Nije mi jasno zasto se zezaju sa tim, a ne uvode vinjete. Preizvesnog vremena je bilo puno po medijima oko uvodjenja vinjeta i kod nas, kao, ozbiljno se razmatra. Da li ove kutijice znace da su odustali od vinjeta? Nedavno sam vozio autoputem i primetio sam da se na skoro svim izlazima kopaju ogromne rupa i sve komplet se renovira. Zna li ko o cemu se radi?

Moze, ako nivo goriva u rezervoaru prelazi visinski nivo karburatora. Na manjim obrtajima OK, na visim ce joj nedostajati snage. Podrazumeva se da si cevcicom fi10mm "premostio" pumpu.

Kada imate Zumo uredjaj, sve jedno da li 400, 500, 550 ili 660 resili ste pitanje nosaca. Posle dve sezone koriscenja GPS-a na motoru, nosac uredjaja se postavio kao glavno pitanje koje treba resiti. Trenutno imam nosac koji sam sam napravio - jedna metalna ploca u obliku slova T koja se sa dva U zavrtnja pricvrscuje za cev upravljaca. Jako, ali ne bas lepo. Na nosac je pricvrscena torbica, nabavljena u Louisu za 15e, ali su joj dimenzije za nijansu manje nego sto bi trebale da budu. Rezultat je ostecen rajsferslus kojim se torbica zatvara. Drugo pitanje je napajanje. Uredjaj ima mni USB prikljucak preko koga se kablom napaja iz uticnice za upaljac. Resenje ima dve mane. Prva je da se time uticnica zauzima za vreme voznje te je nemoguce u isto vreme puniti telefon ili baterije za fotoaparat. Druga, veca mana je sto taj USB kabal nije predvidjen za drmusanje - vremenom dodje do prekida u kablu, tako da je jedino resenje novi kabal. Ukoliko imate nesto vise od 100e Toratech ima resenje za ove probleme. Kao prvo nosac! By lalajko Napravljen od anodiziranog aluminijuma, secenog laserom! Nosac ima i kljuc kojim se sprecava da GPS uredjaj promeni vlasnika! Izuzetno lepo i profi izgleda na upravljacu. Cena sasvim pristojna, oko 85e, ali uz njega treba kupiti i adapter sa kuglom, uz pomoc koje moze da se postavi u odgovarajuci polozaj... sto je dodatnih 48e. Ovo je naravno, naluksuznija verzija, ima i u pola jeftinijih. By lalajko Za napajanje uredjaja Touratech nudi specijalan kabal koji se vezuje na elektro instalaciju, na stalno napajanje, mada bih ga ja povezao da ide na kontakt. Kabal je High Quality ali i dalje ostaje pitanje koliko ce USB dzek na vasem GPS-u izdrzati. Ja planiram da na mom Cryptonu izvucem dzek na kratkom kablicu van uredjaja i taj ce prikljucak sluziti iskljucivo za napajanje na motoru. By lalajko Kad vec narucujete Touratech opremu, a po sistemu kad je beg bio cicija, narucite i HQ Slusalice za ugradnju u kacigu, sa produznim kablom i 3.5mm prikljuckom na vas GPS. Tako ste opremljeni za nateze uslove i mozete da krenete na put...

Niko mu nije ravan po kisi!

1) Meni su u T3 Racing u Balosavi trazili 50e za stelovanje ventila i ultrazvucno ciscenje karburatora. Smatram da je ovo najpovoljnija ponuda. 2) Na tvom mestu se ne bih zezao sada sa polaganjem. Pusti da ti kost lepo zaraste, mani se corava posla u sred zime. Sacekaj lepo vreme u martu, nece sezona pobeci nigde.

A sto opet? Ako si zaboravio password, trebao si da se javis Pablu...

Bopk, napravicemo jednu voznjicu do tvog kraja, bar ja. Nameravam na prolece da napravim pun krug oko Sjenickog jezera, a potom na Sopotnicu.

Nikolice, popravljas se!

Ja rekoh, povremeno ih brisemo. Cekamo da se nakupi. Evo ovo sto se ti i ja sada dopisujemo je cist off i sve ce biti obrisano.

Ošišaj se!

Brisemo sve koje su off. Ali postoje poruke koje to nisu, gde se prokomentarise sama fotka, na konstruktivan nacin.

Uradjeno!

Kawasaki KDX 250 D 1991-1994 By lalajko Dajte svoj komentar iskljucivo ako ste vozili ili posjedovali ovaj motocikl. Niposto nikakve komentare u stilu "cuo sam", "rekli su mi" i slicno. Odgovorite na sledeca pitanja u skladu sa pravilima bez dodatnih komentara ili slika. Svaki komentar koji ne bude u skladu sa pravilima bice istog trenutka obrisan. 1. Godiste motocikla koji ste vozili: Navesti tacno godiste motocikla koji ste vozili.. 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: "Posjedovao sam ga tri godine." ili npr. "Probao sam ga par puta na lokalnom putu" ili "Napravio sam par krugova oko bloka" 3. Sta mi se dopada: "Odlicne kocnice i dobra zastita od vjetra." ili "Sjajan za duza putovanja, odlican polozaj vozaca, mala potrosnja" ili neko moze napisati i par pasosa ako zeli, tim bolje. 4. Sta je moglo biti bolje: "Prednja kocnica ima lose doziranje i slaba zastita od vjetra" ili nesto slicno u stilu prethodnog pitanja. 5. Moj utisak: Vas mali review. Tu sad moze svasta da se napise, da se detaljnije objasne i opisu stvari iz prethodne dvije stavke i da se jos malo prica o motoru i generalnom stavu prema njemu. Mogu se opisati i neki detalji i moze se dati i neka ocjena i recimo preporuka za kupovinu. Takodje, ovdje bi bilo dobro da onaj ko je proveo vise vremena sa motorm napise na sta treba obratiti paznju pri kupovini tog polovnjaka i generalno o odrzavanju... Najlakse vam je da uradite copy-paste sadrzaja ovog koda i samo ispod svakog pitanja dodate vas odgovor: [b]1. Godiste motocikla koji ste vozili:[/b] [b]2. Vrijeme provedeno na motorciklu:[/b] [b]3. Sta mi se dopada:[/b] [b]4. Sta je moglo biti bolje:[/b] [b]5. Moj utisak:[/b]

Ako ociste ovaj sneg dotle... ipak je to pocetak jula.

Gde ces vise...

Povremeno ce sve poruke bez fotografija ili koje su cist off biti obrisane.

Aha... eto ih na stolu.

A meni nista?

Istinu govoreci, ne znam da li Sale iz Trstenika donosi delove za Aprilije. Ako donosi, onda je problem resen. Ako ne, ja bar ne znam nikoga drugog da to radi, a narocito ne znam nikoga ko ide za Italiju po delove. Hvala Bogu, sad smo na Sengenu, uvek moze da se ode do Italije po deo. Meni se licno ipak dopada ideja da javim nekom kod dela i da ga imam u Lazarevcu za 7 dana.

hehe ne preteruj Grofe Ja samo mislim da je riskantno dati 6000e za nesto sto kad nas ima lep naziv : vencanica. Ne sumnjam da se lepo vozi.

Dule, ja sam zbog tvoje gornje recenice postavio dijagram snage. Zvucalo mi je da si mislio da ovaj BMW na malom i srednjem broju obrtaja ima manje snage od konkurencije, mozda se varam. E sad, ako nisu ni dijagrami snage merodavni za poredjenje - onda ne znam sta jeste, a posto se ja ne razumem narocito u problematiku R motora, zamolio bih te da predstavis ovde odgovarajuce dijagrame, koje ti smatras merodavnim. I da ih prokomentarises, naravno. Kao sto vidis i mozes da proveris cena S1000RR je ista kao kod konkurencije, mozda cak i malo niza.

U svim ovakvim pricama se pre ili kasnije stigne na velikog GS-a... Rusicu, kako mislis da se snabdevas delovima za ovaj Caponord? Sem toga, po Netu se provlaci prica za ocajan ram Capo-a koji lako puca. Kad vec imas tu lovu ulozi je u nesto stabilno i dugotrajno, nesto sto ce ovde uvek imati prodju. Nemoj tek tako da odbacis Varadera.

Uz malo srece mozes za ovu sumu da imas Varadera >2003 godine. Mislim da je on za Srbiju bolji izbor.

Ne verujem da je ovo njegov motor.

Problematicne svecice: Sa prednje leve strane prednjeg cilindra (iza hladnjaka). Sa zadnje desne strane zadnjeg cilindra. Pa proprati kablove!