Znam coveka, moj prijatelj, nije neljubazan, al verovatno ti nisi bio precizan. Covek otkaci kad ga neko pozove, pa mu kaze : " treba mi onaj deo sto stoji pored korpe kvacila sa desne strane " . Па не ѕнам, изгледа да се нисам с њим разумео, мада сам му наручио пињол за километар сат, али нисам хтео и сат, мислио сам да ставим од фалконца, ако одговара. Пињол међутим нисам добио, иако је био рекао да ћу га добити, њега је ваљда мрзело да само то наручује из Русије.

У одлично. Мислим да је најбоље да наручим карбуратор из Русије.У Новом Саду има неки мајстор за Ижеве, чуо сам се пар пута с њим али је прилично скуп и нељубазан, тако да би било боље да појкушам сам. Е, пирајтељу, хвала на информацији

Сад сам се утешио кад видим да нешто троши више и од ИЖа ;D Јуче сам преместио иглу карбуратора на трећи жљеб(била је на првом), па сад чекам да стане киша да мало провозам ракету и да пробам да наштелујем лер. Можда то нешто помогне. ??? То је први савет који ми је стигао, па да кренем редом.

ОК - хвала на помоћи

Ок, ок, што више савета то боље крајње решење

Данас сам му отворио карбуратор и мислим да игла стоји на последњем зарезу, ваљда то значи да је спуштена до краја. Ма видећу нешто, а на крају карајева, није остало много до краја сезоне а не возим се баш толико да не могуда издржим тих 8 литара. Али није ми јасно зашто да стављам карбуратор од Јаве кад ми кажу да и она троши доста. А Делорто не знам где да тражим. Можда бих могао да потражим тај карбуратор од Планете 5, него ме сад мрзи да се сад нешто цимам око мотора, мислио сам да овај што је на њему може да се среди. Ако не може, возићу га овако до јесени. :-\

Ма какво мењање ИЖа за МЗ! Не долази у обзир Верујем да је МЗ добар мотор, али ми је увек био невиђено ружан. А ИЖ јесте мало проблематичан, али јесте и јако занимљив. За те паре то је одличан мотор. Добија се много више него што се уложи. На кају крајева, јесте да троши, али колико само новца кошта регистрација и одржавање скупљих и новијих мотора.

Ево и ја да приложим још једну слику- срећни власник опаке машине ;D

А какве аждаје. ;D Овог Ижа-пацова сам већ видео на форуму, а вози га неки лик од једно 65 година, чак је изашао чланак о њему у неким новинама, може да се нађе на интернету ако се мало тражи. А што се тиче овог Михајловићевог Ижа, чини ми се да сам њега видео уживо и чак на кратко пробао. Ако је био у НС Рајдерсима, онда је то то. Само што је мотор био у распаду, а власник није имао ни саобраћајну. У сваком случају, црна му опако стоји ;D Мало ме нервира то око потрошње, ал видећу нешто, ако може може, ако не може јбга. :-X Хвала на саветима, ваљда ће нека комбинација да успе.

Чуо сам за ту могућност. Ништа, видећи шта може да се уради, битно је да може да се нешто направи

Тих 5 литара би ми било идеално. Али, морам да признам да баш нисам неки мајстор - како да прештелујем?

Oвај мој ИЖ Планета 4 се показао као добар мотор.(за те паре) Прилично је поуздан, а иде ко змај, кад га зузнем по гасу, нико не може да ми побегне ;D Једини проблем је мало већа потрошња. Кад га возим лагано 40-50 потроши 6 литара, али ако идем брже,и ако неког возим, мислим да се потрошња пење до 8 литара У суштини, то је нека уобичајена потрошња за ИЖ, али на ову скупоћу се баш и не исплати. Је л зна неко како могу да смањим потрошњу на 5-6 литара при брзини од око 80-90? Ако је то на ИЖу уопште могуће ???Досадно ми је да га возим спорије кад ми стално тражи гас ;D

Ма нема где ИЖ не може да стигне, стварно је прави руски медвед. Једино што много тресе, кад сиђем с њега још пола дана ми вибрирају шаке и колена. Ал добро, нема везе, иде добро, за те паре је ОК. ПС. Поздрави делију који има снаге и ентузијазма за Планету ;D

Ok, nista

Ja bih kupio pojas, posalji mi broj telefona na PP

Е па Докторе, стварно си постао краљ друмова Свака част! Ја мислим да сви на форуму од тебе сад очекују неки нови путопис, јер да ниси доктор, био би одличан новинар и писац репортажа. .

А где је сад та машина? Је л се још вози?

Е, могли би што да не.Није много далеко за Планету. ;D А јел тачно да се прошл егодине окупило око 15оо мотора?

Ок, направићемо и то па се видимо на неком скупу

Е другар, из твојих уста у Ижев клип и карбуратор Хвала на саветима и подршци, и теби и свим осталима - за овакав подухват треба и једно и друго ;D Видимо се негде на путу

По граду га скоро и не возим, него користим бицикл. Много је тежак а мењач има дуг ход, тако да је баш мука с њим возити полако, мењати брзине, кочити па кренути. Баш су га правили за оне руске вукојебине.

Е па данас ме је ИЖ што се тиче потрошње врло пријатно изненадио . Возио сам до Чачка и назад до Краљева, што дође око 80 километара(евентуално 85), не знам тачно пошто немам километар сат. Потрошња уз умерену вожњу је била мало више од 4 литра!Екстра :D . Тако да сад могу да будем миран, бар што се тиче потрошње. Сад морам да га вратим код оних мајстора, јер није добро задихтован ауспух па уље мало цури на деклу , и мора да се замени лежај на врату рама(ваљда сам добро рекао). Није замењен кад је требало, па је Планета почела да вуче на леву страну и с времена на време ме заљуља као да сам у чамцу. Надам се да то може лако да се среди. Све у свему, Планета тресе, заноси, лупа, дими и пуши, ал иде супер и троши око 5 литара на сто километара. По граду је катастрофа, на отвореном је ОК, па сад, колико пара толико и музике

Ма мени више од 80-90 и не треба. За њега таман, а ионако тресе као нека мања пнеуматска бушилица. Ал` за сад ништа од моје вожње најмање 5 дана, најављују кишу до недеље :-\Данас сам га мало провозао по крају кад није пљуштало, али само на кратко. :-\

Раније сам возио фалконца и НСУ Конзула, а њима је требао мали лер гас, посебно фалконцу, па ми је сад ова двотактна Планета скроз необична, посебно кад почне да пуши и дими. :oСад сам се мало препао због наведених 10 литара, ал надам се да код мене неће толико, пошто мислим да мотор није прешао више од 10-так хиљада километара. Ал` ништа, видећу кад престане киша да кренем на неку мало дужу релацију да му проверим потрошњу. ЈУче сам га возио на малом леру, па није много потрошио, али се осећа мањак снаге. Повећаћу лер, па јављам резултат. А што се тиче регистрације, платио сам 11 600, због нове саобраћајне и нове таблице, а платио сам раније и превод 2000, тако да ме малте не више кошта дозвола од државе за вожњу него сређивање мотора. Лопови

Видим да је мој британизовани ИЖ наишао на срдачан дочек. Хвала на честитткама и саветима - струја је иначе поново намештена, а купљен је и нов акумулатор, тако да се надам да неће бити проблема. За потрошњу нисам још сигуран, чини ми се да троши 5 или 6 литара. Ако буде више размишљаћу о промени карбуратора. Мало ме нервира што је толико тежак а јаке су му вибрације, ал шта да се ради, за те паре је супер. ;D Само ме буни једна ствар: ови другари су ми наместили јак лер гас, али мени се чини да треба да буде мањи (моја лаичка процена, а и кад сам га куповао колико се сећам лер је био другачије намештен) Кад се лер гас смањи да мотор ради полако, ради једно време на леру па се угаси ако му не дам мало гаса, а и гаси се кад га убацим у прву. Иначе тад и слабије вуче. Кад се лер повећа, ал онако домаћински, онда нема тих проблема и иде ко блесав. Јуче сам му ваљда извукао стотку на путу, и тад је почео да дими ко пароброд, а овако мало дими или не дими уопште. Је л зна неко нешто о томе, добро би ми дошао неки савет, пошто сам раније возио четворотактне моторе па ме овај двотактни мало буни ???