E vala ti zgodna ova farba pravo, ono bas ka' iz filmova Vrh su ove sitnice sto si odradio, mnogo bolje izgleda, samo napred

Radio je jedan moj drugar svasta nesto na FZR600 isto godiste. Kad smo je kupili bila je ovakva (slika 1) U stvari bila je mnogo ruzna, izgrebana, ovo je posle farbanja. E onda je zamenjen rep, stavljen od R1 70e+farbanje 10e, skinuti zadnji migavci i stavljene led diode. Zatim je stavljena viljuska od R6 i felna 17" (oko 300e sa obradom viljuske). Bilo je prepravki oko viljuske, jer nisu mogli lezajevi sa njegove da se ubace pa je morala na mashinsku obradu. Slika 2. je kako je izgledala posle toga. Zimus, tj pocetkom proleca je stavljena prednja maska sa farovima od R6 i rezervoar, prednji retrovizori sa migavcima, filteri vazduha tipa KN i jos nekih sitnica, ne mogu sve da popamtim(oko 300e sa farbanjem kompletnim). Uglavnom ako hoces da se upustis u avanturu trebace ti dobrih para, pa ti vidi da li mozes da ispratis sve, da ne izgleda na kraju ko frankenstajn.

Za koju je ovo visinu/tezinu?

Meni se kad sam imao Princa isto culo posle zamene ulja(10-40W), na odredjenom broju obrtaja, kao da je lanac bregaste ili vrlo slicno, ali ne uvek i nije imalo pravila. Sipao 15-40W ulje, i utisao se, kao da nista nije bilo.

Koja razlika jbte :o

Za sta bre 65 evra kevu im gabeljsku? Najobicniji termo prekidac, ccccc....

Kralju ;D ;D ;D sorry nisam mogao da izdrzim...

A vidi KLR ladno je u bojama OMV pumpi.... Glede semafora, juce sam prolazio tuda u oba smera i radio je, mozda je u medjuvremenu crkao...

Gde si bio pre mesec dana....pih :'(

Fino putovanjce, bas zanimljivo, samo mi je nejasno sto ste uopste placali stetu na kamionu? Postoji osiguranje, zeleni karton...

Verovatno je bilo u popodnevim satima (14h-17h) posto vidim da je i Stari grad pust. Inace u Kotoru je vreme odmora svakog dana od 14h do 17h i tada je vecina kafica zatvorena ili ako rade nema muzike, pa kuzim da je i ovo tada slikano. Treba doci ujutru od 10h do 12h i predvece, tada ima najvise motora.

Ovo moze iole ozbiljniji strugar da uradi.

Produvao je na dihtung zato sto je pregrevan. Verovatno je negde duvao i u vodu, zato je dizao nivo i izbacivao iz posude.

Zar nije dzek koji ide u navigaciju mini usb? Ako jeste jednostavno kupis kvalitetnij autopunjac za Motorolu V3 i resio si stvar.

Ti plehovi mi nisu pali na pamet, a lanac mi nece biti problem da dotegnem, nego me mrzelo da bilo sta diram dok ne cujem je li imao neko slican problem. Hvala na savetima!

Iz motora kad recimo na leru dam malo gasa pa pustim cuje se neki cudan zvuk, u stvari podseca na zveckanje ventila. Ako ga recimo vozim bilo kojom brzinom na malom broju obrtaja takodje se cuje kao da ventili lupkaju. Je li imao neko ovaj problem? Inace motor vuce odlicno, pali takodje, ne trosi ulje, sve u najboljem redu, jedino me taj zvuk po malo nervira...

Drugi put kad budes isao kroz Sjenicu svrati na pice. P.S. ona krivina na sred ravnog puta na ulazu u Sjenicu je privremena, tu se sad radi neki mostic, tako da kad zavrse bice kako treba.

Ja bih da sam na vasem mestu samo preuredio rutu, od Rogatice i to Rogatica-Rudo-Priboj-Bistrica-Prijepolje-Bijelo Polje-Podgorica.... Put je magistralni i moze se konstantno ici 80-90 a i vise ako masina moze.

Moze polovan samo da nije izgreban ili ako neko zna ko bi mogao da mi napravi od plexiglasa?

Moze, zakacis ga za Ferarri ;D

Koliko je registracija za ovu azdaju? Mnogo mi se svidja al je ogromna...

E jbga, kasno videh ovo, mogao sam ti reci da ne farbas. Taj sprej ne valja, niti jedan drugi koji ima "hrom efekat" zato sto se otire. Ako ga lakiras automatski izgubi sjaj. Nego batali to, skini razredjivacem to sto si naneo i vrati na staro pa kad budes imao malo viska para hromiras nosace kod ljud koji se bave tim. Sve drugo ti je uzaludno trosenje para i vremena.

Ovih dana imam u planu da promenim mashinu. Posto ove god hocu da vozim kruzera, ali nesto ozbiljnije, jer Princ je nejak za duza putovanja, upala mi je u uzi izbor Virago 535. Na kraju sam odlucio da uzmem nju, samo me jos zanimaju misljenja vlasnika i bivsih vlasnika. Konkretno cuo sam da crkva anlaser na modelima pre '97, a ja planiram bas taj model '93-'96. Ako je neki imao taj problem, zanima me sta konkretno crkava na anlaseru? Ima li drugih problema u vezi ovog motora, koja je cena delova u odnosu na recimo Virago 250 ili 125? Unapred hvala svima koji posvete malo svog vremena ovoj temi.

Znaci da je dobro nastelovan. Ima jedan moj drugar istog Princa i radio je normalno od prvog dana. Izgleda kako ko ima srece. Moj sad radi normalno, a i nije problem da se nasteluje, svako to moze sam da uradi.

Nije moj intruder, nazalost :'(