Puno bezbednih i veselih kilometara zelim

@nafetS kakav bi ti vartogasac bio benzinom na vatru

Tako je ali ima i programa koji mogu da procitaju pravu kilometrazu. Pogotovo novija auta pamte je na vise mesta. Kilometraza se skida na tabli ali ona prava uvek ostaje negde u elektronici,kljucu...... Posto je tema v-strom

Znam sve to ali znam da i to moze da se lazira i to vrlo lako (poznati taksi sistem). U AT se ave to upisuje na 1 godinu sem prvih 5 gde se upisuje 2 puta. Sve moze ali ako je na toj kilometrazi sve fabricko na njemu onda je sigurno da je prava. Ja verujem da jeste jer znam da ima dosta motora sa malom kilometrazom i znam koliko je to kaznjivo.

E da i ovo dok sam trazio motor za sebe naleteo sam na varadera 2003 sa 1200km (hiljadu i dvesta) na satu.

Moj motor je 2007 i imao je oko 16k na satu prosle godine u septembru. Jednostavno se i vidi po motoru i zamenjenim delovima da li je ta mala kilometraza stvarna. Po meni su najopasniji motori oko 40k jer na toj kilometrazi neki delovi se vec menjaju i onda je lako da se sa 100k spusti na 40k i "evo prvi put zamenjeno"

Ja sam 2 komada platio 13€ sa postarinom. Nije bas obican sundjer ali mi najvise lici na sundjer iz kutije sa gedorama (onaj sto ide izmedju gornjeg o donjeg dela)

Ok ja sam mislio da su to ovi mali sundjerasti filteri da kroz njih gura paru.

Jel su to ovi filteri? Kod mene nekada zuti sada crni

Ni Benelli TRK 502 ni TRK 502 x trenutno ne igraju važnu ulogu na nemačkom tržištu. U Italiji, s druge strane, 502 Benelli je najprodavaniji motocikl više od godinu dana. Amortizer se može pokvariti I upravo tamo, u Italiji, Beneli je započeo opoziv jer amortizer može da izazove probleme. Beneli je otkrio da bi pri intenzivnoj upotrebi ulje moglo da curi, a u nekim slučajevima čak i da slomi podupirač. Vlasnici Benelli TRK 502 ili TRK 502 Ks koji su pogođeni opozivom već su trebali da dobiju pismo od proizvođača koji ih obaveštava o problemu. Oprugu će zameniti ugovorni partneri. evo i prevod na ono sto sam postavio.

@mick, @otolePG-MNE

@otolePG-MNE ima neki opoziv za zadnji amortizer,ima neka greska u njemu i nesto treba da se zameni. Tako pise u pismu koje je paša dobio. Pozvao je servis i potvrdili su da je opoziv za oba modela(on ima X) i da dotera motor. Mislim da se spominjalo i na predhodnim stranama o tome

Da li ja treba neki komentar da dam Vidi motor je lep i jeftin ali (uvek postoji ono ali) ja nisam nikako imao srece sa njim i iskreno se nadam da sam ja jedini slucaj. To sto ima 48ks nije toliko opasno ako se vozis sam jer po meni je prenos dobro uradjen i ne primeti se mnogo nedostatak snage do 130 do kojih lepo potegne. Sada koliko vidim kolege voze facelift modele a ja sam imao prvi model pa su mozda nedostaci i te sitne bolesti resene na njemu. Ima sada neki opoziv valjda za sve modele sto se tice amortizera. Ako je neko to vec odradio lepo bi bilo da kaze sta je menjano(pitam za pašu).

Prao filter,menjao male filtere u boxu(ne znam cemu sluze) i zalepio trakice na felnama. Ostalo da se filter dobro osusi i da ga nauljim,zamenim ulje i filter i naravno da farbar zavrsi plastike. Pa onda sledi veselje

Kako?

Danas hteo da ugradim releje sto sam dobio od Neše @N.F.S. . Otisao kupio dva dzeka za h4 sijalicu jer nisam hteo (hvala bogu) da njegove ne sjebem jer ako crkne relej da mogu samo da otkacim i da njegov na sijalicu zakacim. Povezao lepo zalemio i otisao da probam https://youtube.com/shorts/-_1kOGuQp9g?feature=share Obradovao se kao malo dete Neša ih nastelovao na milisekund istovremeno da se pale. Raskacim sve i da odem da sredim cirkus u stanu koji sam napravio,sa pola puta se vratim nazad da probam jos jednom Nakacim sve nazad probam i palim dugo i kada vratim na kratno treba vreme da relej opet odreaguje. Pisi Neši sta nisam uradio kako treba i na kraju ustanovi da gasi kratko kada upalis dugo pa kada ugasis dugo opet treba onih 7-8 sekundi da upali kratko. Znaci relej na H4 ne moze da radi jbg.Video sam da je jos neko hteo da postavi pa ako je kao kod mene slucaj ne treba da se muci ne ide.

Neka te uz zdravlje sluzi,na svakom putu bezbedno nosi i zdravog kuci vrati. Sa srecom @mick

@Bandzi... jel si probao da izvadis nesto?

Nisam ni ja star ali se secam da sam za 600 dinara napunio tocak bocu 35l a na njoj je pisalo da je kapacitet 32l. To je bilo pre 14 godina.

Ne znam koliko je bio ali pojavi se polovan ponekad na AT table

@vazlan pomerao sam stavljao u raznim pozicijama ali nije htelo da radi to za sta je i namenjeno,najvise je izbacivalo tecnost na gornjem delu kod sajle i manje na spoju gumice sa strane. Ali nacin na koj sam uradio pomogao. Mozda je falican alat nemam pojma ali kao sto rekoh nije pomogao.

Normalno da je negde i pre zapinjala ili stvarala osecaj teze poluge bila bi zrela za zamenu. U mom slucaju ovo je samo zimsko igranje. Izaslo je malo crnila sto je i normalno ali je sama sajla ok koliko moze da se vidi kod rucke ili poluge kvacila gde najcesce i propada

Evo posto sam pisao da ima u louis-o glupost( slobodno mogu tako da je nazovem jer ne sluzi nicemu) za podmazivanje sajle hocu da ispravim da ne baca neko pare jer ne radi posao. Tecnost iz spreja svuda ide samo tamo ne ide gde treba. Ja sam resio tako sto sam stavio termicku izolaciju za kablove i malo ugrejao da se stegne preko metalnog dela buzira, unutra naprskao sprej i uvlacio i izvlacio sajlu. To sam radio dok nije cista tecnost izasla. Video sam da kolege prave papirni levak ali je bar meni ovako lakse.

Kako me taj prst podseca na neki krpljen dlan zbog nestrpljivosti

Will teilen: Aprilia Tuareg 660 Enduro - willhaben WWW.WILLHABEN.AT Aprilia Tuareg 660 Enduro. 129.614 Anzeigen auf willhaben, die große Fahrzeugbörse Österreichs. Einfach... Evo je i cena u AT 13500€