Поздрав момци.
Извињавам се што ме није било неко време.
Хвала Вам на пријатним коментарима, веома сам почаствован.
Лорде, не питај ме ништа...
Нисам могао да региструјем Црнку, истекла ми је лична карта...
Тако да машину разрађујем по шору, онако.... у круг, к'о срећан.
А пажњу посвећујем предњој кочници...
На девојчици, све што сам мењао, мењано је први пут... Па тако и сајла предње кочнице.
Лепо сам од Јожефа купио нову... намонтирао... стиснуо два пута... и поздравио се са њом!
Шта се издешавало, сајле је попут сајле за гас на Апену...
Када сам други пут стиснуо кочницу, преломи се бужир.
Ајде... то сам некако успео да средим, али шта се даље дешава: сам бужир је толико лош, да је то страшно! О сајли да не говорим...
Прилоком кочења тј. и најмањег стискања ручице бужир се скупља!
А сајла за квачило... само ћу рећи ЈОЈ!
Добро је да није било потребе и њу да мењам...
Тако да ћу отоћи код чика Бобана и наручити сајле по узорку (понећу оригиналне).
Пре свега да ти пожелим добродошлицу у нашу малу Jawa заједницу!
А сад' ...
где ће ти душа ???
Наравно да неће да упали... Наљутила се!
Пре пар година сам у Земуну, у улицу Јакуба Кубуровића (горњи део улице, ближе насељу), видео једну Јаворку, црну, као сан...
Била је везана за бандеру. Упознао сам и човека који купио тај мотор у Али Бунару, за свог сина...
Које куде,
момци су већ написали шта може да буде, шта треба да погледаш и да замениш...
Него,
У понедељак идем у СУП(у) Земун, да кампујем, не би ли узео личну карту.
Потом планирам да региструјем Црнку, ако ништа не урадиш до понедељка, уторка... могао бих да дођем, па да чачкамо заједно...
Успут исцимамо и Лорда, чисто да димимо заједно!
Корпа квачила је занитована за један ланчаник (који је са примарним, дворедним ланцем повезан за радилицу), који на себи има осовину на којој се врти ''једносмерни'' зупчаник, преко којег се покреће мотор.
Ако је настрадао тај ланчаник са осовином ( ако се иживљавало са мотором та осовина зна да пукне!), пробај да негде нађеш други, који би се занитовао за корпу (обавезно челичним закивцима).
У супротном ти не гине куповина целе корпе.
А, ако је настрадао тај тоји се узубљује преко курбле, па ''тера'' корпу квачила само у једну страну... мислим да то има да се купи посебно.
Што се клипова тиче, нема ту никакве шеме.
Зазор на платинама: 0.30, затим ''посадиш'' клип два милиметара пре горње мртве тачке, и моменат паљења подешавај пробном лампицом.
Поступак је исти код оба цилиндра, стим што прво штелујеш десни (његове платине су на већој плочици).
И гледај да пре стартовања мотора нађеш ауспухе, како би избегао каснију замену клипова и карика.
Поздрав!