pa ajde da potrazim po netu sta je i nema nista...cak sam i cat gpt konsultovao i presmijao se odgovoru koji je bio otprilike - jeste li sigurni da ste tacno unijeli oznaku gume haha a kada sam rekao da, opet kaze jeste li sigurni da cete to staviti na motor...i tako umjesto gume pade dobra jagnjetina

Danas sam imao jednu komicnu situaciju sa gumama Vozio sam iz CG do izletista Boge - Rugova na Kosovu i prolaskom kroz Peć vidim lijepo opremljenu moto radnju.Uđem i ono svega i svacega i padne mi na pamet da pitam za zadnju gumu za moju staru Afriku.Kaze ima sacekaj...donese top upakovanu Mozuki 130 80 17 endiro gumu za 60€...Nikad cuo pa ajde da potrazim po netu sta je i nema nista...cak sam i cat gpt konsultovao i presmijao se odgovoru koji je bio otprilike - jeste li sigurni da ste tacno unijeli oznaku gume haha a kada sam rekao da, opet kaze jeste li sigurni da cete to staviti na motor...i tako umjesto gume pade dobra jagnjetina

Evo ukratko i moje iskustvo sa tim medvjedima.Kupio sam na vrhu Transfgarasana onaj dimljeni sir i potpuno na to zaboravio da je u koferu i da se polako topi od velike vrucine.Stali smo kao i vecina da ih slikamo ali sam ostavio motor barem 50m dalje.Međutim on je ustao i krenuo polako ka motorima i tada sam shvatio sta je naumio.Dotrcavam do motora pa kontakt ali ajde nabodi neutral i zelenu a on vec na 5-6m.U zadnjem momentu sa njegovim skokom na mene sam startovao i sa nekog pijeska i uspio da umaknem...gledalo barem 10tak motorista.Kakva moja glupost a citav zivot sam proveo u sumi i u lovu.A samo nekoliko krivina dalje nailazimo na policiju,jurnjavu i galamu i razmisljam da je neki kolega sletio ispod puta.Ne daju nam da stanemo i produzavam a onda uvece saznajem za tragediju Italijanskog motoriste.Uh nije mi bilo dobro a evo ni sada kada ovo pisem.Najveci moguci oprez ko vozi tim putevima,pozdrav.

Milos94@ lijepo si se navozao svaka cast.Samo mi kazi kako ja sa istom visinom nijesam mogao noge da ubacim ispod rezervoara i da se ugodno smjestim.Bio sam bas razocaran kako je motor nizak za moju visinu tj.duzinu nogu.

Hmmm...pa sad razmisljam...promjenom starog filtera koji je bio 4 sezone na motoru i stavljanjem novog sam osjetio neko povecanje potrosnje.Ovaj Temuov ili sa Alija isto je,toliko je tankog papira da je kao papirna maramica.Mozda i to ima neki uticaj na potrosnju.Ali osjecam miris benzina poslije voznje i gasenja motora a sve je suvo na karbovima i okolo.

Stavio sam novi prije par mjeseci,doduse sa Temua.Mozda je loseg kvaliteta ali je ipak nov.

Konsultovah se sa vjestackom int. i kaze ako vise trosi,izameđu puno razloga,mozda je prebogata smjesa.A simptomi su bas kao kod mene.Osjeca se benzin,na vecu turazu malo pa rekao bih sivocrnog dima i ne radi ravnomjerno...Kaze sraf za smjesu na karbu dok je motor zagrijan i radi, skroz zavrnuti pa odviti 2 kruga i jos jednu osminu,znaci vrlo malo.Osluskivati rad pa onda i drugi karb.Kako ih nijesam dirao 15g.osim zamjene membrana, a nemam sad majstora za sinhronizaciju,cini se ovaj postupak sa srafom smjese najjednostavniji pokusaj za pocetak.Sta kazete kolege?

Kolega,sad razmisljam...Vozim ove nase crnogorske krivine uglavnom tu oko 80-90kmh.Obrtaji su na 3500-800. Mislim da ne postoji Afrika,barem ne ova stara,koja trosi 3.5l haha.Sad sam bio do Rumunije i nazad 2000km i potrosio tacno 100l ili okruglo 5l na 100km.Karbove nijesam dirao - stelovao- zadnjih 15g. i nemam pojma u kakvom su stanju.Sjecam se davno da je neke laganije otvorene voznje trosila do 4.5 ali zadnjih godina pije 5l...zasto ko zna a opet i to nije puno.

https://forum.bjbikers.com/profile/39420-živke/ Da pitam,je li dozvoljeno voziti po ski stazama motore kvadove i sl.

Juce u PG u salonu vidim novi 700mt.Konacno sam docekao da ga pogledam i sjednem.I sta se desava...ta udaljena i mala instrument tabla stvarno jeste takva.Ajde to i da preskocim ali polozaj sjedenja za mene nemoguc.Moje duge noge na 190cm visine ne mogu u ona udubljenja na rezervoaru.Koljena mi strce preko i tacno na onim ispupcenjima uzasno zuljaju.Zbog dvodjelnog sjedista nazad se ne moze dalje sjesti.Kada stavim noge na fuzastere desno stopalo na kocnicu i nekako ali lijevim jednostavno, kada uglavim koljeno u onaj dio rezervoara,ne mogu da saltam.Toliko je nemoguc polozaj za voznju da sam rekao prodavcu da mi ga pokloni uzeo ga ne bih.Sjediste je niskih 80cm i meni poslije stare Afrike od 90 je neprihvatljivo.Tako da sam prekrizio 700,nazalost.

U glavi mi je nedje da su Zontesi QJ-ejevi Kove-ji jos kineskiji Kinezi ili zato sto ih ovamo nema ili ima vrlo malo za pogledati,uporediti.Zasto kazes da ti je 700 izgledao bezveze?Sta te najvise odbilo od razmatranja,hvala.

Ima li neko da je kupio- vozio novi 700MT da prenese utiske.Cekam u CF CG da ga vidim ali nece skorije.Cini se da je za visinu 190+cm nisko sjediste ali treba vidjeti uzivo citav motor.Ovako sam jurio Voge 525 pa se razocarao kako je nizak i nekako kratak.

Kod nas u CG ova registracija po izboru trajanja postoji vec 7-8 g.Od 3 dana pa 5-10- 15 - mjesec i itd. Ja registrujem motor uvijek na 6 ili 7 mjeseci jer zivim na sjeveru CG i zbog leda i snijega je tesko i bezbjedno voziti Nov.Dec.Jan.Feb.Mart.Usteda nije velika i bude oko 12eura mjesecno ali kako ne prave nikada pitanje oko tablica onda je bolje ista nego nista.Cujem da to koriste lokalne kamiondzije i da se njima vise isplati.

Citavo ljeto sam trazio neki 525 da ga vidim uzivo i prije neki dan naletim na covjeka.Motor je bio na nekih 500km i iako mi je nudjeno nijesam htio da ga provozam,jos je u razradi.Motor prelijepo izgleda uzivo onako skroz crn.Onda sam sjeo iiiii....šok.Sa moje stare Afrike kao da sam uzjahao neki skuter.Tvoje sam visine i noge vise,kuda sa njima.Guvernal mi preblizu a ruke nekako nisko.Motor kratak a sjediste posebno nisko.Siguran sam da i ide i koci i da je u svemu bolji od stare Afrike ali brate malen da sam se odmah ohladio.Kako se tebi velicina njegova ucinila??

Vozim staru afriku i kombinovao sam zadnji lancanik sa + - 2 zuba.Osim malog zatezanja ili otpustanja lanca nista ostalo nijesam morao raditi.Tako je na toj starudiji a sta je na novom 450 ne znam.Pratim temu ovog zaista zanimljivog motora i srecna kupovina i voznja svima.

Da pitam- citam da svi eksperimentisete sa 14 ili 15 lancanikom ali prednjim.Ako je odnos zadnji prednji oko 3-1 ne cini li vam se da je sa mijenjanjem zadnjeg puno lakse i preciznije naci najbolju kombinaciju?

Ekipo,pitanje mozda cudno - poslije skidanja i ciscenja karburatora sada cujem neki zvuk drugaciji nego ranije,rekao bih glasniji.Kao da dolazi iz karburatora neki cudan zvuk i to jaci kako dodajem gas.Cuni mi se i da slabije vuce nego ranije.Sve sam vratio kako je i bilo prije demontaze,hvala i pozdrav.

Dizel u CG 1.35e ili 31cent jeftinije nego u Srb.

Pozdrav ekipo...prodajem kompletan BMW F650 1999g. u djelovima.Nalazim se u CG- Kolasin.Postoji mogucnost slanja djelova autobuskim linijama. vajber br. + 382 63 233 902 Nisavic Stevo.

Pozdrav,treba da mijenjam lezajeve na prednjoj viljusci na RD 04. Nasao sam u PG ovaj kuglicni.Da li moze umjesto valjkastog,hvala.