Pozdrav drugari. Trenutno vozim cb400 i voleo bih u dogledno vreme da predjem na isti takav samo veci i jaci. Posto mi odgovara takav tip svestranih motora, tj da mogu i da kruziram a i da mu dam malo po gasu i uzivam u zvuku. Neki od ova dva deluju kao logican izbor, pa bih voleo da cujem iskustva sa takvim i slicnim motorima, a posebno visokih ljudi. Inace moj trenutni motor jeste malen za mene (196cm) ali nekako ne osetim to mnogo u voznji, a svi mi govore da je premali. Da napomenem samo da zivim u Kini i da je je razlika u ceni xjr i cb velika, ide i do duplo, jer je CB neverovatno popularan ovde. Bolje su i pazeni i mazeni verovatno. Recimo XJR400 je oko 800-900 a cb400 1500 barem. 1300 nisu tako velike bas razlike u % cene. U prevodu, da li ima smisla dati 3500e za Cb ili je ok 2500 za xjr u nekim slicnim stanjima?

Upisujem se i ja

U Chinatown se vracam, u gepeku dusmanini

Koji motor imas? I meni se to desava. Moj je cb400sf sa karburatorima i 4 cilindra. I desava mi se to po brdima i malom off roadu gde upotrebljavam kvacilo non stop. Ja sam to pripisao tipu motora koji postuje samo odvrtanje gasa na maks ali ne razumem se bas u mehaniku

Hvala na putopisu, poseban smek sto ste isli na tako malim motorima. To mi daje znak da nije bitna kubikaza, vec duh... konstantno slusam price ljudi da bez 1000cc ne krecu nigde van grada. Nikako mi to nema smisla, sem ako moras hitno od tacke a do tacke b autoputem. Ako ides za svoju dusu da uzivas.... pa vise vredi 200km na malom motoru sporednim putevima, nego 1000km jurcanja na velikom. Ako imas nedelju dana odmora, bolje preci realnih 1000km lagano, nego usiljenih 3000. Nije bitna kilometraza ni kubikaza vec put i tvoj osecaj na njemu. Nekad mi deluje kao da se ljudi utrkuju ko ce vise da predje za krace vreme. Kada brzo vozis nista ne mozes ni da vidis. Tako ja gledam, a slabo imam istomisljenika pa delujem kao ludak nekad U svakom slucaju hvala na putopisu, uz nadu da ce ih biti jos.

Ovde u Kini se Pede ne voze uopste, bukvalno nijednog nisam video, dok Benelia ima dosta raznih, mada nije nesto postovan kod realnih bajkera a ne sljakera koji voze kineske tomose i skutere. Jedine kineske masine koje ljubitelji motora iole postuju ovde su Longjia, Lifan, Brixton i najbolji od svih CF Moto. Zatim ide Beneli. Ali ne vole domace masine u globalu.. sem CF moto mladja populacija. Poslednjih par godina su pocele te kompanije da prave ozbiljnije masine tako da je krenuo bum za kinezima ovde. Ranije je Benelli tnt600 bio godinama jedina ozbiljna kineska masina na ulicama. CF Moto svi moguci modeli a posebno NK su sada svuda, da li samo zbog dizajna i cene ili realnog kvaliteta, nisam siguran

Da dopisem jos neke zanimljivosti u vezi transportnih sistema. Da bi tako ogromni gradovi funkcionisali, nije naravno dovoljno imati samo besprekoran metro i zeleznice brze vozove koji idu s kraja na kraj grada. Oni imaju autoputeve po celom gradu koji su izdignuti iznad grada. Tako je u svim velikim gradovima u kojima sam bio. Tako da imas osecaj kao da si iznad grada jer prakticno zgrade su ispod tebe. I nije skup mnogo, izadje oko 150rmb za 300km to je malo jace od 20e. Cak i ako ides 5km, vecina vozaca gleda da uskoci na autoput jer su guzve malo je reci strasne. Secam se kad sam tek dosao u Kinu i otisao turisticki u GZ me je pitao taksista u centru Gz da li hocu autoputem? Reko ma jok imamo 5,6km. Stigosmo posle 45min. Od tada samo 高速 GAOSU (autoput). Sistem dostavljanja robe je takodje par ekselans. Postoje brze i spore dostave. Te brze stizu naredni dan bez obzira gde se nalazis. I to stizu skoro u minut tacno. I jeftini su dosta. Dostava hrane recimo je jeftinija nego u restoranu, mnogi ljudi odu u restoran sednu i naruce preko app jer je jeftinije. Plus imaju brdo promocija raznoraznih koje nemaju u restoranima. Eh da, Kinezi NE jedu sami. Izuzetno je retko videti coveka samog u restoranu. Pravi kineski restorani su nalik hotelima. Imaju nekoliko spratova i odvojene sobe. Stolovi su uvek okrugli i u sredini stoji nekakav rotor na kojem je hrana i koji okreces tako od coveka do coveka. Za veceru se cuga Baidjo (kineska rakija) i to je takodje citava ceremonija, kao i za vreme jela. Ahhh tu je i neizostavni CHAJ ili CHA kako kazu Kinezi. To je posebna nauka koja izuskuje temeljno istrazivanje i obradjivanje, drugim recima posebnu temu na nekom caj forumu. Ali ajde da prozborimo koju i o tome jer nema price o Kini nikakve bez caja. Caj je ustvari biljka jedna jedina i u zavisnosti od mesta gde se gaji i nacina postaje crn (kinezi kazu crven), zelen, beo itd. Zatim milion pod vrsta i tako. Ehhhh sada ..... sta predstavlja CHA u Kini? Pa predstavlja toliku vaznost da neki cajevi kostaju i po par miliona juana za jedan jin (djin, tj kineska mera za kilu koja je ustvari pola nase kile). Nedavno sam dobio na poklon 400g cuvenog PU'ER caja koji kosta oko 5000rmb 200g. I nisam znao koliko kosta vec sam uzeo da se napijam....ehh da.. kinezi imaju izraze poput CHA GUI i CHA ZUI sto znaci caj alkoholicar i pijan od caja. Nekada je to bio veliki problem, da.. sa caj alkoholicarima. Taj recimo pu'er (puar se izgovara) izuva iz patika. I mnogi drugi. Potpuno ti razbija telo i mozak, cisti te od svega. Ja sam prosao period detoksikacije a da nisam ni znao sta mi se desava, jer sam pio te cajeve na GONG FU nacin, TO JE JEDINI ISPRAVAN NACIN ZA PIJENJE CAJA! Nikakvi cajevi u kesici i NIKAKVE VELIKE SOLJE! Moraju biti listovi caja i male soljice i mora njihov pribor da se koristi. Za pranje caja, zagrevanje soljica i pribora i slicno. To je citava ceremonija i nauka oko toga. Da, gong fu to je brzo ispijanje soljica caja. Tek nedavno izvalih sve te cari.... gledam tako Kineze sve ove godine, svi svuda piju caj non stop. A mi ono...kafa narodi.. koji caj sem kad sam bolestan. Medjutim.... nedavno otidjoh u tea shop i tamo me napi ta zena dobro. Dade mi razne cajeve i ja sam naglavacke izasao odatle. Nisam znao gde je levo. Totalno omamljen, PIJAN. I pokupovah ja tu tih travuljaga, i pribor i krenuh kod kuce da pijuckam. Uhhhhh..... dve nedelje nisam mogao nista da jedem normalno. Tj pod 'NORMALNO" mislim na razne mekove, burger kingove i ostalo smece. Jedino mozes da jedes prirodnu hranu. Nista drugo ti ne prija. Ogladnis u sekundi toliko da mislis da ces umreti ako ne pojedes nesto. Takvu glad nisam nikada osetio. I onda pojedes nesto jedva malo i prezasitis se. A sve to vreme te "radi". U brzini si, celo telo ti struji, mozak. I onda te spusti.... polomi te. I moras jos da pijes, po malo. I da, sve to vreme sam izbacivao slajm. Non stop slajmare a nisam bolestan ni nista. Totalno zdrav i prav a slajm svakih 10min mora napolje. I to onaj zuti okoreli. I tako prodje tih cirka dve nedelje i sada pijuckam po manje da se ne bih razvalio. I daje mi tako neki lep osecaj u telu, neku mirnocu, srecu ne znam ni ja. Medjutim vidim jasno da ne dozvoljava da se unosi NIKAKVO SMECE! Odmah ti je muka, lose ti je... Evo nekih slicica da sibnem Ovo je sa aerodroma u Chongqingu, samo pokazuje koliko je ta kultura ispijanja caja velika Ovako izgleda taj pribor, ovo je iz tog tea shopa, ali verujte mi da svaka kuca i svaka prodavnica ima ovo. Gde god da odete, pije se caj. To je prvo sto svako ponudi. Muskarci nude cigare, to je znak da mu se dopadate. Zene ne puse UOPSTE! Na primer.... Muskarci u 95% slucajeva puse, a zene u 95% ne puse. Videti zenu sa cigarom to je dozivljaj. Ne pamtim kada sam to video. Mladje devojke, da one puse malo cesce. Starije NIKAKO. A ovo je taj puar koji sam dobio na poklon. Iz 2017 znaci da je star i dobar. Puar je jedini caj koji sto je stariji to se vise ceni. Vide sam da puar iz 1987 kosta pola miliona juana. Napijam se polako Moj pribor za ispijanje Ovo je moutai, najbolji baidjo u Kini. Takodje flasa ovoga dobrog kosta milione. Ovo nije neki kvalitet, dobih na poklon za rodjendan pre par nedelja. ALI pravi najbolji poklon je ova kosulja koju mi je supruga sasila. Real Slavs

Evo i ovde da ispisem taj pisoput ali moram posebnu paznju da posvetim ChongQing-u. Posle tog puta u Guangxi, par dana kasnije sam isao u Chongqing. Shvatio sam da bih se ovim motorom zestoko napatio, 3000km tamo i nazad po onakvim putevima zahteva ozbiljniju pripremu. A i vreme koje nisam bas imao na raspolaganju. Tako da sedoh u avion. Eh da, prvo treba doci do aviona... Posto zivim u Yangjiangu koji je oko 250-300km udaljen od Guangzhoa i koji za divno cudo NEMA putnicki aerodrom (inace u Kini ima 250 aerodroma), prvo sedam na voz za juznu GZ stanicu, pa na drugi voz do severne (metroom treba skoro dva sata a brzim vozom 17min). I tamo gore sam ziveo vise od dve godine tako da je bila i prilika posetiti stare drugare. A i morao sam tako jer je let bio ujutru. Eh sada.... lepote stranca u Kini. Posto nisam hteo da smaram nikoga tamo da spavam kod njega, bukirao sam hotel unapred. Inace u Kini mnogi hoteli nemaju dozvolu da prime strance, tako da mora se pazljivo citati tamo na app moze li ili ne moze. I ovaj moze. Stignem ja tamo, kad oni ko iz topa- ne primamo strance. Ja onako umoran vec bilo kasno, radio ceo dan pa trcao po vozovima (poslednje vozove sam uhvatio jedva), reko ne idem odavde dok ne se ne uvalim u sobu. Imam i pcr test imam sve sem vakcine ali ovde to nije vazno za vaksi nista,sem sto sada ne mozes uci u zemlju bez nje. Na app pise PRIMAMO STRANCE! Ne, nece ni da cuju... ignorisu me kao da ne postojim. I sada tu ima neki centar za strance u Guangdongu protiv diskriminacije. I ja ima kazem lepo da je to protivzakonito sto oni rade, jer zaista ima i zakon za to, i da cu zvati muriju.. opet nista ni da cuju. Kao da me nema. Reko dobro, obrnem ja taj broj oni mi kazu da idem do najblizih pandura i da ce oni to resiti uz pomoc njih. Znajuci koja je muka to, rekoh gospodinu preko telefona da im on to objasni. Opet me ignorisu, i kad rekoh policija je na telefonu- skocise svi, uspanicili se, trtljaju tu sa njime i vracaju mi tel posle 10min. Kaze mi on, ej pa oni su jasno napisali tamo da ne mogu da primaju strance. A promenili u toku razgovora u app... i reko sta sad? Kaze pa nista jbg, nek otkazu rezervaciju u app i vrate ti novce. Nece ni to.. kazu- ti otkazuj. A ja ne mogu da otkazem, moraju oni. Opet ignor, kao da ne postojim. Opet poziv i sada covek se bas iznervirao i rekao im odma da otkazuju ili ce licno doci policija iz centra GZ, a posto su pricali preko mog telefona na spiker sve sam mogao da cujem. Legose novci i odoh ja. Dobranih 3 sata je sve to trajalo. I tako stigoh ja naredni dan u Chongqing. Uhhh kakav grad....Pravi cyberpunk. Poptpuno unikantan. Izgradjen je u brdima tako da su ulice sve s brda s dola, ispreplitane, sa ogromnim neboderima svuda, siroke i uske ulice, PREPUNE motora, ma potpuno ludilo. Da, dozvoljeni su motori. I to u toj meri da ih ima mnogo vise nego skutera,onih matorih kineskih i elektricnih! Sto je za Kinu NEZAMISLIVO. Sve vrvi od motora i motorasa. Prelepo nesto. Kao neki futuristicki grad, samo zamisljam leteca kola i motore. Tako zaista deluje kada se vozis kolima. A ne mogu da zamislim uzivanciju na motoru... Brutalno zaista. Bilo je nerealno vruce tokom cele nedelje je bilo 42+ stepena po prognozi. Najtopliji dani u 147 godina u tom gradu. Nije moguce setati tokom dana uopste. To je bilo malo bezveze, vecinu stvari koje sam video bilo je iz kola. I da, naravno nije moguce ici u te fabrike motora i kola. Cak ni u showroom. Moze se ici na izlozbe i sajmove, ali bas niko tamo nije znao da me uputi gde sta i kako. Tako da ostavljam to za kraj avgusta kada cu valjda biti bolje pripremljen. Devojke su neuporedivo lepse nego u Guangdongu i bilo gde drugde gde sam bio. Kazu da ne dolazis u Chongqing ozenjen iskusenja na sve strane... recimo u Guangdongu na ulici ovako jedna u 100 je da kazes lepa, ovde ide 1 u 3. Zovu ga 3D city. Kina je toliko velika i toliko toga ima da se vidi da je jedan zivot malo za to. Svuda treba ziveti barem godinu dana da bi iole upoznao to mesto. I na kraju sumirao utiske o Kini. To sam bas uvideo posle ovog puta. Vecina stranaca i Srba se zarobi na jednom mestu, ali to jedno mesto nije Kina. Tako da ne mozes bas da pricas o Kina je vaka i onaka jer si ziveo 5 godina u recimo Shenzhenu ili Shanghaju. Mozes da pricas za to mesto.

Otidjoh i ja na malko duzu voznjicu, poslom te sam bio u prilicnim cajtnotima, posebno sto mi nije radio gps vise od pola puta pa sam masio staze i stazice ukupno nekih 650km tamo i nazad se pretvorilo u 800km na kraju. Prvih 150km sam preleteo za dva sata i stadoh da odmorim kad imam i sta da vidim.... desna viljuska piski li piski ulje, po celom disku. A bio sam kod majstora nedelju dana pre toga kad je piskila malo ulja.. sve je za*sro izgleda. Znajuci da necu naci pouzdanog majstora po tim nedodjijama, nemadoh izbora no da nastavim tako povredjen uz pojacanu dozu opreznosti. Kocnice su bile ok, ali putevi kojima sam hodio... pa i potpuno zdrav enduro bi osetio. Bilo je deonica po 20km prepunih rupcaga, tj samo rupcage i nesto malo ravnog asfalta. Dosta tih deonica su pod popravkama, a neke su prosto unistene zbog obilnih padavina. I sve su to sporedni, planinski putevi a posebno u provinciji Guangxi koja je dosta manje znacajna od Guangdonga. Tacno se vidi na prelazu razlika, cim se udje u Guangxi. Bilo je zanimljivo kada sam se vracao (uzeo sam drugu rutu) i nekih mozda 25km pre ulaska u Guangdong zastanem u nekoj selendri da se vode napojim. To su bas planine i realne civilizacije nema u krugu od 100km. I okupise se oko mene seljani domoroci, deca uglavnom jer nikad nisu videli stranca. I u tom momentu se stvorise 4 pandurska dzipa, i njih 15 koji setaju lagano gore prema meni. Bilo je malo ovo ono.... ko zna koje sam sve prekrsaje napravio, plus sta radi nekakav stranac tu?? Tu bukvalno nijedan stranac nije bio nikad. I nista pijuckam ja tu svoju vodicu, pridjose oni ka gore ali me ni ne pogledase vec pricaju sa njima tu ispituju ih. Nesto se desilo valjda. Lagano ja na bajk, svojim putem. Zatim posle tih 10-ak km ide deonica od 10km pod radovima....muke zive, prva druga, 20-30 na sat, placem u sebi ali reko izdrzacu. I taman se zavrsi to i krene lep asfalt, ja mu ga dadnem po gasu, propeva motor, uzivamo obojica, kad iskacu panduri pred granicu medjutim ja samo prodjoh. Inace za sve to vreme nisam video ni jednog jedinog bajkera, sem na prilazu mom gradu nekih 35km tu su jako lepe deonice za voznju uz reku i planine tako da to nije ni cudno. I naravno neizostavno paljenje sveca A napravio sam i snimak, doduse krs je snimak ali eto.

Muškarac i žena teško povređeni u padu sa motocikla u Petrovaradinu | Novosadski informativni portal 021 WWW.021.RS Pedesetosmogodišnja D. Š. i pedesetsedmogodišnji I. Š. teško su povređeni u padu sa motocikla koji se sinoć u 21:29 časova dogodio na izlazu iz Petrovaradina ka Sremskim Karlovcima. Evo pisu ovde u komentarima da su ih kola odvalila i smrksala leve noge. 57 i 58 godina supruznici. Taj put posle mosta pa do Karlovaca je kritican.

I tako drugari da podelim sa vama jednu vest. Narednog meseca i onog tamo potonjeg treba da idem poslom u svetsku prestonicu motocikala - Chongqing koji se nalazi u provinciji Sichuan, centralna Kina i oko 1500km udaljen od mene. Tamo se proizvodi ubedljivo najvise motora na svetu, odatle su Zongshen, Lifan, Bashan, Liferay i mnogi drugi tako da cu gledati obavezno da svrnem ako mognem u neku od njih i iz prve ruke sa vama podelim tajni recept kineske magije (haha). Pored gomile fabrika motocikala ovaj grad je poznat i po tome sto je najveci na svetu. 40 miliona dusa boravi na povrsini velicine Srbije. Nije bas sve urbanizovano naravno i spojili su 3 grada u 1 radi razvijanja centralnog dela Kine. Pomerili su brdo industrije tamo tako da je za 20 godina broj stanovnika porastao za preko 30 miliona. Pored toga je jedan od samo 4 grada koji su pod direktnom upravom centralne vlade (Peking, Shangaj i Tianjin su druga 3). Jedan od ta dva puta cu sigurno ici motorom. Nisam siguran da li u julu ili avgustu. Duze vreme mi je zelja da idem tamo, tako da je sada savrsena prilika da spojim lepo i korisno. Takodje moram da proverim sa sigurnoscu da li su dozvoljeni motori tamo.. jeste prestonica motora, ali je i pod direktnom upravom vlade. Tako da ko ce im ga znati. A u ponedeljak treba da idem u susednu provinciju Guangxi, opet poslom i tu cu sigurno ici motorom i pokusati da bacim koji FOTO/VIDEO usput. Svi ti putevi ce se sastojati od 0% autoputa tako da ce biti borbeno, dugacko i nadasve zanimljivo. A evo nekih fotkica sa prethodne voznjice po okolnim brdima i morima. Ne, ovo nije crkva vec restoran. Ako su vam sator pojeli tigrovi, ne klonjujte duhom Opet paljenje sveca po brdskim puteljcima E ovde smo zasli u dubinu prasume, prilicno, tako da smo se i zagubili. Ali smo naisli na Bog zna koliko stare grobove. Tako da smo zamislili da smo Witcheri i zadali sebi questove pronalazenja starih grobnica. Ko nadje vise taj pobedio. Pronasli smo ih na desetine, svi razbacani po sumi. Nikakva obelezja, nista. Samo kamen. I na jednom od njih smo videli totalno izbledelu lentu sto ukazuje da ipak nisu zaboravljeni ti ljudi iako ih ocigledno posecuju jednom u nikad. Sa njime nije sala. Zalazak sunca na istoku.

Jos da dopisem evo recimo da je plata 8000 u Gz-u. Stan u centru grada nije manje od 3000. Ok stan 5000. Ako jedes kod kuce i jeftinu kinesku hranu i ne izlazis mnogo, tada mozes da prezivis. A ako ne... tada trosis oko 10000rmb mesecno. Sam. Bez ekstravagancija u smislu bahacenja po izlascima i slicno. A ako zivis dalje od centra stanove mozes naci od 1500-2500rmb. I brdo jeftine kineske hrane. Ali plata verovatno nije 8000. Ja bih to sumirao ovako, standard je bolji nego u Srbiji, losiji nego u Evropi. Ali mogucnosti za uspeh, napredak, bogacenje nema nigde kao ovde. Takodje posla ima svuda. To pricam za Kineze, mada mi nije lako da ih razumem bas. Jer gledam neke od njih rade za 2,3000 a plate racun za veceru 1500. Tako da ne znam bas. Niti sam blizak sa njima mnogo. Vecina koje znam su puni love. Da ne kazem svi koje znam. Ali za strance.. pa stranci zaradjuju mnogo vise. Ali i trose mnogo vise (obican narod). Recimo pivo i u najvecoj rupcagi od kafane nema ispod 25¥. U radnjama kinesko pivo koje ja NE pijem kosta od 4-8¥. Strano nije mnogo skuplje. Najveci problem je sto je strasno tesko navici se na zivot ovde. Na Kineze, na sve sto ide uz to. Nije ovo samo strana zemlja, ovo je druga planeta za sve nas Evropljane. Meni je hrana bila najveci problem dok nisam provalio sta i kako. Mada dok nisam provalio sta i kako, sve je bilo problem. Moram priznati da sam imao dosta i srece, u tim nesrecama pocetnim. Odnos Kineza prema strancima je bio super do korone. Tada su im napunili glavu da stranci donose virus. Tj od kad su ih ameri isprozivali a oni se resili virusa pa uzvratili prozivanje. Od tada se to dosta promenilo ne kod svih, ali desavalo se da me ne puste u radnju npr ili beze od mene, stavljaju maske i slicno. U pocetku sam ludeo od toga posle oguglao. Uglavnom smo im zanimljivi, mnogi od njih nikad nisu videli stranca i tako. Kad sam tek dosao osecao sam se kao superstar. Na svakom cosku ti se javljaju, hoce da se slikaju. Sada sam se navikao dosta na zivot ovde. Kina vas bejsbisituje. Sve je na dodir, poruku, poziv, sve je cisto, uredjeno, olaksano maksimalno. Zarade lake i dobre. Zene isto tako [emoji23] koliko mi je bilo tesko da se naviknem na sve to, sada mi je tesko odvici se. Navikao sam bio da radim kao konj za malo para, da za sve moram sam da se cimam, da me svi na poslovima gledaju kao bednika, na sve sve sto zivot u Srbiji nosi sa sobom. Ovde zaboravljam kljuceve u motoru po par dana, niko ne pipa. Kaciga se ostavlja uvek na motoru gde god, torbe pune svega osaju na motoru. Niko to ne pipa nista. Bezbednost generalno je takva da te omeksa. Ceo sistem nekako pravi mlakonje od ljudi. I dalje mi se to ne svidja do kraja ali navikao sam se. Eh da.... kineska birokratija.. vize i papiri. Uh.... za strance malo je reci da je borba. Za to bas trebaju konjski zivci i upornost. Mnogi odlaze zbog toga. Zatim kineska "logika". Oni ni nemaju rec za logiku. Za to bas trebaju konjski zivci koje mi je Bog na srecu podario pa to podnosim bolje od vecine koje znam koji sam kukaju non stop. Samo se zale na sve zivo. Non stop samo kuknjava. Pa idi brate kuci... sta ces ovde realno.

@Jupiter svaka cast kako si ga iskopao ) mora da poznajes dosta toga o Kini. Prosecna plata jeste 1000e ali samo u tier 1 gradovima. U tier 3 i 4 su manje od 500. Govoricu u juanima jer je tako lakse. 1 evro je oko 7, nesto rmb tj juana. Njihov sistem radi tako da ako je plata manja od 4000 juana, tada se ne placa porez, ni radnik ni firma. A na plate preko 8000 su ogromni porezi. Tako da mnogi to koriste i placaju ispod stola. A opet mnogi i zaista rade za te cifre. Ima ih tako sa platama od 3500 a voze besna kola i trose 20000 u izlasku. Tesko je tu zaci u tacne brojke. Mada nekvalifikovani stariji radnici na obicnim radnim mestima sigurno imaju male plate. Ta cifra sa autoputa nije samo putarina vec ceo iznos taksijem. Da, taksiji su jako jeftini. Didi tj kineski uber funkcionise besprekorno i cene su iste svuda. 5km voznje izadje oko 20 juana ili 300din. Gorivo je poskupelo za 100% u poslednjih godinu i po dana. Bilo je 5 juana za 92 a sada je 10. (oni imaju 92,95 i 98, a 98 nema na svakoj pumpi). Ali tu dolazimo opet do recimo Shenzhena ili Hangzhoa koji su prepuni elektricnih vozila. Vozaci na gas placaju nesto nenormalno mnogo registraciju. Prakticno teraju korisnike na el vozila. Guangzhou je skroz druga prica. I tako sve to ide ne samo od grada do grada vec od distrikta do distrikta svako svoju pesmu peva. Kineska birokratija je najkomplikovanija na svetu to odgovorno tvrdim. Jos kad si stranac, ne znas jezik.... pisacu mozda o tim bitkama. Pre ujedinjenja oni su svi imali svoje mini drzavice, banovine sta vec i drze to i dalje. Dijalekata ima brdo. Tj skroz drugih jezika. Ovde u Yangjiangu npr ne pricaju ni kantonski ni mandarinski. Iako svi obrazovani znaju mandarinski naravno jer je obavezan u skoli. Cene generalno su manje vise kao kod nas za domace prehrambene proizvode, nesto skuplje nesto jeftinije, dok su strani daleko skuplji zbog jakih taksi na uvoz. Posebno meso. Npr 100g cajne kobasice je 35 juana. I tako tu i dolazimo do realnih cifara. Kinesku hranu ja ne mogu da jedem. Sem bas retko, i da, nije uopste kao kod kineski restoran ) ima dobrih mesta sa dobrom morskom hranom ali to kosta. Generalno sve su to splacine. Jedem baozi i jiaozi to su kao neki dumplings, i jedem pirinac sa povrcem ali to sve nije kineska hrana u originalu. Ujguri iz Xinjiang provincije (da tamo gde kolju muslimane i salju ih u logore ahahah) imaju restorane svuda i tamo hrana nije losa. Ali ajde kad sam vec tu da pomenem samo koliko to nema veze sa istinom. Ujguri ne mogu biti srecniji u Kini. Strani restorani su skupi i generalno sve strano je skuplje nego kod nas ili u Evropi. A sto se tice svega drugog kao tehnike, odece, kucnih alatki, moto opreme i slicno to je jedna veoma opsirna tema ) i te floskule made in china ne rade bas svugde. Oni pre svega prave i originale, tj vecinu proizvoda prave Kinezi, ili kineske firme u Vijetnamu, Kambodzi i slicno. Tako da mogu da iskopiraju 1/1 , tj oni sta rade, naprave vise od potrebnog i posle prodaju kao kopiju tj po toj ceni. To posebno vazi za odecu. Postoje vrhunski kvaliteti svega, a postoje i ocajni. Za naci odlican kvalitet potrebno je malo i srece ali i iskustva. Taobao ili domaci aliekspres ima sve kao aliekspres plus jos kojecega pride po nizim cenama. I naravno mnoge strane proizvode. Neki ljudi koje znam naruce istu stvar od 10 razlicitih proizvodjaca i ostave jednu koja je najbolji kvalitet a ostale vrate. Plus narvno kada si ovde tada ides na te markete i maloprodaje i veleprodaje i sve gledas iz prve ruke. Najveci market odece na svetu je u Guangzhou i tu uzmes 1/1 nike, adidas patike za 200 juana. Tamo dolaze ljudi iz celog sveta i kupuju sto na malo sto na veliko. Rade se kopije svih brendova za sve moguce tipove odece. To mesto zahteva nekoliko dana temeljnog obilazenja. I tu sam bas naleteo na jednog Kineza iz Bg-a ) koja verovatnoca procenite sami. Neke stvari su ocajnog kvaliteta a cene malo manje. Uglavnom ti daju izbor- kvalitet A, B i C. To je neki standard za sve ovde a neznatne razlike u cenama. Pitaju te sta ces? Kvalitet A 200rmb, kvaitet B 180 a kvalitet C 150. Pa naravno da cu A cus sta me pitas to . Tu ima i najveci market elektrotehnike, pa uzmes brutalnu kopiju JBL zvucnika za 50 juana, ili neki domaci brend jos jeftinije. Ta JBL kopija me je sluzila 2 godine vrhunski dok ga nisam slucajno razbio. I tako da ne duzim npr maske za telefone se nalaze za od 2rmb. Sve to sto ima na ebayu, amazonu to ovde kosta 10 puta manje. Tako taj neki usb sa citacem kartica recimo ovde je 6-9rmb a na amazonina isti kostaju 15-20$. Maske za telefon da je ok nadjes za 5rmb a takva ista u Nemackoj 25€ sto je skoro 200rmb. Tako je za sve te tehnike, alate, opreme, namestaje, kuhinje i slicno. Da kazem samo da sam u tom poslu pa znam kako stoje stvari. VAZNO!!! Ako iko od vas kupuje moto opremu preko ebaya- PAZLJIVO! Prodaju Kinezi kopije masovno. Znam da znate ali evo da kazem i ja. Tacno znam sta je kopija a sta ne samo kad na sekund pogledam sliku. Jer kopiraju iste slike sa odavde sajtova bas ta tog taobao i drugih. S tim da ovde ti navedu da je kopija a tamo ne. Uglavnom stave cene za 10-20% nize od originala. Istrazivao sam to dosta sve. Agv kacige su ovde 200-500rmb a pista najnovije oko 700. A prodaju je za 700€ na ebayu. Imaju original pakovanja i sve sto ide uz to, ali kaciga je kopija. Jasno to ovde kazu. Zato sto se agv proizvodi ovde, i kaze ti prodavac da "ukradu recept" i prave ih u svojim fabrikama ali sve rade sa abs plastikom. To rade za sve, za odecu su provalili formulu, a za moto opremu slabije. Kopije su bas lose sve sto sam uzimao. Dok njihovi proizvodjaci su jeftiniji od tih kopija a nisu losi uopste! Ne svi ali ima ih par vrlo dobrih i strasno jeftinih. Za kacige ne znam doduse jer nisam uzimao kineske. Ovakve slike i mnoge druge su siguran znak da je china copy Sent from my iPhone using Tapatalk

E sada ove godine sam isao poslom u Fuzhou, glavni grad provincije Fujian oko nekih 1200km udaljen. Htedoh motorom da se zaputim i vec sam se pripremio na put, nego par dana pred polazak se setim da pitam dozvoljeni li su motori tamo?? Kazu NE kao iz topa... srce mi je preskocilo.. prebledelog lica se zapucujem na zeleznicku stanicu, i posle 6 sati puta stizem. Mada kineski vozovi su inace par ekselans sto se tice svega. Moze da se stigne za 8 sati iz Guangzhoa do Pekinga koji je udaljen oko 2500km. I karte su uglavnom skuplje nego avionske. Ti vozovi dostizu brzinu od 370km/h i puni su non stop. Npr GZ-SZ linija ide na svakih 10-15min a karata ni za lek. Nego sta to ima u tom Fuzhou? Obilazili smo muzeje, hramove, stare kuce bitnih licnosti odatle koje su sacuvane i pretvorene u muzeje. Najveca i najbitnija od svih njih je od gospodina po imenu Lin Zexu koji se borio i izborio sa problemom opijuma ne samo u toj oblasti vec na nivou cele Kine se smatra najznacajnijim borcem protiv narkomanije. Tako da je njegova bivsa kuca manje vise pretvorena u muzej opijuma. Ono sto je meni bilo posebno zanimljivo je stil u kojem su gradjene te kuce. Na samom ulazu prag je podignut onoliko-koliko je ta osoba vazna, da ne bi svakakvi paori mogli da predju taj prag. Zatim u hodniku se nalazi ogroman cup sa vodom i fontana (feng shui), a ulazak u samu kucu je preprecen stubom, tako da se razdvajaju oni koji ulaze kroz bukvalno neki mini hodnik. Zatim imaju tajni prolazi neki uski da ne mogu biti uzi. I tako prolazis kroz nivoe kuce i sve je to uredjeno profi, sa znacenjem, da bi na kraju stigao do poslednjeg dela koji je rezervisan za - pevaljkeee. Da, ispod "bine" se nalazi jezerce sa zlaltnim i drugim ribicama, a gore pevaju i sviraju dok glavesine aplaudiraju. Zatim smo isli na 1000m nadmorske visine u planine pored grada u jedan od najstarijih hramova u Kini. I mogu vam reci da je to bilo jedno neverovatno iskustvo. To je tako veliko, tako uredjeno, a mirno.... covek ostane bez teksta. Ja sam inace po recima starog monaha prvi i jedini stranac koji je bio tamo pesacili smo tuda 3-4 sata i opet nismo sve obisli. Kinezi kada uredjuju nesto, verovatno su samo Japanci bolji od njih. Mada Kinezi su sigurno vredniji i vise paznje posvecuju tome. Cisto da dam primer kad sam vec tu, ulicni cistaci LIZU ULICE! Ne preterujem. Ja ih tako nekad posmatram kako oni to rade i u tome pronalazim motivaciju. Covek, zena od 70god sa ociglednim zdravstvenim problemima, ne ostavlja ni list za sobom. Mnogi doktori i hirurzi ne operisu ljude sa takvom paznjom. To je ludilo. Generalno su odlicni domacini, na nivou nasih ljudi. Nema nista da fali. Ulazak u jednu od kuca. Ovde se odrzavaju privatni koncerti Iz nekog razloga ljudi obeduju ispred ovakvih skulptura Drvo u dvoristu jedne od kuca, navodno posadjeno 800 i neke godine. Najstarije drvo u Fuzhou, koji je inace poznat po ovom tipu drveta (nisam siguran kako se zove). Citav grad ih je prepun, nacionalno i gradsko blago. Ovakve dzidzabidze kostaju Boga oca Ovo je stari kineski novac. Ta jedna skoljkica sta li je vec je dosta teska, tako da ne cudi sto je izbacena iz monetarnog sistema Gospodin Lin Zexu i njegova borba protiv imperijalistickog opijuma. Moram da priznam zanimljivo izgledaju alatke za duvku ima ih brdo da ne kacim sad sve Deco ne koristite opijum Ovako smo isli u posetu hramu isao sam sa dve starije gospodje Kineskinje, koje nisu zelele da se pentraju peske, nazalost "Mora da se zna ko su pravi Shaolini" (ovi to nisu ) Otisli smo i u stari tradicionalni Budisticki restoran koji se nalazi tu i jedino je mesto za klopu, naravno nema mesa ali je prilicno ukusno. Iako je bilo vreme rucka, restoran je bio prazan potpuno. Ukupno ima 3 stola. Dakle strogi post. Inace od 12-2:30 je sveta pauza za rucak. Tada cela zemlja staje. Kao i u 18h za veceru. Vecina firmi ima pauzu od 2, 2 i po sata za rucak, kada je i popodnevna dremka. Minimum je od 12-1 i to je zakonom propisano. Restorana u Kini ima vise nego prodavnica (bez preterivanja). Rucak, vecera je svetinja. Kinezi ne pitaju kako si, vec pitaju jesi li jeo? To im je ostalo od velike gladi za vreme Maovih reformi.

Ово би морало да се овековечи већим бројем слика и снимака!