Resava se tako da se kocioni klip pod aktiviranom rucnom kocnicom zavrce u polozaj da bude ravan sa celjusti. Onda se nadruka poluga kocnice kada se vrati celjust i nabace plocice. Posle toga se nasteluje sajla rucne kocnice da poluga ne bude previse teska da se potegne. Pise da treba da bude oko 45mm duzina opruge na celjusti kada se povuce poluga rucne kocnice.

Moj majesty 2007 god ima lambda sondu odmah na izlasku cevi iz cilindra dole pa onda ide auspuh.

Jeste mehanicki ide preko sajle i nsteluje se duzina te opruge. Medjutim nesto mi tu nije dobro, nece da se namesti rucna kocnica. Update: Namestio sam sad je sve kako treba. Hvala svakako

Da li je neko, ako je neko menjao zadnje plocice Majesty 400 Yamahi, imao problem sa kocnicom i rucnom kocnicom. Neki dan sam morao da skinem celjust, jer je glavio tocak, pa sam sve ocistio i vratio klip tj zavrnuo ga do kraja pa onda napumpao kocnicu da izadje ponovo klip. Medjutim kocnica je mekana i koci, ali ona rucna kada se povuce nece nista da hvata. Da li ima neka caka sta prvo da se uradi da bi radila ta rucna kocnica i da bude tvrda poluga kocnice? Luftirao sam i sipao novo dot 4 ulje, ali nista nisam dobio. Do pre toga svega je bilo ok i radila rucna kocnica, ali sam morao da skinem da podmazem sve i da vratim. Hvala

Kontaktirao sam Vujceta, radi reparaciju korpe i dalje. Cena je 120e i dostava busom gde se vozacima da 10ak eura jos.

Moj drugar Vujče +389 70 243 284 iz Skoplja. Na koga da se pozovem cisto da je covek upoznat? Hvala puno

Da li znas gde i ko radi tu reparaciju korpe kvacila? Hvala za info. Podicicu ler onda za malo gore.

Od nedavno sam vlasnik v stroma 1000 iz 2004. Godine. Motor presao 39.800km Stavljene nove gume pirelli gran turismo prosle sezone i nov akumulator. Ja sam odradio ulje i filter ulja pre 10ak dana. Cini mi se da je ler gas malo slabiji, koliko vidim po uputstvu kaze oko 1200rpm, a meni je na 1000 rpm. Dole levo vidim da ima sraf za ler pa da se malko zavrne da pojaca ler. Da li je to pametno raditi? I jos jedna stvar nisam siguran, ali kao da nesto zvecka kada radi u leru i kada se sporije vozi, mada se cuje i neko klaparanje pomalo. Sta moze da bude i koliko je opasno? Planiram da ga oteram kod nekog majstora u Ns, ali sem Suzukija u Temerinakoj ne znam ko jos radi motore.

Ja sam kod mene nedavno ubacio komplet malossi kit zvono i lamele i resio sam problem drhtanja. Inace mi je zvono fabricko bilo krivo i nije moglo da se reparira kod strugara.

Ili da odvrnes sijalicu iz table On nema nigde konektor da se prikljuci dijagnostika? SAmo one provere preko displeja da se stiskaju dugmici kao neki chekovi da li je sve ispravno. To sam citao u onome service manual kako se radi.

Nema potrebe da sipas do vrha. To ti je kao na kolima uvek je najbolje da bude izmedju min i max. Tako je i za ulje po uputstvu napisano. Da ne bi nabijalo pritisak i negde probilo.

Na to crevo koliko ja znam iscuri visak tecnosti iz posude za antifriz. Po onom uputstvu kada se menja antifriz to crevo se iz posude otkaci da bi se ispustila rashladna tecnost. Proveri u boci koliko imas tecnosti.

Pa posto idem sa devojkom uglavnom krstareca neka brzina 110-120kmh. Tu sam osetio da je taman dovoljno. Inace sam ga vozio preko 160kmh. Kada treba da se pretekne neki kamion ili sta god onda ga zavrnem na oko 140kmh i posle se vratim na normalu. Potrosnja mu je odlicna na tim brzinama kada se vozi normalno. Ja idem uvek na duze neke ture sa njim.

Majesty prava masina. Evo ja sam za dve godine napravio 20.000km. Redovan servis i svuda ides s njim. Sto se mene tice odlican motor. Jako lepo vuce, moze da se prestigne sve na autoputu i to sa dvoje i stvarima na motoru.

Da, da, tu smo...

Svaka čast, kratko i jasno. Sledeći put da se javite kada dodjete u NS. Ja sam juce ujutru krenuo za BiH kad ono kisa, hladno, jedva se smirilo, a posle super. Mada bitna je volja i dobro raspolozenje.

Ja na Yamahi Majesty 400 iz 2007god. imam male varijacije na leru izmedju 1400 i 1600 rpm to mu je fabricki kako sam procitao. Ali kako sam ubacio iridijumsku svecicu mnogo bolje se ponasa od obicne svecice. Auspuh mi je Dragon - Ada i nije mi se gasio nikada tako da smanji ler i udavi se. Imao sam mozda 2 puta slucaj da kad hocu da krenem i dam gas on se ugasi odjednom i upali u sekundi, e to ne znam sta je, ali se ovako super ponasa. Presao do sada 42.000 km.

Jeste. Ja sam bio prosle godine i odusevio se. Pogotovo subota izlet i dorucak pa polagano sve dalje. Ulaz se ne naplacuje.

Da li je neko isao u Batkovice-Bijeljina na moto skup i da li se ulaz naplacuje? Devojka i ja bi verovatno isli sada za vikend 16-17 jul. Smestaj rezervisan za Subotu pa ko ide mozda se i sretnemo, upoznamo.

Ja sam uzimao gume u isto vreme tako da sam obe uzeo od istog proizvodjaca.

Uros Jelic Novi Sad-Novo Naselje 0600848024 jelicuros@gmail.com

Svaka čast. Nadam se da ću se priključiti nekom sledećem druženju/vožnji.

Interval zamene filtera i ulja kod njega je na 5.000km tada pocne da blica na tabli oil change, posle se resetuje. Filteri se prljaju katastrofa. Evo kod mene zamenjeni u septembru 2021.god i nije vozen nesto mnogo, tek sad od aprila sam poceo da vozim, a filteri katastrofa s' tim da vozim samo grad i otvoreno, katastrofa kakvi su. Iz onog malog kod varijatora je ispalo pola kile prasine onako fine one. A ona dva velika filtera gore su crni sa te spoljne strane. E sad to sto se tice tog CVT ti svakako ces bolje da zakljucis sta je, jer si majstor. Ja kada sam kupio motor uvek se to blago osecalo neko drhtanje, a kada se voze dvoje pri polasku se osetilo vise naravno. Kod mene je kvacilo sa 5 lamela i stvarno sve su jednake, jedino su oni ublazivaci male gumice pojedeni. Vidim da malossi ima set za reparaciju tih gumica za 5.30€. Ostalo sve ima u radnji kod nas. Ja sada vozim, testiram da vidim kako ce kod mene da se ponasa posle ovoga sto sam radio. Danas smo devojka i ja presli oko 170km i za sada se super ponasa. Oseti se to neko blago podrhtavanje kad se krene dok kvacilo ne uhvati na jedno 3.000 rpm i posle je super, lepo ubrzava.

Ja kod mene na Majesty-ju imam H4 C6 led sijalice za farove i prezadovoljan sam, kada sam isao na put i nocu vozio odlicno svetle,a pogotovo duga mnogo dobro rade posao. Ubacio sam i zmigavce led sijalice i pozicije. Inace radim sa led sijalicama pa kome sta treba evo link na kupujem-prodajem : https://www.kupujemprodajem.com/uros-jelic/svi-oglasi/749650/1

Evo da se javim povodom problema koji sam imao. Rastavio sam sve sto se tice kvacila, poskidao oprugice, poskidao lamele svih 5, ocistio osovinice i podmazao, lamele malo skinuo sa smirglom, zatim sam vratio stare oprugice neke zelene koje su bile tu pre. Korpu kvacila sam takodje osmirglao i ocistio, odmastio, kao i sve ostalo gde naleze kais sam ocistio i odmastio, podmazao caure i sve sto treba i zatim zapakovao sve nazad. Danas sam provozao 10ak kilometara i ponasa se odlicno, krece fino, jednako i bez trzanja, videcemo za dalje kako ce da se ponasa. Hvala svima na savetima, svaka pomoc dobro dodje. Ostalo mi je dva pakovanja oprugica odnosno 18 komada malossi bele, zute i crvene ukoliko nekom treba moze da se javi. Sifra oprugica je 2911848 da znate na sta pase pa eto ako treba tu sam. Oprugice su nove u org. pakovanju imam i fiskalni racun, kupljene pre mesec dana. Da dodam, centralnu oprugu sam ostavio belu malossi, a stara fabricka je u merama tako da moze da se koristi i dalje.