Put 165, deo od Miloseve Kule pa preko brda prema Boru i Zajecaru. 2022. je bio totalni raspad, prosli tenkovi 45.te i odanda nije popravljan, ali.... 2024. Nov Nov Nov, i to skoro ceo. Falilo je parce na kraju posle Donje Bele Reke... Brda, planine, krivine, par napustenih sela, skoro nula saobracaja. 5/5 za sve

do Negoslavlja je posle stari put, nije los, ali izlizan, ne moze da se jurca nesto... isto nema nikoga. Negoslavlje - Lebane - Leskovac, magistrala, dobar asvalt, ali frekvantno. Nekoliko prvih kilometara od Prolom Banje, do ove nove deonice... fali, tj, nije bio napravljen kad sam ja bio.. znaci rupetine, makadam... akonto toga... nije bilo saobracaja uopste...

pozdrav drustvo, odlicna ideja, evo i ja da doprinesem malo. put, tj deo puta 228, parce od Prolom banje do Gornjeg Gajtana. Asvalt NOV NOV NOV Krivene odlicne (planinski prelaz) Nema saobracaja. Ovako je izgledalo proletos.

@Gordak985 cestitke komsija...:) nisam ispratio, sta bi sa CBFom?

od tunela levo... na ovo mislim...sat i nesto smo se vrteli tu,.. niko prosao nije.. izadje se opet gore sa druge strane na onaj "glavni" nazovi put

Prosle godine su naplacivali 5 eura kad se ulazi sa juzne strane, tamo gde je ono sedlo gde se svi slikaju. Navodno je 1 euro kad se ulazi sa severne strane iz one sume. Za voznju je onako, sta da kazem, koga ne smara da vozi 30 na sat iza nekih kola, njemu ce super da bude. Za sve ostale je smaranje. Taj deo kod sedla je najbolji i naj siri, i dalje je usko da dva automobila ne mogu da se mimoidju. Pritom je dvosmerno. Motorom jos i mozes nekako da se provuces da obidjes nekoga. Posle je sve uze i uze, rupe, rizla pesak sljunak...da obidjes nekog nema boga... za malo da se zabijem u neke gsovce iz suprotnog smera... najlepsi deo je dole kad se spusti kod tunela pa levo,.. toga mema ni na mapi, jedan deo nije bio asvaltiran al sad jeste... to je jos uze, tehnicki zahtevnije, al bar nema nikoga..

Срећна вам нова.

Za slucaj da nisi vec odustao... ja sam slicnih gabarita, 182/82 i presao sam sa fazera fz8 na fjr, onaj najtezi valjda, preko 290kg. Dal ce ti biti tezak? hoce verovatno u pocetku. Dal ces morati malo da vezbas, verovatno da. Dal ces imati malo problem da napipas zemlju kad stanes, hoces. On nije nesto visok, al je sediste siroko pa siri noge. Al imam ortaka koji je nizi od tebe, vozi ga bez problema vec nekoliko godina. Dal moze po gradu, sa provlacenjem sa sve bocnim koferima, moze, al nije uvek prijatno dok ne naucis tacno gde ti koferi mogu da se provuku a gde ne. Kao sto su ti vec rekli, sve je kompromis. Nemas problem u voznji, nego u kreni stani okreni, i ako stanes lose, pa treba da ga izguras negde, taj deo je neprijatan al u ovoj klasi nemas nista bolje, sedis na njemu ceo dan, ne boli te nista. Problem sa grejanjem po gradu koji svi pominju ja nemam. Al moj je treca generacija. Potrosnja, najmanje sto sam izmerio je 5.4, od Ulcinja do Skoplja, preko Alabanije SH6, Debar, Mavrovo...tj SH6 preko brda i planina je lep test, prosli tenkovi '45e i od onda ga nisu dirali... ima neki asvalt, al bolje da nema. Autoput, nesto preko 6, zavisi kako se vozi, ide preko 7 ako gazis. Po gradu, jbg, zavisi od guzve, moze i vise da ode. A evo moze i po sumi, al to nisam merio ovo je trebalo da bude nekoliko kilometara makadama,... al nije ispalo to sto je trebalo...:) cisto da vidis, moze i to. https://youtu.be/cRUlN6136XQ?si=LSFYWOTK_HoJX_rx

@akibuki predpostavljam da je ovo: NaviGrip GPS bracket - Yamaha FJR1300 13-18 moj je 2016, tako da verovatno nemam nista da prepravljam. Nema neki problem prilikom ugradjnje? ova metalna skalamerija ide preko plastike ili ispod? I jel salju za Srbiju?

a kakav nosac imas, i kako si ga pricvrstio?

a ne provaljujete da je sve AI?

Tracer

ako je registrovan, notar, odvezes ga kuci, skines tablicu, platis porez na eupravi, i sa tablicom i ugovorom odes u sup i dobijes novu tablicu. (saobracajna za par dana). moze sve sa dan da se uradi.

Greota da kroz alpe vozis autoput. Ako ti vreme dozvoljava, razvuci to na 4 dana, idi gore na Lozanu, pa Furka pass, pa St.Moritz i Julier pass, pa dalje imas Stelvio, Dolomite, itd, imas gomilu tih planinskih prelaza tamo koji su san svakoga ko vozi motor. Ne zna se koji je lepsi. I to ti je dozivljaj za ceo zivot. Posle od Slovenije mozes i na autoput. Tih 7000 sto si presao, ako je samo po gradu... da,.. mozes da se isprevrces negde po onim lakat krivinema... sa druge strane ako imas 7000 po onim planincigama oko Zeneve, to vredi vise nego 50000 negde po Vojvodini. 1450km autoputa u dva dana je mucenje, bez obzira dal si pocetnik ili ne. Pauze ti diktira dupe, obicno na sat dva

Nema nista kod mene, radi ko sat... u stavri,,, ako i imam mali zagus, to je na 5-6k obrtaja u petoj i posle toga kao da nema toliko snage kao na nizim obrtajima. E sad to sam primetio samo na autopitu sa suvozacem full natovaren, mozda je i normalno. Imam i visi vizir plus podignut. Neko pre mene je stavio i Akrape, ne znam dal je radjen remap... mozda njje a trebalo je... ili jeste a nije trebalo ... imam i originalne izduve koje sam hteo da vratim posto mi se ovi akrapi nista ne svidjaju, al kako su laksi, manje se greju i lepse cuju ipak sam ih ostavio... jel ima megde u onom settingsu da se vidi dal je radjen remap?