Elem, FP2: 1. Jorge Lorenzo ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 39.555s [Lap 16/18] 287km/h (Top Speed) 2. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 39.900s +0.345s [6/18] 290km/h 3. Aleix Espargaro ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 40.093s +0.538s [16/16] 283km/h 4. Hector Barbera ESP Avintia Racing (Desmosedici GP14.2) 1m 40.229s +0.674s [14/17] 292km/h 5. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 40.282s +0.727s [7/20] 286km/h 6. Maverick Viñales ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 40.448s +0.893s [13/22] 286km/h 7. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP) 1m 40.737s +1.182s [13/15] 294km/h 8. Scott Redding GBR Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP15) 1m 40.860s +1.305s [14/17] 289km/h 9. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 40.925s +1.370s [17/18] 289km/h 10. Eugene Laverty IRL Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP14.2) 1m 40.925s +1.370s [18/19] 293km/h 11. Andrea Iannone ITA Ducati Team (Desmosedici GP) 1m 41.017s +1.462s [19/19] 295km/h 12. Yonny Hernandez COL Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP14.2) 1m 41.028s +1.473s [15/17] 289km/h 13. Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 1m 41.112s +1.557s [6/18] 288km/h 14. Pol Espargaro ESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 41.167s +1.612s [20/20] 290km/h 15. Stefan Bradl GER Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 41.178s +1.623s [16/19] 288km/h 16. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 41.287s +1.732s [20/20] 287km/h 17. Loris Baz FRA Avintia Racing (Desmosedici GP14.2) 1m 41.320s +1.765s [14/15] 285km/h 18. Alvaro Bautista ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 41.573s +2.018s [11/19] 285km/h 19. Michele Pirro ITA Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP15) 1m 41.841s +2.286s [18/18] 290km/h 20. Jack Miller AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 1m 41.904s +2.349s [4/15] 281km/h 21. Tito Rabat ESP Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V)* 1m 42.230s +2.675s [16/21] 282km/h Read more at http://www.crash.net/motogp/results/229647/1/motogp-jerez-free-practice-2-results.html#sIXPe7AQU8ezoG2w.99

Tesko ce da ih banuju jer to treba da uradi udruzenje proizvodjaca motocikala, a oni su ti koji ih koriste!

FP1: 1. Jorge Lorenzo ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 40.270s [Lap 14/16] 288km/h (Top Speed) 2. Hector Barbera ESP Avintia Racing (Desmosedici GP14.2) 1m 40.527s +0.257s [16/18] 290km/h 3. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 40.676s +0.406s [21/21] 290km/h 4. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 40.823s +0.553s [16/19] 290km/h 5. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 40.838s +0.568s [12/20] 289km/h 6. Maverick Viñales ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 40.925s +0.655s [21/21] 286km/h 7. Aleix Espargaro ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 40.995s +0.725s [16/18] 284km/h 8. Yonny Hernandez COL Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP14.2) 1m 41.208s +0.938s [16/18] 287km/h 9. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP) 1m 41.380s +1.110s [12/16] 294km/h 10. Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 1m 41.466s +1.196s [19/19] 286km/h 11. Andrea Iannone ITA Ducati Team (Desmosedici GP) 1m 41.648s +1.378s [7/18] 294km/h 12. Pol Espargaro ESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 41.815s +1.545s [18/19] 289km/h 13. Loris Baz FRA Avintia Racing (Desmosedici GP14.2) 1m 41.947s +1.677s [16/16] 285km/h 14. Scott Redding GBR Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP15) 1m 42.029s +1.759s [16/18] 289km/h 15. Stefan Bradl GER Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 42.132s +1.862s [12/18] 286km/h 16. Alvaro Bautista ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 42.140s +1.870s [16/17] 283km/h 17. Eugene Laverty IRL Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP14.2) 1m 42.210s +1.940s [10/18] 289km/h 18. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 42.279s +2.009s [19/20] 287km/h 19. Michele Pirro ITA Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP15) 1m 42.576s +2.306s [16/19] 287km/h 20. Tito Rabat ESP Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V)* 1m 43.050s +2.780s [20/22] 281km/h 21. Jack Miller AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 1m 43.130s +2.860s [14/16] 282km/h Read more at http://www.crash.net/motogp/results/229628/1/motogp-jerez-free-practice-1-results.html#vbAupV5HGHs6DlVi.99

Pa valjda deo ekipe koji prati telemetriju ima neke rezultate?

Hondina krilca su postal krila, tj. porasla su u odnosu na prethodnu trku.

Eh da, Michelin pocev od ove trke koristi novu, cvrsu konstrukciju guma.

http://www.sportingvideo.org/20160422/vv5719c9546c2854.55796214-1321320.html

Mixe nam nesto nema, pa da postavimo temu gde cemo pratiti desavanja u prvoj u seriji evropskih staza. Markez je vec napravio znatnu prednost, Rosi i Lorenco imaju po jedno odustajanje. Sva tri spanca sunaostrena da se pokazu pred svojom publikom, ostaje da vidimo da li neko od talijana moze da se umesa u borbi za podijum. Uzivajmo!

Jel to ovaj?

Mucni Ianone: Mozda je moguce da ostanem, a mozda i nije...

Nadam se da nikom nece trebati: http://www.lingshondaparts.com/honda_motorcycle_parts_block_selection_M30.php?mod_01=990&mod_02=lp

Mislim da je Jarvis presrecan sto ostaje sa svojim miljenikom u timu

Michelin otkriva razlog pucanja Redingove zadnje gume: High temperatures, a demanding track layout and a 'heavy build' rider were contributing factors to Scott Redding's Argentine tyre failure, says Micheli Read more at http://www.crash.net/motogp/news/229616/1/michelin-reveals-reasons-behind-redding-tyre-failure.html#dOQSA6dJ3EdMJusF.99 Podsetilo me na onaj vic: Jak ja, jaka zena, pocepasmo gumu... Brembo kaze da je na skali od 1 do 5 Jerez 4 po tezini kocenja.

Odlicno, kao i uvek! Steta sto niste produzili jos nekoliko kilometara do manastira Kaona. Sjajno bi se ukopio u taj suncani dan

- Ciabatti: Ducati intenzivirao razgovore sa Markezom o prelasku u Ducati! - Rosi: Yamaha nije trazila moje misljenje o zameni za Lorenca!

- Ciabatti: U principu, jednog Andreju bi ostavili sa Lorencom - Vinales: Prelazak u Yamahu ima smisla

- Lorenco (opet u vezi Stonera): Ali cu imati vremena da sa njim razgovaram kasnije (o motociklu) - Lorenco: znam da cu sa Ducatijem biti brz na pravcu, o ostalom ne znam nista do testa u Valenciji - Lorenco potvrdio da ce deo ekipe iz Yamahe poci sa njim u Ducati - Lorenco: Nikad se nisam brinuo da li sam broj 1 ili 2, dok smo u ekipi ravnopravni. Nadam se da cu u buducnosti moci vise da uticem na razvoj motocikla.

- Yamaha potvrdila da Lorenco nece testirati ni jedan deo za 2017, ali da ce imati svu podrsku za 2016 - Lorenco demantovao da je konsultovao Stonera o tome kako je voziti Ducati - Jarvis: Delovi Yamahine garaze su saradjivali pre Sepanga 2015, ali je kasnije "to promenjeno" - Jarvis o Lorencovom odlasku: to je kao da odete u disko i zamolite devojku za ples, a ona ode da igra sa drugim - Lorenco: za istoriju je vaznija titula sa Ducatijem nego jos titula u Yamahi

- Na pitanje novinara sta ocekuje od Ducatija, Lorenco odgovara: Da budem brzi na pravcu! - Lorenco Gigija opisuje kao genijalca i da su titule koje je sa njim osvojio bile presudne u odluci da predje u Ducati - Upitan od novinara da li planira prelazak u Hondu, Lorenco odgovara da je za sada fokusiran na Ducati - Ono sto je na konferenciji razjasnjeno je da je Yamaha OCAJNICKI pokusala da zadrzi Lorenca - Vinales: ili ostajem u Suzukiju ili prelazim u Yamahu, Honda nije opcija - Jarvis: Ducati jos nije trazio dozvolu da Lorenco tesitra Ducati posle Valencije

U toku je konfereencija za stampu pred trku u Jerezu, mnogo interesantnih izjava. - pojavile se glasine da Yamaha juri Markeza kao zamenu za Lorenca. Upitan sta misli o tome Rosi kaze "Nije moja odluka i nije moj problem. Ali tim sa VR i MM ne moze da funkcionise!" - Jarvis kaze da pregovaraju sa Vinalesom, da je odlican vozac, ali i da imaju druge dobre opcije. Takodje kaze da Lorenco uvek ima otvorena vrata za povratak. - Rosi tvrdi da su vozaci u Yamahi uvek bili ravnopravni i da dobijaju iste delove. (Zaboravlja na vreme kad je trazio novu elektroniku samo za sebe...) - Ocekuje se da ce na testiranjima u ponedeljak i Suzuki isprobati krilca.

Dobro nam dosao Dado!

E to bi bilo vise nego sjajno!