Фоткао ме комшија пре неки дан по киши... па ако некоме затреба камагра, број се налази на знаку , лево

Влајко , узми бре агв акумулатор то ти је сигурица за мотор. Није без разлога зашто нико ко вози не препоручује киселину. 2000 динара јефтиније киселина да се можда нервираш 2х толико

Немој бре , негде има да их нанишанимо... виљушке

Постоји ли неки месец и дан у години да се ФЈР возачи окупе на некој кафи ове године пре него отворимо фонд за Влајкове виљушке ?

Влајко имаш akumulator-shop ја сам пре месец дана узео око 6.500 дин Exide AGM ET14B-BS , битно да је AGM акумулатор

Nije , "traction control" radi tako da izjednaci brzinu oba tocka . Znaci dao si gas i kreces , zasmrdelo koliko se okrece zadnji tocak "traction control" prepoznaje da zadnji tocak proklizava i okrece se vecom brzinom od prednjeg ukljucuje se i smanjuje obrtnu snagu zadnjeg tocka .

Za sve koji nemaju predstavu o cemu se ovde radi i zasto nije lose uraditi klizajuce kvacilo na FJR od modela 2006 do 2014 mozete pogledati odlican tekst i objasnjenje Kako funkcioniše proklizavajuće kvačilo? - BJBikers.com BJBIKERS.COM Jedan od takvih sistema je i proklizavajuće kvačilo, a o čemu se tačno radi, saznaćete u tekstu koji je pred vama. Razvoj motocikala i njihova snaga iz

Nemam bas neki bol u ruci , mada sam ovih dana imao drndanje okolo naokolo centar grada , najvise krug dvojke , Novi Beograd i onda se pre oseti tezina rucice od zamora nego bol. Taj dan oko 50 km gradske voznje , vreme oko 12h-15:30h kada je spic. Cekam Januar kada mi prodju obaveze i kada se zavrsi novogodsnje ludilo, posto paketi najduze putuju u periodu decembar i januar. Javljam sta se desava kada krene , takoda je to februar/mart2023 najdalje. Da se pohvalim presao sam nekih 3.200 km. Za sad bez dugih destinacija, 2 puta Ralja , 2 puta Rudnik i ostalo lokal. 2023 valjda donese mnogo vise i nize cene goriva (nada umire poslednja)

Rucica je po komentarima ljudi na FJR forumima koji su uradili ovo neuporedivo meksa . Set kvacila kod nas kosta oko 7-8000 hiljada RSD. Ja sam skockao delove koje treba da narucim i kosta 232 chf + ruke kod majstora. Nije sekao vene , ali meni je ovo prakticno ako vec treba da menjam lamelu

Dobar dan cutolozi. Pitanje za vlasnike sadasnje i bivse. Je`l neko radio modifikaciju kvacila GENERACIJA 2 i 3 (2006-2015 ) na kvacilo 2016 ? Moje kvacilo je blizu da se menja , pa mi se vrti po glavi da i ja to uradim taj "upgrade" . Razlog za ovo je meksa rucica, sto bi odogovaralo za gradsku voznju . Meni je vazno jer vozim svakodnevno , grad , otvoreno ..sve samo jos off road nisam Ovde imate opis sta i kako . Ako nadjem sve delove idemooo

Влајко , све има да се купи преко интернета и половно. Прва опција Пољска и Француска , пуни су ФЈР делова од половњака . Друга опција Немачка. Холандија је трећа . Четврто , мали је свет када наиђем на електричара Дарка који ме пита за твоје штапове

Овако , бравица има мали ход горе доле. Међутим, пошто сам са комшијом који је лимар, гледа и детаљише све живо утврдио следеће ; 1. бравица је мало лабава 2. немамо торекс кључ са оном рупицом да скинемо шрафове и дотегнемо резу која мрда Узео сам од вулканизера самолепљиву гуму и залепио у ручку/простор за шарку ( ово је само привремено решење).

Бочни је и летео ...сад има да га натегнем ко пијан алко тест

Да поделим ново искуство. Има ли овде неко да му је кофер одлетео , спао , слетео ? Па чак и када је закључан ? Мени јесте , на Ибарској у повратку за Београд. Проблем је следећи и обратите пажњу. Брава , тачније шрафови или у мом случају нитне. Без обзира што је бравица добро закључана , ако шрафови носача бравице нису затегнути или су нитне попустиле постоји могућност да вам се ручица благо издигне и кофер спадне кад нагазите неку рупу/ лежећи и слично. Сутра пре замена нитни правим снимак да видите о чему је реч.

Зато код ФЈР иде на носаче мотора, али мислим да код хонде такође постоји решење које решава тај проблем и естетски није ружно

Знам да неки модели фејзера 2003-2008 од 600 и 1000 имају тај проблем пуцања рама. Велика шанса да се пад и догодио због пуцања рама

Па ја то због доброте , а кажу лепота је у оку посмаТрача. Возим мотор сваки дан , тако да ћу ово под обавезно. Е сад додаш лед светла , па ако је краш хромиран или у боји пластике... ко зна - Кад се опоравим финансијски то је следеће

Зашто мора да буде пад? Мени је данас било довољна киша, мало уља и горива , два аутомобила која су се зауставила одмах после семафора да попричају и мој присилан пролазак између да ме не покупе озада и њих да обиђем при брзини од 25км. Значи , лепша ми је заштита прво мене , а такође и мотора , пластике , свега од таквих возача и свих могућих ситуација .

Хоћу , то је она просечна потрошња у вожњи. По првом сипању испало је око 5.8 литара/100км али сад сам га натанковао до врха. па ћу опет проверу . Али компјутер показује 6,9 просек на 100 км . Зато и кажем кад наточим да очекујем право стање

Има ли неко да је стављао или планира да стави заштитне шипке , што кажу млади "Crashbar" ? За сада сам гледао код Себе , Р-Газа и "CRAZY IRON". Русе је могуће наручити из Риге- Летоније , из Русије не због санкција ( мада су јефтиније за 80 евра ) Цена за предњи "CRAZY IRON" 160 евра + поштарина , Р-Газа предњи 230 евра + поштарина , задњи 160 евра ( ако се купује комплет напред и назад иде 300 евра+ поштарина) Ако се купуј у Русији R-Gaza кошта 230 евра предњи и задњи "Crashbar" . Код Себе , правац Миљаковац и цена је договор у зависности по ком нацрту .

Да кратко поделим искуство. Прешао сам првих 350 км, пресрећан како и шта ради, чак и у градској вожњи . Две непријатности које сам имао су следеће; 1. Спустио ногицу, нисам убацио у брзину када сам затварао гаражу , он крене па сам хватао мотор и сломио ретровизор ( ретровизор оправљен) 2. Данас , Булевар Јна ,преко пута Лук оил пумпе. Почне мала киша, одједном као на леду ... пребледео сам колико је и мотор бео. Узрок су два дебила, нагло зауставе једно уз друго , одмах после семафора укоче да попричају преко прозора у ком правцу да иду... Кочим ја , а мотор иде , клизи , ја га провучем између њих као на шинама. Знам за тај ефекат када падне мало кише на уље, горива , мазива... Све ми чучи , али видим да је потребно мало да се упозна мотор. По рачунару каже просечна потрошња чак 6.9 литара , али сипаћу у резервоар ускоро за право стање. Нуклеарка у сваком погледу

Кулирам ,тоталноТек сам данас први пут провозао моју "наказу" Нисам смео да мрднем , код мене на Бањици круже цивили пресретачи + они бели опасачи. Макина окупана и сутра технички, па правац Љермонтова. Није живот кратак , него се касно сетимо да га живимо

Све у реду @Dule 021 , али зато што је пандурски по теби је "kupi nakazu umesto lepoticu". Ја да сам Ђоковић из задовољства би свим власницима у групи узео на поклон старо за ново и дао да возе 2022 годиште, са фул и додатном опремом, подешавањем по висини и стилу вожње, обезбећеним редовним сервисом следеће 4 године + два сета гума + поклон јакне и кациге за њих и сувозача, а ко нема сувозача покупили би их макар са Ибарске . Али мислим да је овде код нас у групи нека љубав , нису паре. Богати "vozači GS-a", чујем и мајстори их воле за све паре због неких ситница које папрено коштају. Не сумњам у твоје искуство и искреност као продавца, али сумњам у моје финансијсе могућности. Мој мотор има 50.000 км , струју која је наводно појачана због опреме која иде и разликује се у репу и белој боји. Немој као продавац да наступаш, ми сви овде гледамо како себи да олакшамо и помогнемо у решавању неких проблема или поделимо лепо искуство.

Нашао сам на интернету ово иста дужина ген1 и ген2 - генерација 1 су 162 мм од центра до центра и 190 мм у целини. Такође, погледајте колико виле вире из врха троструког стабла, не би требало да вире више од 1/8" или тако. Ако је спуштен, биће готово немогуће подићи га на средишње постоље. ..... Влајко извини за грешке користим гугл преводилац за ове информације