Da li je to bila losa serija guma pa se desavalo? Gledao sam strane forume nigde nisam video. Ja razmisljam da uzmem njih mnogo je dobra cena i ocene su super....

Jel ima jos neko iskustva sa ovom gumom. Na papiru deluje odlicno plus cena dobra. Ali je nova nisam naso nikakav test....

Moze pomoc.... Koje gume uzeti? Ono sto sam gledao je ovako... Pirelli Angel ST.................. 120/70 i 160/60 Michelin Pilot Power ........120/70 i 160/60 Dunlop GPR300..................120/70 i 160/60 Bridgstone BT023..............120/70 i 170/60 E sad samo BT023 je malo sira 170 je. Ja sam u planu imao da stavim 180 gumu ali mi je jedan iskusni vozac savetovao da to ne radim jer kaze nece biti nista sira guma samo ce da je napravi u pecurku i kvari funkciju onda. Meni mislim da je felna 5 inca siroka koliko sam mogao da nadjem. Na sajtu Bridgstona pise da je 170 za felnu od 5 inca. Pa racunam da je to to. Fabricki na hondu cbf600 ide 160.... Mitas sam gledao jeste povoljnije ali mi nekako ne uliva poverenje bas. Pre bih uzeo neko zvucnije ime. Na motoru su mi trenutno Continental contimotion i posto mi je ovo prvi motor (skuteri ceo zivot) nemam bas sa cime da ih uporedim. Prosle sezone nekih 6000km sa njima bilo je super. Hoce na hladno da puste kad se da gas u krivini. Znaju malo da zaigraju na beloj liniji po mokrom. Ali kad je toplo vrhunski rade poso. To nije divljanje nikakvo to je bas neka normalna voznja sa izletima malo dinamicnije kad se vozi neki lep put. Svaki savet dobrodosao....

I ja sam krajem prosle sezone kupio CBF600n 2008 ali model 2007 jer ima karbove. Isto razmisljam da mu sipam Silkolene 10w40 za sledecu zamenu ili mozda Mannol pa da skratim period zamene. Mada sam video da u uputstvu da stoji 10w30 mada je to cudna gradacija bas. Ali kapiram da je onda za taj agregat 10w40 taman. Vece gradacije bi mu bile verovatno guste. Inace ne znam sta je trenutno u njemu znam samo da je prodavac uradio servis kad je uvezen. Ali mi nije palo na pamet tada da pitam. Mada je ulje i dalje cisto kao da je juce sipano evo kacim sliku ulja koje sam obrisao sa meraca. Motor je uzet sa 17000km sad ima 19500km. Jos mi nije hitno ali sam sad u fazi gledanja. Bas me zanimaju vasa iskustva.

Hvala brate.

Jel moze neko da mi kaze da li je Suzuki izlozio novu Katanu?

Hvala puno. Ovo izgleda odlicno....

Jel moze neki kontakt? Ja bi vizir za cbf600n. I koliko to kosta da se napravi. Ja nisam naso neki da mi se svidja za naked-a.....

E pa tako sam ja razumeo tad. Sve godine sam mislio da imam kategoriju samo treba da je upišem. Hvala svima na odgovorima krećem sa učenjem za testove hahahah.

Jasno jasno tako sam i mislio. Ne daju mi se opet pare za istu stvar i trosenje vremena ali.... Te godine izgleda se nije znalo ko pije ko placa nista....

Pozdrav forumasi, Imam problem sa dozvolom jer sam polagao u prelaznom periodu. Video sam na forumu da su i drugi imali tad problema ali je sad proslo puno vremena. Polagao sam za motor u julu 2012-te godine. U dozvoli mi je upisana kategorija 16.07.2012. Polagao sam po starom zakonu. Ali su tad uvodili novi zakon i upisana mi je A2 kategorija jer nisam imao navrsene 24 godine. I da ja jednog dana kad mi bude trebalo i napunim 24 mogu samo da upisem punu kategoriju. Ja to do sad nisam dirao nista jer mi nije trebalo vozio sam svakako skuter koji spada u A2 kategoriju. Sad sam planirao da upisem to lepo u dozvolu jer mi treba ali su mi u SUP-u rekli da mi je potvrda iz auto skole izdata na A2 kategoriju. Mene zanima da li je to greska auto skole i da li postoji mogucnost da se to ispravi? Ne bih da placam sad nesto sto sam vec platio. Auto skolu sam zvao i vlasnik (poprilicno bezobrazno) mi tvrdi da su oni morali tako izdaju potvrdu jer nisam imao godine i da je u tom trenutku bila takva uredba. Da ja jesam polagao normalno za A kategoriju ali po zakonu su oni mogli samo da mi izdaju na A2. Ja sam siguran da sam polagao po starom zakonu i da nije ni bilo mogucnosti tad da se polaze za manje kategorije jer smo i ja i moja Majka u isto vreme polagali i isto platili a ona je dobila normalnu kategoriju. Da je postojala mogucnost za manju kategoriju moja majka bi polagala jer joj je trebalo samo za skuter od 100cc. Molim vas ako sam pogresio mesto za temu vi prebacite gde je trebala da bude otvorena. Mene samo zanima da li ima poente da se zalim negde, da zovem advokata ili tako nesto. Ili jednostavno moram opet da polazem jer su mi pogresnu potvrdu izdali.

Jedan što sam gledao i zapao mi je za oko je 97-mo godište. Znači mk1.... Trenutno vlasnik nije tu pa čekam da dodje iz inostranstva. Noviji su uglavnom S verzije ali meni se lično više svidja naked varijanta. Najviše me brinu karburatori tu. Ipak je to 4 karba koja ko zna koliko puta su primila gas. Možda bi se samo zbog toga odlučio za sv650 i ako mi je bandit sa prohromskim izduvima i roll barovima ne uporedivo lepši od sv-a. A da ne pričam o zvuku koji V2 nikad ne može da ima kao cervorka. Hvala na odgovorima....

Pozdrav banditasi. Jedno pitanje gledam vec neko vreme Bandite po oglasima i razmisljam se da uletim ali su i dosta skocile cene motora u poslednje vreme. Posto je to ipak stariji motor, kakva je situacija sa delovima? Ja bih ipak kupio nesto sto bi zadrzao par godina. Da se navozam a ne da uletim u bespotrebne troskove a to bi mi bio prvi pravi motor. Vozim skutere vec 15-tak godina ali nisam motor nikad imao.