Чуо сам за ту могућност. Ништа, видећи шта може да се уради, битно је да може да се нешто направи

Тих 5 литара би ми било идеално. Али, морам да признам да баш нисам неки мајстор - како да прештелујем?

Oвај мој ИЖ Планета 4 се показао као добар мотор.(за те паре) Прилично је поуздан, а иде ко змај, кад га зузнем по гасу, нико не може да ми побегне ;D Једини проблем је мало већа потрошња. Кад га возим лагано 40-50 потроши 6 литара, али ако идем брже,и ако неког возим, мислим да се потрошња пење до 8 литара У суштини, то је нека уобичајена потрошња за ИЖ, али на ову скупоћу се баш и не исплати. Је л зна неко како могу да смањим потрошњу на 5-6 литара при брзини од око 80-90? Ако је то на ИЖу уопште могуће ???Досадно ми је да га возим спорије кад ми стално тражи гас ;D

Ма нема где ИЖ не може да стигне, стварно је прави руски медвед. Једино што много тресе, кад сиђем с њега још пола дана ми вибрирају шаке и колена. Ал добро, нема везе, иде добро, за те паре је ОК. ПС. Поздрави делију који има снаге и ентузијазма за Планету ;D

Ok, nista

Ja bih kupio pojas, posalji mi broj telefona na PP

Е па Докторе, стварно си постао краљ друмова Свака част! Ја мислим да сви на форуму од тебе сад очекују неки нови путопис, јер да ниси доктор, био би одличан новинар и писац репортажа. .

А где је сад та машина? Је л се још вози?

Е, могли би што да не.Није много далеко за Планету. ;D А јел тачно да се прошл егодине окупило око 15оо мотора?

Ок, направићемо и то па се видимо на неком скупу

Е другар, из твојих уста у Ижев клип и карбуратор Хвала на саветима и подршци, и теби и свим осталима - за овакав подухват треба и једно и друго ;D Видимо се негде на путу

По граду га скоро и не возим, него користим бицикл. Много је тежак а мењач има дуг ход, тако да је баш мука с њим возити полако, мењати брзине, кочити па кренути. Баш су га правили за оне руске вукојебине.

Е па данас ме је ИЖ што се тиче потрошње врло пријатно изненадио . Возио сам до Чачка и назад до Краљева, што дође око 80 километара(евентуално 85), не знам тачно пошто немам километар сат. Потрошња уз умерену вожњу је била мало више од 4 литра!Екстра :D . Тако да сад могу да будем миран, бар што се тиче потрошње. Сад морам да га вратим код оних мајстора, јер није добро задихтован ауспух па уље мало цури на деклу , и мора да се замени лежај на врату рама(ваљда сам добро рекао). Није замењен кад је требало, па је Планета почела да вуче на леву страну и с времена на време ме заљуља као да сам у чамцу. Надам се да то може лако да се среди. Све у свему, Планета тресе, заноси, лупа, дими и пуши, ал иде супер и троши око 5 литара на сто километара. По граду је катастрофа, на отвореном је ОК, па сад, колико пара толико и музике

Ма мени више од 80-90 и не треба. За њега таман, а ионако тресе као нека мања пнеуматска бушилица. Ал` за сад ништа од моје вожње најмање 5 дана, најављују кишу до недеље :-\Данас сам га мало провозао по крају кад није пљуштало, али само на кратко. :-\

Раније сам возио фалконца и НСУ Конзула, а њима је требао мали лер гас, посебно фалконцу, па ми је сад ова двотактна Планета скроз необична, посебно кад почне да пуши и дими. :oСад сам се мало препао због наведених 10 литара, ал надам се да код мене неће толико, пошто мислим да мотор није прешао више од 10-так хиљада километара. Ал` ништа, видећу кад престане киша да кренем на неку мало дужу релацију да му проверим потрошњу. ЈУче сам га возио на малом леру, па није много потрошио, али се осећа мањак снаге. Повећаћу лер, па јављам резултат. А што се тиче регистрације, платио сам 11 600, због нове саобраћајне и нове таблице, а платио сам раније и превод 2000, тако да ме малте не више кошта дозвола од државе за вожњу него сређивање мотора. Лопови

Видим да је мој британизовани ИЖ наишао на срдачан дочек. Хвала на честитткама и саветима - струја је иначе поново намештена, а купљен је и нов акумулатор, тако да се надам да неће бити проблема. За потрошњу нисам још сигуран, чини ми се да троши 5 или 6 литара. Ако буде више размишљаћу о промени карбуратора. Мало ме нервира што је толико тежак а јаке су му вибрације, ал шта да се ради, за те паре је супер. ;D Само ме буни једна ствар: ови другари су ми наместили јак лер гас, али мени се чини да треба да буде мањи (моја лаичка процена, а и кад сам га куповао колико се сећам лер је био другачије намештен) Кад се лер гас смањи да мотор ради полако, ради једно време на леру па се угаси ако му не дам мало гаса, а и гаси се кад га убацим у прву. Иначе тад и слабије вуче. Кад се лер повећа, ал онако домаћински, онда нема тих проблема и иде ко блесав. Јуче сам му ваљда извукао стотку на путу, и тад је почео да дими ко пароброд, а овако мало дими или не дими уопште. Је л зна неко нешто о томе, добро би ми дошао неки савет, пошто сам раније возио четворотактне моторе па ме овај двотактни мало буни ???

doktore, sta da ti kazem ;DSto rus napravi,to nema nigde :o

Stigla tablica, i danas je pala prva voznja ;DDUtisci su pomešani, dosta je robustan, treba snage da se upravlja njime, ali ide, i to prilično dobro. Doduše nema nekih egzibicija s njim, lagana i arhaična voznja. Al mislim da treba jos malo da se vozi pa da se stvori jasnija slika.

Е, хвала на честиткама, дакле, вредело је труда. А Марко кад дође у Краљево нек се најави на ПП, па се видимо.

Богами мораћу пажљиво да га возим, јер је прилично робустан и тежак, а има снаге, нешто слично фалконцу. Требаће ми неко време да се навикнем, посебно пошто сам купио мотор после осам година поста, па сад морам да обнављам градиво од раније. Што се жмигаваца тиче, намерно сма купио ове од трактора, пошто нисам хтео да потрошим много пара за мотор (плаћени су 450 динара са лампицама). Раније су ме ти кршеви коштали пара и пара, а на крају сам их више гурао него што сам се возио. Видећу како ме буде ИЖ служио, па ако се покаже добар, онда ћу да му за следећу сезону да набавим неке лепше жмигавце и волан и остало, за сад може и овако. Битно је да сам од онакве ругобе извукао енглески шмек ;D

Шта да ти кажем ;DДолазим, само да га региструјем сутра прекосутра.Тек кад га будеш провозао видећеш шта је руска аждаја ;DНи један тенк ни тракор не иду боље ;D

Поздрав! Претпостављам да су неки од вас имали прилике да зимус буду сведоци моје куповине Ижа, па мислим да је ред да прикажем резултат - дакле, ево је руска ракета, тј. Иж Планета 4, мало угланцан, порављен и спреман за сезону(претпостављам). Купљен је у фебруару за читавих 250 евра, а онда сам га мало узео под своје. ;D Урађено је ново седиште, офарбан резервоар, ауто лаком сам офарбао рам и бочне касете, исекао задњи блатобран и мало га померио напред. Исполирао сам обе декле, а цилиндар офарбао бронзом. Штоп светло и жмигавци су купљени на пијаци(од трактора), а брава и фар су узети од фалконца (купљено на војном отпаду у Краљеву). Ретровизоре сам купио за читавих 350 динара у продавници бициклистичке опреме. Онда сам га одгурао ког другара који су му средили инсталацију, променили дихтунге, средили лежајеве на врату, ставили му нов акумулатор и урадили још пар ствари (и наравно, саставили све што сам ја одвртао а нисам умео да заврнем ) <Мислим да резултат заједничког рада и труда није лош, а сређивање је коштало још око 200 евра. Све у свему, за те паре ( око 450 евра укупно) сам добио руску верзију Боневила или БСА. Остало је још да га региструјем и - видимо се негде на путу

Meni je ovo previse, ne znam d ali bih mogao da pogledam slike sa linka koji je naveden. Uzas, ceo dan su mi u glavi one slike polomljenih glava, rasdpadnutih leševa...Strašno!

Jao sad sam gledao ovaj sajt! Strasno! Dodje mi da nikad ne sednem na motor.Uzas!!!!Ljudi, cuvajte se!!! :-[

Е па другари, драго ми је што вам се свиђа моја руска ракета ;D, неће ту бити много посла да заблиста у пуном соц-реалистичком сјају. Може да се среди и ове сезоне, пошто није у лошем стању, али ионако имам доста посла, па нећу да журим. А и предвиђају кишан април, па ако не пре, до јуна ће да буде сређен и регистрован. У ствари, поправке су мањи проблем, регистрација је папрено скупа.