Па како и не би јер се предњи крај по фаровима ADV не разликује од X-ADV и од NT1100

За то је крив изглед спреда који због његових светала пре подсећа не неког Р мотора а не на скутер, колико пута ме је полиција зауставила и то само због дневних фарова и тек кад станем они сви јбте па ово је скутер, неки дан причам са једним из патроле ког знам а вози Беверлија по граду а пробао је овог нашег бенгулића размишља да пише управи полиције да се мењају Беверлији а ионакуо су зрели за замену а да се узму ови

Ево нешто вечераске гледам видео од вожње, све гледам и не знам шта бих исекао а видео је 4 сата и 34 минута

Чух неки дан да је преминуо, а ево и овде прочитах ту тужну вест. Упознах човека давне 1986 у Опатији кад је био свејугословнески скуп мотораша због мото трка на Гробнику, те се и наредне четири године увек радо сусретао са њим, 1990т еје био последњи сусрет са њим, ја крајем '92 окачио кацигу о клин па ми некако мотори и мотоскупови остали са оне стране дуге ... нека ти је вечна слава драги Дарко, срешћемо се ваљда једног дана тамо негде, али још не.

Искрено саучешће породици

Добро нам дошли на форум добре вожње, дружења и забаве

Добро нам дошли на форум добре вожње, дружења и забаве

Добро нам дошли на форум добре вожње, дружења и забаве

Добар је и он али само кад платиш ПЛУС верзију за 7$ месечно

На андроид платформи за мобилне телефоне има обиље апликација за праћење вожњи, једна од најјачих је STRAVA али иако има у опцијама за снимање за моторе ја је не препоручујем јер она ради по сегментима које обично креирају спортисити којима је битно просечно време проласка кроз одређени сегмент а онда налети неко са мотором и поскида им најбоље резултате па је зато боље одабрати неке од апликација које то не раде. Моја најтоплија препорука за праћење и снимање трекова вожњи је управо је управо овај са којег је дељена слика "Sports Tracker" и генерално је најмањи потрошач батерије телефона. Оно што треба знати да све те аопликације имају своје бесплатне верзије али из њих се уз претплате може доћи и до про верзија које тек онда дају обиље могућности а једна од таквих је "Ride With GPS" која је по мени ако не и најбоље апликација за креирање рута а само регистрована верзија има опцију редукције тачака у мапи (ову ја користим и плаћам годишњи ПРЕМИУМ налог који је 80$ а може и 10$ месечно па ко како воли) ... додуше ја ту апликацију користим управо само за креирање рута а онда оптимизовану руту пребацујем на GARMIN MONTANA 680T уређај (актуелна верзија је 700 и цена нове је оko 700€ /код нашег увозника је 88.500 дин/ - без носача наравно, носачи се увек посебно купују), тај нови GARMIN MONTANA 700 је бруталан, он је и трекер и навигација, ради и на акумулаторску батерију или ако она цркне а немаш како напунити одеш у прву радњу купиш АА батерије и тераш даље, ал то на мотору и није проблем, уштекаш га преко УСБ конекције на мотор и шибај даље (генерално ми је бољи од GARMIN ZUMO уређаја који највише стављају на моторе) Evo kako on kod mene stoji na motoru

Сасвим ОК идеја Ко канда ћеш се начекати, само сам за себе да одрадиш ... ја ћу вала сам

Уграбих један леп а слободан дан за вожњу па реших да се провозам до чувене друмске кафане Кота555 на Руднику која је омиљено стециште моториста. Стандардна рута од Новог Сада до Београда старим путем па онда на Трошарину па одатле Авала, Раља а од Раље на локални пут који је врло слабог интензитета а прелеп за вожњу, препун кривина а горедолирања све оно што сваки мотораш воли а природа је прелепа а траса је туда до рудника водила кроз места, Дучина, Венчане, Даросава, Живковци, Белановица, Варнице и Острвица, пролазећи туда видех и уживо о чему пуно читах а то је брдо и њен чувени врх Острвица, мало је рећи да сам фасциниран тим врхом, читах да је успон на њега невероватан, али генерално не знам шта је горе успон или силазак, ја мислим за мене да би био силазак, боље да ја идем доле први да ако треба да настрадам само ја у лавини кад се скотрљам а не неко испред мене. У Коти добра пауза, ручак (из безбедносних разлога нисам сликао порцију гурманске пљеке) па несица па онда повратак преко Тополе, Младеновца, Космаја где је била пауза за слаџу па онда на Сопот, па опет Раља, Авала па Београд и онда опет досадном џадом ка Новом Саду. Све у свему, провозах прелепих 386 км а вала и опет би ишао ... али Србија има пуно прелепих крајева за обићи па ће ова траса ипак причекати за поновни одлазак тамо. Снимах и камером вожњу цео ток од Београда (трошарина)-Кота555-Трошарина па то неком приликом кад уграбим времена да измонтирам.

Даће Бог, биће кад тад

Ма ајде, заобишао мене данас један тако ту негде до Раље таки ки твој, онда ниси најспорији

Молим лепо, да се не каже да Новосађана нема на Коти555, речено, учињено

Још сам грђи био пре две недеље кад идох за бгд па од инђије до батајнице мислим да нисам ниједну омашио, кад сам стао у земуну у фирму где сам ишао прво сам стругао мушице са јакне, визира мотора и најдетаљније са визира кациге да бих могао возити назад, предњи део моторабило је трагова боје која се видела

Кажу сутра, у недељу ће да бидне леп дан па ако ураним ето мене од Новог Сада на кафицу у Коти .... до Раље знам напамет а на даље ће да ради навигација а назад онда преко Тополе а можда и преко Космаја па да бидне баш леп дан

Е па ево и добродошлица из Новог Сада Добро нам дошао на форум добре вожње, дружења и забаве

Добро нам дошао на форум добре вожње, дружења и забаве

Данаске реших малко да се провозам до Сомбора по ветровитом и суморно тмурном дану да испратим моје другаре на бициклистичкој трци Мастерса и Ветерана у Сомбору, након трке где сам се поштено нафоткао мојих другара, после прошетах центром Сомбора те и ту окинух лепих фотки а у повратку сам обавезно морао свратити на сладолед у посластичарницу Гранд у месту Оџаци, таман кренух назад кад поче нека слаба кишица па кад сам већ био ту, ајд да некиснем пуно отиђох до сестре и зета у Лалић, попих кафицу па онда назад ка Новом Саду по предивном сунчаном времену Трек вожње: Garmin Connect CONNECT.GARMIN.COM Distance 209,30 km | Time 8:53:57 | Speed 23,5 kph | Elevation 39 m Фотографије бициклистичке трке (фацебоок) https://www.facebook.com/media/set?vanity=igor.pluznikovgiga&set=a.10222580082664047 Фотографије шетње Сомбором (фацебоок) https://www.facebook.com/media/set/?vanity=igor.pluznikovgiga&set=a.10222580312989805

Па ово је сјајан звук, бољи ми је од Акраповича

Ова навлака ми изгледа одлично, мрзи ме сваки пут да га гурам у гаражу а имам пар мачака због којих то морам да радим па би ми ова навлака била решење за њих. Код Понтиса на сајту видим ту навлаку XL величина 125х80, мислиш да би била то та величина кад кажеш 5-10% мања од 130х90 или да се позовем на тебе па да наручим исто као твоју.

Свака сличност је случајна и ненамерна

Ни то није проблем, нађеш неки полован андроид (рецимо 3-4 године стар) са добрим ГПС-ом, побришеш све апликације што ти не треба, оставиш само апликацију за трекинг и оно основно, не треба ти ни нет у вожњи, само да снима трек (добра је апликација /Sports-tracker/ није велики потрошач, па чак и ако сликаш са тим фоном уз трек везује и фотку где је сликана, кад кренеш укључиш апликацију, убациш у јакну и терај ... додуше ја користим Garmin Montana 680t (најновији је 700i и брутално је добар), он је баш прави трекер и навигација и један је од најбољих за обиље спортова

На мом BMW C400 GT сервисни интервал је 10.000 км или једном годишње (у гарантном року који је 5 година), имам половином јуна редовни годишњи сервис па ћу видети шта ће да раде и шта ће да мењају.