Први пут чујем за ове бугарске машине. Нисам ни знао да се раније производило толико ћириличних мотора. Балкан, ИЖ, све муње . Штета што код нас никада није озбиљније заживела мото индустрија. Да се сад праве такви мотори би свакако били приступачнији за домаће купце, а мислим да би били бољи и трајнији од ових кинеских. Иначе, пријатељу, превод је лош, тако да боље пиши на бугарском, пре ћемо да те разумемо него преко Гугла.

Акција - 45 евра ;D

Значи за моје потребе би ми одговарао 250. Добро је да знам. Хвала на информацији.

Je l moze neko da mi kaze nesto vise o ovom motoru, posto ih ima nekoliko u ponudi a jeftini su. To su valjda modeli iz 80-tih. Kakve su im karakterisitke, kvalitet, koliko trose, gde naci delove i kakve su cene delova? Hvala unapred ;D

50 евра, нема смисла више да спуштам. :-\

Ајмо људи, седиште, резервоар, касете, гувернала и фар за 60 евра. :oМоже и за 55 :-\

Ок

Па ајде бар узми и предњи, кад су оба 10 евра. Није ми проблем да ти пошаљем, него сам и ја сад због посла у Београду, а делови су ми у Краљеву, па могу да ти јавим кад будем ишао тамо.

60 евра :-\

Ако је неко заинтересован, цена делова може и да се спусти.

E, na zalost ram nisam slikao ali su amortizeri u redu i u dobrom stanju. Ako si yainteresovan javi se na pp.

Остатак

Ево и слика:

Продајем од ИЖ Планете 5 седиште, резервоар, блатобране, гуверналу и касете. Цене: -седиште(ново) - 40 евра -резервоар (офарбан, са гумама) -25 евра -касете(офарбане и испескарене)-10 евра -гувернала - 5 евра -светло поклањам Све заједно дајем за 70 евра. Ако неком треба рам са амортизерима, без папира, нек се јави, и то дајем за неку малу суму.

Kupi IŽa od 350 kubika. Jeftiniji je od MZa, a za klasu je bolji od Jawe, a o Apnu da ne govorimo. Može da se nadje u odlicnom stanju za male pare, 300-400 evra, tolko vredi. Imaš i oglas na motoberzi IŽ Planeta 4 za 650 evra, motor izgleda da nije ni vožen. Al tu sigurno može da se spusti cena. Ja sam IŽa kupio u februaru i vozikam ga stalno.Obzirom da me je koštao sa sve sredjivanjem i registracijom oko 550 evra s njim sam zadovoljan. Motor je vrlo pouzdan, ali je prilicno težak i robustan, i traži dosta snage da bi se kontrolisao. Ali zbog toga daje pomalo "kruzerski" osećaj u vožnji. Ako stvarno hoćeš da posle voziš kruzera - to ti je idealni trening. Veruj mi, posle IŽa i Yamaha od 1500 kubika bi ti bila laka za vožnju ;D Inače, najveća mu je mana potrošnja, troši u proseku od 6 litara, pa naviše, zavisi kako ga voziš. Sve u svemu, ako hoćeš da se voziš za male pare - kupi IŽa. A i mislim da može i da se proda, mada ga verovatno neces odmah prodati.

Е, пријатељу ти си се са Ижом баш лоше провео. Па није то баш толико лош мотор .

Znam coveka, moj prijatelj, nije neljubazan, al verovatno ti nisi bio precizan. Covek otkaci kad ga neko pozove, pa mu kaze : " treba mi onaj deo sto stoji pored korpe kvacila sa desne strane " . Па не ѕнам, изгледа да се нисам с њим разумео, мада сам му наручио пињол за километар сат, али нисам хтео и сат, мислио сам да ставим од фалконца, ако одговара. Пињол међутим нисам добио, иако је био рекао да ћу га добити, њега је ваљда мрзело да само то наручује из Русије.

У одлично. Мислим да је најбоље да наручим карбуратор из Русије.У Новом Саду има неки мајстор за Ижеве, чуо сам се пар пута с њим али је прилично скуп и нељубазан, тако да би било боље да појкушам сам. Е, пирајтељу, хвала на информацији

Сад сам се утешио кад видим да нешто троши више и од ИЖа ;D Јуче сам преместио иглу карбуратора на трећи жљеб(била је на првом), па сад чекам да стане киша да мало провозам ракету и да пробам да наштелујем лер. Можда то нешто помогне. ??? То је први савет који ми је стигао, па да кренем редом.

ОК - хвала на помоћи

Ок, ок, што више савета то боље крајње решење

Данас сам му отворио карбуратор и мислим да игла стоји на последњем зарезу, ваљда то значи да је спуштена до краја. Ма видећу нешто, а на крају карајева, није остало много до краја сезоне а не возим се баш толико да не могуда издржим тих 8 литара. Али није ми јасно зашто да стављам карбуратор од Јаве кад ми кажу да и она троши доста. А Делорто не знам где да тражим. Можда бих могао да потражим тај карбуратор од Планете 5, него ме сад мрзи да се сад нешто цимам око мотора, мислио сам да овај што је на њему може да се среди. Ако не може, возићу га овако до јесени. :-\

Ма какво мењање ИЖа за МЗ! Не долази у обзир Верујем да је МЗ добар мотор, али ми је увек био невиђено ружан. А ИЖ јесте мало проблематичан, али јесте и јако занимљив. За те паре то је одличан мотор. Добија се много више него што се уложи. На кају крајева, јесте да троши, али колико само новца кошта регистрација и одржавање скупљих и новијих мотора.

Ево и ја да приложим још једну слику- срећни власник опаке машине ;D

А какве аждаје. ;D Овог Ижа-пацова сам већ видео на форуму, а вози га неки лик од једно 65 година, чак је изашао чланак о њему у неким новинама, може да се нађе на интернету ако се мало тражи. А што се тиче овог Михајловићевог Ижа, чини ми се да сам њега видео уживо и чак на кратко пробао. Ако је био у НС Рајдерсима, онда је то то. Само што је мотор био у распаду, а власник није имао ни саобраћајну. У сваком случају, црна му опако стоји ;D Мало ме нервира то око потрошње, ал видећу нешто, ако може може, ако не може јбга. :-X Хвала на саветима, ваљда ће нека комбинација да успе.