To JESU izmedju ostalog osobine bajkera, a oni koji to ne rade jednostavno nisu bajkeri.

Pominjes da koristis Tom_tom i da si prezadovoljan. Zanima me koje mape koristis na njemu obzirom da su Tom Tom mape u nekoj beta verziji i manje vise su ocajne. Obrziro da Garmin koristi InfoTim mape koje su (za sada) najbolje, sta te je motivisalo da koristis BAS Tom Tom?

Momci, ovu temu je Goran otvorio da bi se diskutovalo o Crypton GPS uredjaju koji je nabavio. Hajde da se drzimo toga a da sve ostale teme o GPS prebacimo u GPS temu. Ovako ce dobar deo poruka ostati ovde.

Samo da vas podsetim na ovo. Jos nesto vise od mesec dana. Da li se odustalo ili idemo?

1. POI (Point of interest/Interesne tačke) Pronalazi objekte (Hotele, parking, aerodrom, pozorišta, Shoping centre, Restorane, bolnice, a možete uneti i svoja omiljena mesta) i vodi Vas do njih. 2. Ne morate mu reći gde se nalazite, Crypton navigator to već zna. Ukucajte mu adresu i broj ili jednostavno grad i kliknite na centar grada, a možete mu zadati da Vas odvede i do odedjene ustanove (tačka 1) 3. Pamti Vaša kretanja tako da Vam skraćuje vreme ubacivanja odredišta. Takodje ima dva omiljena mesta npr. kuća i posao i klikom na jedno od njih završavate odredjivanje puta. 4. Dvodimenzionalna i trodimenzionalna mapa vam dozvoljava da planirate put i imate bolju preglednost. 5. Uneli ste rutu do kuće, ali morate da svratite na jos jedno ili više mesta, ne morate brisati rutu i praviti drugu, prosto ubacite medju lokaciju i vozite dalje. 6. Na Crypton navigatoru uvek imate tačno vreme, brzinu kretanja, vreme dolaska na odredište, a jednim klikom možete namestiti mod u kome ce vas navigator upozoravati ako ste prekoračili dozvoljenu brzinu. 7. Crypton navigator ima navodjenje glasom na svim jezicima za koje sadrži mape, tako da ne morate da gledate non stop u ekran. Uključite ga pre nego sto upalite auto i slušajte glas. Takodje, ukoliko ne skrenete na mestu gde Vam je navigator sugerisao, automatski ce se proračunati nova ruta i navigacija ce se nastaviti dalje shodno tome da li ste izabrali najbrži, najkraći ili najekonomičniji put. 8. GPS navigaciju ne koriste samo vozači, u cryptom navigatoru možete podesiti na mod za pešake i bicikliste. Takodje imate mod za autobus, kamion i taxi, kao i mod za hitnu pomoć... 9. Noćni Mod smanjuje količinu osvetljenja ekrana što u vožnji po mraku može da spreči da vam jako svetlo odvlači pažnju sa puta. 10. Pored ovih bitnijih opcija postoje još i zumiranje mapa, alternativni nazivi ulica (u slučaju dva ili više imena za jednu ulicu), podešavanje kvaliteta puta (makadam, auto put), prikaz naplatne rampe, pormena mernih jedinica km / milja, jačina zvuka i dr, a za sve ove opcije klikom na mali upitnik u gornjem desnom uglu dobijate objašnjenja čemu služe. Nije losa spravica. Kao sto se vidi, ima i track log. Sta vise covek da pozeli? http://www.mycrypton.com/GPS.aspx?chlngx=sr

Cekaj Ivice, po tebi, stav "vi ste slabi, i zastranili ste, ja sam mnogo jaci od vas pa nisam" je kakav?

Sta da ti kazem druze... sledeci put biraj temu koju mozes da branis i gde ces biti u pravu.

E bas bih voleo da procitam to gde je Motholic imao ostriji ton, sve sam pregledao ali ne mogu da pronadjem. Da nije obrisano?

;D ;D ;D

Nikad! BMW je bokser, poljoprivredni menjac i kardan. Ovo je za devojcice.

Vecnost i savrsenstvo spoznajete BMW-om. (stara budisticka poslovica)

Cuj potreban...Sta podrazumevas pod potrebom? Da li je na neki dugi nacin tebi POTREBAN ZX12R? Nikako ne mozes bez njega? Ja uslovno receno poznajem nekoliko GS-asa. Motoholic je prokrstario USA s kraja na kraj. Mikka da ne pricam sta radi ovde. Gasho takodje, u Crnoj Gori a i sire. Nadam se da ce uskoro i Djura sa njegovim napraviti putopis iz Portugalije, koji duguje odavno. Dalje, Pudla, covek je obisao pola sveta... i tako dalje. BTW, nisam procitao da se neko od njih zali na GS-a. Kritiku upucuju dusebriznici odavde (bez potrrebnih 16000e) koji se brinu o "marketinski" obradjenim ljudima. Vecini tih ljudi je GS bas potreba. Ogromna autonomija (34 litra rezervoar), sposobnost da velikom brzinom odrade delovi autoputa bez odricanja da se vide zabaceniji delovi svoje zemlje, a to znaci makadam i slican losiji teren ( NE pesak blato i slicno, za to motocikl od 280kg svakako nije). To su ljudi koji mogu da kupe bilo koji motor, ali znaju sta hoce i sta ce najbolje zadovoljiti njihove potrebe. Mada, da budem iskren, mislim da postoji mozda i bolje resenje: R1100GS (od kog me deli jos samo 1500e). Slicne osobine za mnogo manje novca.

Znao sam... uvek neko to kaze. Pa ako se ne vode rasprave, kako da ostvarimo bilo kakav apredak? Cemu onda ovaj forum, racunari, Internet...?

Pa eto druze Vladamire, Mikka je izneo svoje iskustvo iz prve ruke sa BMW-om. Imas li nesto da izjavis u vezi sa tim? Da, postoji taj efekat, osetio sam ga i ja sasvim neznatno ma nekim BMW-ima koje sam ranije probao (R90/6 i R60/7 policijski, mislim da je ta oznaka). I sta sad? Koliko vidim niko to ne iznosi kao manu, posle nekog vremena se naviknes, i to je sve. Ne vidim tu nista skandalozno. Takodje, probao sam u Lapovu Mikkin BMW, turirao ga u mestu malo (izvini Mikko) i nisam primetio ba njemu BAS nikakvo trzanje ili cimanje, ili bilo sta neobicno, sem da mnogo manje vibrira od Afrike. Sa druge strane mozes li da osporis cinjenicu da svi motocikli sa bokserom imaju izrazito nisko teziste i da to doprinosi ciklistici motocikla? I to je elementarna fizika! Mozes li da osporis cinjenicu da ne postoji masina na motociklima laksa za servisiranje i odrzavanje? Svecice, ventili, karburator (gde ga ima)... sve je pod rukom, sednes na klupicu i radis. Cak da bi uradio generalno ne moras da vadis masinu iz rama, skidas glave i cilindre i to je to. Dalje, moze li se osporiti izuzetna jednostavnost bokser BMW masine? Vazdusno hladjenje je mnogo jednostavnije i pouzdanije resenje - nema pumpe za vodu, nema rashladne tecnosti, nema hladnjaka i termostata! I na kraju, nikako se ne moze osporiti sirom sveta poznata i vec legendarna pouzdanost ovih agregata. Ljudi su ti objasnili sve oko sirine cilindara, kormana i kofera na motociklu. Ne secam se da si odgovorio. Zasto? To su aspekti sa kojih treba posmatrati BMW bokser. On nije namenjen za trke (mada je na Pariz Dakar imao pobeda). Osnovna namena mu je jeftino odrzavanje i pouzdanost. To su stvari koje treba da osporis. Ali ti si se uhvatio cimanja prilikom dodavanja gasa! Kao kad bi neko upoznao prelepu devojku, pametnu, duhovitu i vrednu i otkrio da ima malu bubuljicu na ledjima. I onda sve drugo zanemario jer "je nepobitna cinjenica da ima bubuljicu i da ne treba zabijati glavu u pesak pred tom cinjenicom" Pa i Obelix je rekao da ta bubuljica moze da se zakomplikuje! I na kraju, ovo su tvoje reci, koje odslikavaju tvoju nepristrasnost: Bilo bi u redu ovo reci posle opsezne rasprave gde bi se suocila misljenja i argumenti o svim aspektima koriscenja motora. Ali ti si diskusiju zapoceo sa ovim stavom, pri tom tvrdeci "da nista ne znas o njima".

Daleko bilo da ne smes iznostiti svoje misljenje - pa ti si to i uradio! Problem je sto si u prvoj recenici opisao svoje znanje kao mizerno, a vec u sledeceoj, uprkos mizernom znanju, opljuno nesto sto po sopstvenom priznanju ne poznajes. Kad neko pljuje nesto sto ne poznaje, normalno je da ce se protiv pljuvacine buniti oni koji to poznaju, IMAJU I VOZE! Da se ne uvijamo vise u budisticke poslovice i slicnu demagogiju: tvoje misljenje je da je BMW bokser tesko sranje. Ne postoji covek na svetu, ma koliko iskusan i strucan koji ce tvoja osecanja (neko bi rekao mrznju, ja necu) prema pomenutom motoru promeniti. Dokaz za to su ti ljudi, vlasnici tih motora cije misljenje totalno ne uvazavas. Ako pogledas poruke u nazad, ljudi su ti napisali svoje iskustvo sa tim motorom videces da ni jedno jedino slovce, a kamoli argumenat nisi naveo!! Ni jedno jedino! Ali su zato ono dobili budisticku poslovicu i bili informisani o tvom poznavanju Biblije i Kurana. Ako si tamo trazio tehnicke informacije o motorima, onda su stvari mnogo jasnije Inace, BMW mrzitelji imaju skoro uvek istu taktiku:opljuni i bezi. Iznesi stav, pa kad dodje do argumenata koristi demagogiju, diskredituj sagovornika, prepricavaj tudja iskustva ili bezi u poslovice. Takodje zajednicki je i stav na pocetku diskusije "Ja nemam nista protiv BMW-a" (i sad se smejem u sobi dok ovo pisem) kao i vrlo cesto pocinjanje sa "'druze".

Pozdrav Bogi!

http://www.bjbikers.com/smf/index.php?topic=9961.0

Pozdrav!

Ne mogu da verujem! Juce sam proveo u chatu sa Vladamirom bar dva sata i naveo sam iste ove argumente. Mislio sam da otvorim novu temu u kojoj bi smo proanalizirali svrsishodnost postojanja BMW bokser motra ( i cele koncepcije motor-menjac-kardan). Ipak, odustao sam od toga jer bi se napravio samo jos jedan flejm. Jednostavno, ne postoji (ma koliko razuman bio) argument na osnovu kojeg bi neko ko ima predrasude prema BMW bokseru to promenio. To ne valja, zastarelo je i tacka!

Posto se takva klesta koriste na vise motora, veci servisi ih imaju u delovima koliko hoces. Zato nazovi T3 Racing u Balosavi i poslace ti gumicu postom.

Pozdrav. Svima!

E, samo da ponovim ono sto sam tamo napisao: ovaj nosac koji sam predlozio obezbedjuje i vodonepropusnost a ekran uredjaja osetljiv na dodir je i dalje dostupan. Nemam sliku tog Garmin nosaca, da li i on nudi nesto tako?

E.... davno sam ja pisao o tome... http://www.bjbikers.com/smf/index.php?topic=739.msg194666#msg194666 BTW, znajuci Touratech, ovo kosta papreno!

Ne znam sta si hteo da kazes ovim pitanjem, ali NIJE taj uredjaj. Onaj problematican je zamenjen potpuno novim i taj novi Gasho prodaje.

Pozdrav Emile! Dobrodosao!