Kako se pokazala N87,jesi bio zadovoljan?

A jel svećica bude suva ili mokra?

Jedno pitanjce: da li si proverio da li ima varnicu kad je vruć i neće da upali?

Aha,sad mi je jasnije. Razumem da oštećena zaštitna oprema ima smanjenu funkciju i da je treba zameniti. Čitao sam malo o tome,mislim baš na forumu. Bilo je reči o povredama prilikom udara mozga o unutrašnji deo lobanje,ako se dobro sećam. Slažem se po pitanju opreme,treba se zaštititi koliko god je moguće.

Ok,kapiram ovo da se kaciga rasprsne da bi ublažila udarac... Ali ,ako će svakako da se rasprsne ,šta joj smetaju mikro pukotine od pada iz ruke? Ne bih želeo da neko stekne utisak da se zezam,hvala kolegama na odgovorima. Malo mi ta priča koju nam pričaju proizvođači kaciga deluje kao da nas ubeđuju da svakih 4-5 godina kupujemo nove kacige.

Ako kaciga pri padu iz ruke dobije mikro pukotine, šta će da se desi sa tom kacigom ako ja padnem sa motora i zveknem glavom u beton?

.

Pa bilo bi šteta da uradiš generalku pa da prodaš,verovatno ne bi izvukao pare koje si uložio a za taj novac koji bi dobio teško da bi mogao da kupiš motor sa sređenim agregatom. U svakom slučaju držim ti palčeve

Da je prodaš nekom za delove dobićeš mnogo manje nego što si dao,jedino da je raščerečiš pa da prodaješ deo po deo ali to će da potraje... Pokušaj da nađeš slupanu ili stranca pa da prepakuješ. U svakom slučaju želim ti puno sreće

Pa da,kad presisa takođe neće da upali. Možeš da odvrneš svećicu pa da zagurblaš par puta da izduva višak iz cilindra,svećicu osušiš upaljačem. Ja sam svakog proleća kupovao novu svećicu jer moj 506 baš nije "voleo" starije svećice... Mada je nekad najbolje ostaviti za sutra.

Jesi probao da odvrneš svećicu? Ako je suva onda ne dobija gorivo ako je mokra onda nema varnicu ili je slaba . Meni je bila bobina riknula pa kad se zagreje neće da upali. Čim se ohladi,pali kao mina. Prethodni vlasnik je umesto poteznice montirao remenicu ali je skinuo usmerivač vazduha pa je od pregrevanja crkla bobina.

Onda su velike šanse da vuče falš vazduh. Jesi proveravao filter za vazduh,jel potopljen u ulju? Gume koje drže karburator,da nisu pocepane? Ako je sve to ok,onda još preostaje semering na radilici...

A jesi probao,kad se sam ugasi,da proveriš da li ima goriva u lončetu karburatora? Ja sam imao sličan problem,ali je to bilo dosta davno. Radio sam svašta nešto na mojoj frezi tako da se više i ne sećam kako sam to rešio. Znam da mi je bio loš rezervoar pa sam između slavine i karburatora stavio filter za gorivo.

U moje vreme smo mi,nevoljena deca,nosili majice Sex Postols

Sad si me podsetio na priču nekog starijeg komšije Anđelka koji se seća mog pokojnog dede sa kevine strane... Kaže da su deda i baba spavali u maloj sobici a u prednjoj,velikoj, preko zime bio parkiran motor. Anđelko i još neki klinci iz kraja su često virili kroz prozor u motor,to je tada bilo čudno da neko ima motor u sobi