Cek cek, na kojem sajtu je sjediste 39 eura?

Vratih juce stari lancanik, ovako.... sa 15t je nestao onaj zvuk vuuu vuuu vuuu u nekim obrtajima ali se opet culo grebanje, moguće lancanika koji je siri u drugim obrtajima. Takodje je razlika sto sa 15t nema onog cimanja pri pustanju gasa, ali je vise izrazeno cimanje kad idete 2-3 brzinom od 2500-3500 konstantnim gasom. Osjecaj jeste da slkabije malo povlaci i da losije ubrzava ali je dosta sporiji na brzini, cini mi se po 10kmh u istoj brzini na istim obrtajima. Stvarno je 15t ljepsa stvar za touring ali za neku voznju van asfalta i gradsko stani kreni i 1-2-3 msm da je 14t mnogo bolji. Ostao je i 15t kuci pa kad mi bude opet trebao mozda se montira

E i ja to moram u PG da uradim, dali su im ovi iz Guevere mapu samo moram ja da se organizujem sa vremenom da odem i ostavim motor sat dva. A u nedoumici sam da li da skinem 15T i vratim 14? Istina da ide brze ali ili se ja tripujem ili osjetno losije ubrzava i vise mi cima kad idem drugom i trecom brzinom konstantan gas u rasponu od 2500-3500 obrtaja. Ima li jos ko takvo iskustvo ili sam samog sebe ubijedio? I isto sam primijetio da se na 15T nekako lanac vise cuje, nekako kao da grebe u neke obrtaje nekad po malo?

Nista bez supe od termostata

Aaaa to definitivno

Pa da i meni je bilo normalno u guzvi, ono stani kreni i semafor da ide do 102-103 i da tu pali ventilator. Ne znam sad iz glave moze li to tako, ali termostat mozes provjeriti da ga maknes to jest da voda kruzi direktno bez termostata i onda da vidis dize li temperaturu (znaci da simuliras da je otvoren) ili mozes da ga skines i stavis u serpu i kuvas ga msm da vidis otvara li kad kljuca voda. Ako ne onda je valjda vodena pumpa, drugo mi nista ne pada na pamet.

Tako bi trebalo, jer i meni pali na 102. Oce u mjestu da se ugrije lijepo i dosta brzo

I u 2024 isto

Ajde da vidimo u ovih par dana kad pocne da radi sta je, obavjestavacu vas. Hvala na pomoci u svakom slucaju

Evo sad mi majstor rece ne valja brusiti nego druga da se trazi ako je do korpe. nisam pametan

Valjda ga ko do sad nije turpijao, nadam se makar

Ako poravnam zube hoce li onda normalno da radi mjenjac? Mislim ako ce efekat isti da bude zasto kupovati novu korpu?

Probao sam i jaca ubrzanja prvom, drugom i trecom ali nista ne kliza kvacilo, drzi normalno

Pa preskace ali i u mjestu da ga ubacim u brzinu kad je ugrijan bas treba da se upre dobro i lakse nadjem ler kad iz druge ga spustim nekako cimnem samo polugicu ali ni to ne uspjeva uvijek. odveo sam ga juce kod majstora pa da vidimo sta je kad dodje na red. Znaci korpa moze da se radi?

Jer citam po internetu i to su simptomi da su se diskovi iskrivili i da kad se ugriju prave trenje izmedju sebe i ‘vuku’ kvacilo.

Pozdrav ljudi, imam problem da mi mjenjac radi normalno kad je hladan ali kad se ugrije pocne cudno da se ponasa, tresko se mijenjaju brzine uz bas mnogo pritiska i mislim da mi je danas ispao iz prve kad sam krenuo. Tako da mislim da je kvacilo za zamjenu, to jest lamele. Da li neko ima iskustva da time? Gledao sam po interentu da moze da se motor obori na stranu kako se ne bi ulje ispustalo jer mi ga je zao obzirom da je tek prije 100km usuto. I zanima me mijenjaju li se samo lamele ili i metalne ploce i pasuje li od transalpa 650? I koliko je tezak posao kad bih sam krenuo to da radim (na youtubu mi se ucinje dosta prosto)? Znaci svaka pomoc je dobrodosla ko ima iskustva.

Ajde da vidim za vikend da probam par podesavanja i malo da ga isprobam sta je bolje. A u svakom slucaju idem kod majstora da mi zamjeni semering na vilama pa mozda i njega da pitam to da vidi

Teze u odnosu na hladan mjenjac, nije sad pretesko ali kad je hladan kao u puter sto kazu a kad se ugrije mora malo da se upre da prebaci

Zna li iko ista?

Meni ovaj sto je prodao transalpa znam da je pricao kako je isti problem imao i kako je on to mijenjao i kupio ih u Dubrovniku mislim u ovlascenom servisu. Probaj sjutra da ih zovnes da pitas jer njega da pitam ne vjerujem da ce znati obzirom da je stariji covijek

Desava li vam se da teze salta kad se ugrije mjenjac? Kad je hladan taknes mjenjac i upada u brzinu, a kad se ugrije moras bas da upres, skoro je promijenjeno ulje i lanac. Moze li biti da je do stelovanja sajle kvacila (ostavio sam 10-20mm kako i pise praznog hoda) ili samo kvacili ne valja?

valjda isto, majstor ga je mijenjao. ni ne pitah koje je sipao. da nije sajla lose nastelovana? Dolje kod mjenjaca ne smije da ima lufta uposte jel tako?

Evo sad totalno lupanje ali mozda ti je ostalo vazduha ili nisu nasuo dovoljno ulja

Pozdrav svima, ne znam je li pravo mjesto za ovo pitanje. Mjenjac kad se ugrije teze upada u brzinu, npr u mjestu pomijeranje gore ili dolje da nadjem N je bas uz dosta napora. A kad je hladan lagano radi. Ulje i lanac su skoro zamijuenjeni a rucicu kvacila sam popustio po fabrickim specifikacijama da ima hoda 10-20mm. Šta moze biti?

Moram jos te prednje diskove da kupim, jer su ovi sad na njemu katastrofa, jesu pravi ako su pojedeni i kanali su duboki sto je prosli vlasnik valjda kocio sa potrosenim plocicama pa metal o metal ogulio disk. Nadjoh neke italijanske za oko 110e sa slanjem oba, aa sad kakv je kvalitet ne znam, jer je Brembo Oro samo jedan toliko, a ovi za te pare daju dva