Provalili nas Kinezi da se palimo kako su nam dugačke zvečke, pa počeli da prave metrove za naše tržište: a ga malo izvučeš, ono pokaže 20cm. Zato se i ove naše mučenice tako loše parkiraju...

Stanovnik je stara kajla, želim mu brz oporavak. Uvek navijam za njega!

Imaćeš zaista čime da se pohvališ.

Daniel024 bravo za Gaborove slike, vredan si kao i prošle godine! Idemo dalje Gabore!!!

Zdravo Dario, verujem da cemo i tebe jednom gledati na nekom takmicenju!

Nad Balkanom (slab sam ja umetnik, ovo je odgovor na ‚‚oblačne" slike)

Daj nek' neko prevede, ima da izginemo s ovim...

Kuku mene majko...

Krivo mi je za Stanovnika. Za ovog našeg baju šta da kažem, rodila ga majka ni Dakar mu nemož' ništa! Svaka čast Deklerk.

Dobra ideja. Onda ti je najjednostavnije da svratis do najblizeg gradilista gde se izvode radovi na klimatizaciji objekta, majstori to koriste kao termo i zvucnu izolaciju kanala. Silni kvadrati se trose u tu svrhu, i sigurno nece biti problem da ti daju par restlova. Materijal se sece skalpelom ili makazama pa mozes kreativni deo svoje licnosti da stavis na test.

Letnje jakne samo po lokalu! Za duga putovanja ne izbegavaj Goretex, skini zimski uložak i navuci aktivan veš kao što reče konjarnik. Prvi put kada ti vozilo ispred tebe podigne kamenčić, ili zakačiš neku ptičicu...biće ti jasno, treba da stigneš do cilja u komadu. Ne verujem da ćeš primetiti nekakvu vrućinu ako aktivno voziš dugu turu.

Verujem da će nam malac (Richard) večeras reći o čemu se radi.

Vec smo se prosle godine uverili u njihovu nepismenost, ali dajte drugu temu za to, ovde navijamo za Gabora.

Top model medju kruzerima. Dizajn u najboljoj tradiciji BMW-a, do poslednje sitnice. Nema toga koji ce da ostane ravnodusan na njega. Bokseri, kardani, teleleveri, 100% BMW. Menjac i kocnice bez greske. Motor ima 250kg, ali se veoma lako vozi, cak i po gradu. Za krstarenje je projektovan i tu je ladja. Elastican agregat upotpunjuje taj dozivljaj. Tacno je da na velikim brzinama ubija vetar, ali on za to nije ni pravljen, kao ni za gradsko muvanje izmedju automobila. Nebi smeo da ti bude mali, meni sa 195 sasvim odgovara geometrija. Impresivan motor u svakom smislu, a prema tome je i cena. Ko voli kruzere tesko da moze da mu nadje manu.

Bez kaznenih 6 minuta bio bi 66. , znaci kao i juce. Nego, zasto je Koma dobio 22 minuta?

Glasao sam za No.2, ona je i u prvom krugu bila jedan od mojih favorita. Iako ima gresaka, ovaj kibicfenster prija oku.

Toliko se meni svidja taj motor, da sam skroz poludeo. Ali, navikao sam se na visok klirens pa ne vredi.

Ja koliko znam, u pitanju su dvo ili trokomponentni epoksidni premazi sa dodatkom granulata (da bi se dobila protivkliznost). Ako je to to, onda nije problem da se nabavi, a ako sam odalamio glupost, recite brzo, da brišem post.

Svake godine u prvim etapama mđju visokoplasiranima bude i veliki broj onih kuražnih, ali ne baš taktički potkovanih takmičara. Selekcija se pravi iz etape u etapu. Takođe, prošle godine Gabor je nakupio grdne penale, kazneno vreme, siguran sam da sada mnogo više vodi računa o tome i tako čuva i sebe i motor za ključne trenutke. Verujem u Gabora, navijam iz sveg srca!

Sajt nije loš, možeš da obeležiš svoje favorite i tako olakšaš njihovo praćenje, imaš trase etapa, grubu konfiguraciju i opis deonica... Prošle godine su sporo ažurirali vremena, videćemo ove... Ovo je tek zagrevanje, daleko je šesnaesti. Ne zaboravite da je i sam završetak svake etape svojevrstan uspeh. Gabor je prošle godine sakupio dragoceno iskustvo koje će sada da koristi. Ni Stanovnik nije navrtao do kraja, eno ga dvadesetprvi. GAS GABORE, GAAAAS!!! P.S.- RSVMillenian, prija ona Aprilia na petom mestu, a !?!

@kineziolog Mladi kolega, mnogo značajniji zaključak iz ove diskusije od toga da li prednost ima A ili B je da u ovakvim, naizgled, vrlo jasnim situacijama postoje vozači sasvim suprotnih ubeđenja, što u praksi dovodi do udesa. Dakle, ponoviću ono šta sam već rekao, to stalno treba imati na umu jer to spašava glavu. Situacija o kojoj diskutujemo ima dva suprotna tumačenja, i u Srbiji i u Holandiji, zato je, valjda GhostMile i postavio, ali nema zbog toga tapiju na tačan odgovor. Tek kada nam lice stručno za ovakve situacija da tumačenje bićemo sigurni šta i kako. Do tada, predlažem ti da se naoružaš strpljenjem i tolerancijom. Zakon o bezbednosti saobraćaja na putevima je lako dostupan. Član 47. govori o prvenstvu prolaza. Član 50. o polukružnom okretanju. Ja neću pozivati da brišu tvoj komentar, dobro je što imaš interesovanja za ove stvari. Pričamo o situaciji koju je Mile postavio u prvom postu. B je u raskrsnici, možda vrši polukružno, a možda je došao "odozdole". A prilazi raskrsnici u kojoj je već vozilo, ima ispred sebe trougao. Ja se u svojim porukama ne pomažem smajlijima, trudim se da budem jasan i bez njih. B je ušao u raskrsnicu pre A jer vozi KTM, a takvi su uvek, makar za korak, brži od ostalih. Ljubomora ne sme da utiče na vaš odgovor.

Kako vidim šargarepu, tako zaigram. Dragi prijatelji, srećna vam Nova godina!

Gile hvala, prevideo sam ceo prvi post. Pošto ovde provodim puno vremena, pozdravljam vas sve i želim vam srećnu i uspešnu Novu godinu, da ste živi i zdravi, a ja ću, valjda, u Novoj da kupim motor, pa ću da vas derem na putu k'o što Musa dere jarca. Samo veselo i osmeh na lice!

.

!