Na prvi pogled deluje kao kineska verzija mog Tracera, sa nekim unapređenjima: 3. cilindar i 20KS više, 3l veći rezervoar, elektro vizir, senzor mrtvog ugla i maglenke, 10cm veći klirens.
Na papiru je po karakteristikama Zontes ispred, sem po težini (9kg teži) i dužini (7cm kraći).
Ima dosta nisko sedište, što će mnogima odgovarati.
Ne bih se kladio da je Zontes kvalitetniji tj. pouzdaniji, ali će vreme pokazati. Uostalom, Kinezi brzo napreduju i očigledno pomeraju granice. Uveliko primoravaju tradicionalne proizvođače da unapređuju svoju ponudu... što je dobro za nas.
U interesantnom moto vremenu živimo.