Nesto ovako. Ova dva crna dela koji spajaju vizire nisu iste debljine po duzini.

Da upotpunimo temu, gde moze da se kupi u Beogradu klirit?

Na pocetku da kazem da mi se jako svidja ovo sto si uradio. Ja bih na gornji deo vizira postavio plasticni odstojnik od donjeg vizira koji bi bi trapezoidan, odnosno ne bi bio svuda iste debljine. Pri tom bi iz njega izvirivao zavrtanj kkoji bi prolazio kroz ojacani uzduzni razrez na donjem viziru. Na zavrtanj bi se navrtao leptir zavrtanj za unutrasnje strane donjeg vizira. Time bi dobio vizir podesiv po visini i odstojanju od donjeg vizira. Zvizde li ovi srafovi pri vecoj brzini?

Sa zadovoljstvom ukazujem na ovu temu: http://www.bjbikers.com/smf/index.php?topic=29294.0

Cisto preciznosti radi, Tenere i Super Tenere nisu isti motor. Ovde je tema Supet Tenere i Africa.

Boki ja sam za dve godine napravio oko 40000km od cega vecinu na onome sto se kod nas zove "duzi put" ili ti celodnevna voznja. Zaista nisam primetio nikakve traumaticne vibracije o kojima ti pricas. Ne zameri sto cu to reci, ali tvoje iskustvo sa Afrikom je prakticno neupotrebljivo za donosenje suda o njoj. Koliko su dugacke voznje o kojima ti pricas i posle kojih si bi zamoren velikim vibracijama? Kakve si gume imao, jesu li balansirani tockovi? Koliko ja znam Yamaha je napustila taj sistem sa 5 ventila iz nekog razloga? Zbog kog? Da li je za podesavanje tih 10 ventila potrebno imati plocice? Da li je za Afriku i njenih 6 ventila potrebno to isto? Da li ja na Teneri kao amater mogu da nastelujem ventile kuci ili moram da idem u servis?

Uh, a gde je ovo?

Revolution, KTM 990 Adventure ima 240 kila, tezi je i od Tenere i od Afrike. Kako to tumacis? Nivo rasprave?? Koji nivo rasprave? Ovde rasprave nema ni u tragovima! Sem prijateljskog zezanja od strucne rasprave nema ni slovca... Ono sto su napisali ljudi koji problematiku poznaju mnogo bolje od vecine vlasnika Tenere i Afrike ovde se ignorise. Jer to sto su napisali ih je stavilo 100% na stranu jednog od motora o kojima se ovde govori. Kakav nivo diskusije o enduro motorima ocekivati kad se kao poligon za testiranje, umesto njihovog prirodnog okruzenja, predlaze autoput??? Najblaze receno smesno je kvalifikovati enduro motor po maksimalnoj brzini, a ciklistiku, kocnice, balansiranost stavljati u potpuno drugi plan.

Nisam pratio. Sta se desilo?

Konkretno Arfikanci pobedili cetiri puta za redom (i ne samo pobede nego i druga i treca mesta). Zbog toga su cak napravljene i promene pravila jer se NXR na drugi nacin nije mogao zaustaviti!

Sacekaj jos malo, pregovaramo!

Pa pre je obrnuto, ako cemo analogiju. Partizanovci navijaju za manji klub, sa slabijim timom. Pri tom mogu da imaju parolu "Afrika se vozi a ST se voli!"

E, sad ce biti jeftinih 550 za kupovinu... Svaki pravi "Garmin Zumo sektas" mora imati top-model!

Da dodam da starije serije Scottoilera imaju na regilatoru brojeve od 1 do 10 ali da to ne predstavlja broj kapi u minuti kako mnogi misle. Novije serije nemaju te brojeve.

Tema je premeštena u Garaža.

Cek... kako testira? Zar nije sad na snazi zabrana testiranja?

Konkurencija? Kakva konkurencija? Ovde drzava razreze cenu i to je to!

http://www.bjbikers.com/smf/index.php?topic=20945.0

Nema veze, sta si obecao - obecao si!

Ono sto sam ocekivao, to sam i dobio. Resio sam se bede i podmazivanja lanca na putu sto mi je bas bilo dosadno. Lanac mi je uvak podmazan i potpuno cist. E sad, kao sto sam ti napisao na pp ima jednu manu: nemoguce je podestiti tako da motor bude cist a lanac podmazan. Znaci, morate se ustartu opredeliti za jednu kombinaciju. Ja sam se odlucio za prljav motor (ne zanima me kako izgleda dok sam na putu) i podmazan lanac. Sreca u nesreci je da Scottoiler ulje ima osobinu da lako spada (bas zbog odnosenja necistoce) sa lanca te se lako i brzo ocisti suvom krpom. Druga mana ovog resenja je da sada redovno ostaju kapi ulja na betonu gde parkiram motor, sto vremenom bas ruzno izgleda. No, bajkerske poslovice kazu: 1. Dom, to je ono mesto gde je vas motor ostavio baricu ulja 2. Motori ne ispustaju ulje, oni obelezavaju teritoriju ... tako da sam ja sve u svemu zadovoljan onim sto sam dobio. Lanac na mom motoru vec gura 25000km a posle pocetnog dotezanja vise za tim nije imalo potrebe. Ubedjen sam da sam mu ovim produzio vek jer nema vise onoga "uh, ko da podmazuje lanac na 50km do kuce po kisi, ajd da se dovezem pa cu ga podmazati sutra". E da, ovo mi je izazvalo i vece troskove jer cesto kazem sebi "Ajd da se malo provozam da podmazem lanac!"

http://www.dragonada.com/index.srb.html

Lepe slike lepog grada!

Gde je ovo??

Jos je i L ...

Koje godine je uvedeno ovo pravilo i zbog cega?