Mozes komotno da das krv 1.maja, ako si poslednji put dao krajem januara.

Na Africi se nivo ulja meri tako sto se motor postavlja u horizontalan polozaj a cep se ne zavrce!! Znaci, stavis cep na mesto bez zavrtanja, izvadis i to je nivo. Obzirom da tvoj motor takodje proizvodi Honda, verujem da je postupak isti, ali ne smem da tvrdim 100%. Javice se ovde sigurno neko ko pouzdano zna.

Zamenio sam ulje u viljuskama. Sipan Ipone 10W i - nisam bas zadovoljan. Viljuska je postala tvrdja, sto ne smeta na dobrom asfaltu, tu je ponasanje bolje nego ranije. Ali na losem asfaltu je losije - previse se trese (zamorno), na makadamu mislim da tocak nije u stanju da prati sitne neravnine. Drugim recima, Dane je 100% u pravu sto se Afrike tice. Prednja viljuska ulje gradacije 5, kako je fabrika rekla. E sad, fabrika je to isto propisala i za Transalpa, a JosephB je sipao gradaciju 20! Joseph, kako zubi??

Pa nije mu lako. Treba platiti porez, a on spada u one postene i to radi na vreme. Nesto gledam onaj pravac, deluje jako dugacko. Mislim da ce Stoneru ovde posao biti olaksan, Desmo ce ovde odraditi posao.

Za tacku 3 se ne brini, to je normalno.

Pozdrav Dejane! Dobrodosao! Jel' Aprilia mnogo Habana?

Pazi da ne naidjes na onoga sto sa dve cigle "popravlja" kamile. Ako vec budes kod njega, izbegavaj kanal!

Lepo je to, ali mi se vise svidja varijanta da pre puta isplaniram celu trasu na racunaru, u nekom preglednom programu. Kad kazem PUT ne mislim na odlazak na posao, vec na nesto od par stotina km ili vise. Sto se PlanPlus mapa tice, razmenio sam nekoliko mailova sa rukovodecim kadrom te firme i dobio obavestenje da se zainteresovani za OTKUP track logova. Pozeljno je da su radjeni u rezoluciji od jedne sekunde. Moguce je da se pojedini pravci namenski prolaze samo zbog track logova. Za sve dalje informacije se javite na njihovu mail adresu sa sajta.

Tesko za ovaj vikend. Imam dosta obaveza.

Da ne offujemo ovde, mogao bi da otvoris temu u Moto opremi o Mio uredjajima ili da nastavimo u onoj GPS temi. 720 je cini mi se kao 520 ali sa kamerom od 2 MP? Kakva je nova revizija mapa?

Izvini, zaboravih da si i ti uzeo Kripton. PlanPlus ima opciju za rad sa GPS-om. BTW, bas ste me nalozili na ovaj Kripton

Koliko sam ja skontao, postoji samo jedno pravilo: kaciga koja ima dobru ventilaciju (ili lose dihtuje vizir) ne magli.

Pitanje za Gorana: Kakva je softverska podrska za Crypton 1000? Da li se uz njega dobija softver za planiranje puta ili se koristi Standardni Planplus paket? Posto uredjaj poseduje Track Log funkciju, moze li se predjeni put preneti na racunar i u nekom programu pogledati? I sve o tome!?

Uf, teške reči. Sad će biti rata. xexe nece Nego ono sto sam ja predlozio sigurno radi, pa ko voli nek' izvoli!

Cestitam na kupovini! Nego, tu se vidi neka raskrsnica napred a na Garminu nista...

Posto niko drugi ne nudi resenje, ajde ja kao teoreticar da probam, bar nesto! Moze da se kupi senzor za rezervu od Honde Afrike. Svesni ste da se u svakoj varijanti mora prepravljati rezervoar? Dakle, za ovaj senzor se mora izbusiti rupa u rezevoaru koja se zatvara odgovarajucom maticom. U tu maticu se zavrce nosac senzora. Odlicno mesto bi bilo sa unutrasnje strane rezervoara, da se ne vidi spolja. Ostalo je postaviti nesto zice i negde sijalicu (LED jos bolje) na instrument tablu. Okvirna cena je oko 80e po senzoru, jer vas niko ne sprecava da postavite dva za recimo 4 i 8 litara rezerve. Ne znam da li je moguce resenje sa kazaljkom. A po nazivu teme mi se cini da ti zelis bas to.

Kakav je XR1000 sto se tice buke? Za koji tip motora je pogodnija?

Tesko da ces u Srbiji to naci... Probaj ovde http://www.auner.at/index1.htm Skini katalog i potrazi Supermoto Hinterradfelge. Cene su u rasponu od 189 do 299e u zavisnosti od dimenzija. Caba iz Sente donosi Auner robu bez provizije.

Hvala Bogu! Konacno.

Kad jednog dana skinem sa sebe okove banaka i otplatim motor ovakve stvari NECU propustati. Mislim da ce biti fenomenalno!!

Pozdrav Gedzo! Dobrodosao!

Ne razumem se mnogo u ovu problematiku pa da pitam i ako je off: Exup ventil sluzi za podizanje obrtnog momenta i snage u nizem i srednjem broju obrtaja. Sa prepravkama koje radis podicices samo maksimalnu snagu koju retko, retko kad koristis, dok ces ceo donji i srednji deo izgubiti, a to je ono sto ti svakodnevno treba. Gresim li negde?

Ne mogu da verujem da ja sve ovo JOS nisam obisao... Sta da vam kazem? Svaka cast? Ne, zavidim vam!

Koliko se ja secam, nov je oko 11000e.

Pozdrav Nenade!