Neplanirana pauza... Formalnosti su brzo završene (kasnije smo saznali da je standardna policijska reakcija da kada se uoči veća grupa a ova grupa je imala 17 motora, da se isti identifikuju (ukoliko 17 bajkera uđe u kafanu i napravi džumbus da se zna ko je...) mala stanka u Užicu (Zexova tasbina) Prečica Užice Kosjerić (strugalo se fuzasterima ) , Dan posle... mladi Super Teneraši na posebnoj offroad dijeti Jager pored Ianove Afrike Naravno bilo bi dosadno da smo se samo vratili kućama... ja na ovoj pumpi još razmišljam, imam goriva do BGDa ali ću ipak sipati u Ćelijama... Naravno da 6km posle pumpe ostajem bez goriva (na opšte veselje ostatka ekipa) dobijam "infuziju" od par litara goriva i brzom brzinom nazad na pumpu... pošto mi nije radila sajla km sata nemam pretsavu koliko km sam prešao (po Vlajku smo od Kosjerica na offroad presli 260km kada sam sipao do čepa.... doduše kad bolje razislim na offu se nije mnogo vozilo u malim obrtajima) Stižemo do Ćelija na dugo željenu kafu, kad najednom staje autobus sa 3 (tri) miliona male dece koja vrište i skaču oko nas... Još jednom, VEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEELIKO HVALA Kepo na sada već tradicionalnom okupljanju. Iako bi neko ko nije bio (opravdano) pomislio da je bilo očigledna pobeda ST i mi smo imali svoje setove pehova, tako da ćemo najverovatnije morati da i ovu Kepijadu proglasimo nerešenom po pitanju AT/ST

Jimmy proverava da li je reka Uvac prohodna ali prijani lokalac uporno govori da je njegova bela kuća.... Vlajko u pozi "Naga Maja" Ovde je komandant Ćure rekao "sad i ovde sendviči" El Commandante "I jesi zadovoljan sa Afrikom?" Univerzalno rešenje za povećanje performansi ATa, olakšati sve moguće Ako ste mislili da se ništa nije radilo, opet grešite Onda je pao silazak serpentinama do manastira Uvac a tamo je pao SPEKTAKL :moto3: Još jedna iz serijala "Afrikanac u retrovizoru" Stigosmo nekako do Kokinog Broda Ne vredi, pre svako polaska detaljna inspekcija Miša skida aligatore sa kacige I ondak smo krenuli ka Kotlini jel nije bilo vremena da sprovedemo kompletan plan koji smo imali (meandri Uvca & Golija) ... i naravno posle kamenja i blata svi su poludeli na asfaltu...

Kad smo oteli Hitmanu motorku nastupio je kratkotrajni mir i tišina u kampu a ondak je došao AcaPN i odma je krenulo sa guranjem ... Vlajko pokazuje privatnu inicijativu povodom još neotvorene kuhinje i organizuje roštilj Sutradan počinju lagano da pristižu ljudi Inače sve vreme su nas preletali paraglajderi. Najači utisak je bio kada je čovek krenuo da sleće i najednom počne da se dere "Pa ko je parkirao je"##" kombi" naravno posle uspešnog sletanja pored kombija je pao aplauz Još malo rada... svaki sekund je bitan na pauzi... ili ti kako vožnja sa AT, ST i KTMovima utiče na jednocilindraše ( a ja vičem Marku Đuroviću da mu fali još jedan cilindar a on mi ne veruje )

Elem, dugo očekivana Kotlina 2011 se primakla. Ovoga puta sam se takođe odlučio za kamp varijantu (jel tako rade offroaderi ) i puuuuuuuuuuuuuuno se zahvaljujem Mishi_f na pozajmljenom kompletu za kampovanje (šator koji se sam rasklapa za 2 sekunde (a ne ko Jagerov pola sata), McCinley podloga za ležanje i neka svemirska lampa) Inače šator me je oduševio tako da planiram da se u neko dogledno vreme častim istim. U narodu je poznatiji kao Total TV ili Avaks u zavisnosti da li ga stavljate na topcase ili bočno. Ja sam se opredelio za TotalTV opciju "Ubi kiša" Ranoranioci... Jimmy u niskom preletu... jedva ga uvatih u kadar Naravno odmah je počelo "radno" "Penkalo" (a smejali su se kad su videli da sam je poneo) Ko zna, taj ne vuče drva peške... A ondak l00000dilo... neko nije pazio i Hitman je dovatio motorku (ima i vidoje )

Što se roll barova tiče, od srca mogu da ti preporučim Labaratorijine roll barove... testirani više puta na offroadu vezano sa sniženje motora, postoje dve opcije preko "dogbones"-a preradom sedišta Za proveru ulja je taj opis isto kao što na veš mašinama u Americi piše da ne treba unutra prati mačke i ostale male kućne ljubimce Super Tenerina potrošnja ulja je urbani mit, ako je agregat dobar, neće trošiti ni zrno ulja. Naravno nemoj da "izmišljaš" šta je dobro za motor (u vidu sintetike i slično) većina nas koristi mineral 20 w50 (ja lično Elf ) i kolko sipam, toliko i nađem posle 6000km. Kao što ti je Bopk rekao, na početku proveravaj češće a posle već po potrebi. za sve ostalo što te interesuje, slobodno pitaj naćiće se ovde već neko ko zna odgovor ps. Slobodno okači slike svog motora i vidi stavi neki nick koji je prepoznatljiviji od 8523548 ili kako već

Nismo spori nego meračimo materijal sledi

spavaj hitmane

ja nabavio šator (Total TV) što se otvara za 2 sekunde i prostirku na naduvavanje (fala Misho_f )

Vidi, daćemo ti fore a ondak će da bude

uffff... krenula nervoza pakovanja :D

Pa ne moraš da se kuneš... verujemo ti. Zabrinuli bi se da se napisao bilo kako drugačije :D ja ti ništa ne verujem :P

fala na info-u

može, prodato... (evo jel vidiš kako je lako dogovoriti se sa nama sa ST, sve bre može a ne vi afrikanci : te je jaje, te je dlaka...)

ko se boji vode i sekira i ne treba da ide na offroad

prelomljeno je

jbg nezgodno je kada se situacija zakomplikuje u jednoj sekundi, inače ja stalno očekujem iza krivine nekoga i kada pretičem prsti su mi uvek na kočnici i čekam momenat makar da vidim krivinu ili da mogu da preteknem (kamion) brže nego što bi mogao da mi se pojavi neko iz kontra pravca. Moj glas ipak za opciju br jedan, ali sa obzirom da znam da si odličan vozač mogu da zamislim da je situacija bila čupavija kad si se odlučio za opciju br 3 (il su automoboli široko izašli iz krivine, ili si imao ravnu podlogu pored puta sa leve tvoje strane ili slično). Generalno trenuci pada koncentracije su realnost, ali ih treba predviđati koliko god je moguće, a kad nije moguće tada iskustvo stupa na scenu... u svakom slučaju bitno da je sve prošlo super (izuzev što su te vozači kola nasisali svojim spolovilom (s' pravom ))tako da pamet u glavu i dupe uza zid

polako junaci, videćemo za koji dan čija je baba šofer :P

da nas utepate, prvo morate da nas stignete...

Ne nego *prefinjeno stelovanje* !! Evo na primer, ovo je prefinjeni nosac motora Vidi ST nije salonski motor kao Afrika koja mora da se vozi u kontrolisanim uslovima i da se servisira u specijalnim garažama bez bakterija Ovo je bre ozbiljan motor koji možeš da popraviš, središ i fino podesiš gde god se našao

podržavam što su ti Acim i Džigi rekli... razlika u ceni između skutera od 50ccm i npr 125 ili 150 nije velika a razlika u upotrebljivosti je ogromna. "Ibrahim" ili ti YBR je odličan izbor (kao i sprint), takođe nije loš ni onaj Sprint kross (po meni najkvalitetniji kinez) od 200ccm...

odlično, nek je sa srećom, pratim

A da probaš ti neku "stariju" enduro mašinu tipa AT ili ST (krupan si za TA, moglo bi al bi ti ovi veći bolje legli). Jeftiniji za kupovinu, znaju se sve boljke i rešenja za njih, održavanje relativno jednostavno tako da dosta stvari možeš i sam da radiš... jedina prepreka je ako ti je glupo da voziš motor star 15-20tak godina ili ako ti se vizuelno ne dopadaju...

dok se vi krijete od par kapi na forumu mi se vozikamo... inače je Zextreme "fino" podesio svoj motor sa čepovima i retrovizorima boljim nego Goša što ima :P ja sam dobio upgrade na regler (sad je Popsyproof)

i ja sam sinoc naleteo na taj znak, baš me iznenadio... stvarno je visoko i primetite ga tek na 10tak metara od ulice totalno je neočekivan ... obratite pažnju

šteta što ne ofgovara za FG14