Bio bi 0.3 sec brzi Brojke se odnose na Stonerova vremena sa PR u odnosu na prototip, a ne na neke druge vozace.

Niko da zucne o kraju saradnje VR-JB?

Da vas zamolim da na mesto sastanka kod DIS-a dodjete nesto ranije, recimo oko 9:30 jer je polazak planiran tacno u 10:00. Hvala!

Navijam za MM ali imam zescu tremu. Mozda je cak prednost u ovom trenutku na Lorencovoj strani, imam utisak da je 'ladan ko spricer. Mali je vatren pa me brine da se tako i ne zavrsi. Voleo bih da Lorenco pobedi a MM da bude treci pa da gledam Lorenca kako slavi

Hmpf.... ili da kupi veci motor

Nemas problem sa ovim akumulatorom. GS ima jak alternator, a ovaj aku je (cini mi se) po svim parametrima najbolji na svetu. Najcesci izbor za GS na zapadu.

Ne znam, nikad nisam dolazio sa te strane.

http://www.akumulator-shop.rs/starter-akumulatori/moto-akumulatori/enersys-odyssey-pc680-12v-17ah-detaljno Kod tebe je ovo sigurno jeftinije. http://www.ebay.de/itm/Odyssey-Hawker-PC680-12-V-16-Ah-Power-Batterie-/140499676088?pt=DE_Autoteile&hash=item20b66eebb8

Ajd kad vec insistiras... Mozes li sa par primera da pokazes sta je na r1100rt BEZOBRAZNO SKUPO i koliko to isto kosta za Hondu iz ove teme?? Kako argumentujes pouzdanost? http://www.transeurope.de/motorraeder/200000_km_-_klub/200000_km_-_klub.htm

Pa Arso, na Rusniku skreni desno ka mestu Rudnik. Odatle, iz centra sela skreni levo i teraj pravo ka Belanovici. Gledaj da do 11h budes u Belanovici i cekaj nas kod benzinske pumpe u centru mesta - postoji samo jedna pumpa.

Dakle, da postavim temu na vreme. Destinacija se zna, jedan od dva vulkanska vrha u Srbiji, Ostrvica pored Rudnika. Voznjica na kraju sezone na koju svake godine iz nekog misterioznog razloga dolazi sve vise planinara-bajkera. Ove godine, ukoliko vreme dozvoli vozicemo 9-tog novembra. Do sada smo uvek imali srece sa vremenom, pa se nadam da ce tako biti i ove godine. Kao uvek, sastanak na parkingu trzog centra DIS na lazarevackom delu Ibarkse magistrale u 10 sati. Preporucujem kupovinu nekog poklonicica za nase domacine kod kojih parkiramo motore. Opet tradicionalno, putovacemo do Darosave, pa krivudavim putem preko brda Vagan do Zivkovaca i Garasa do Garaskog jezera. Posle male pauze idemo do Belanovice pa na desetak kilometara udaljenu Ostrvicu. Uspon ce poceti oko 12h, a silazak najkasnije do 14h. Na ponesite nesto slatko u dzepu ukoliko vam tokom uspona padne secer Obavezno ponesite nesto udobno za pesacenje (patike, duks, trenerka) kao i nesto suvo za presvlacenje da ne sedate znojavi na motor. Po silasku preko Brajkovca odlazimo u etno restoran Babina reka da saberemo utiske Kako je bilo ranije: 2007: http://forum.bjbikers.com/index.php?showtopic=8479 2008: http://forum.bjbikers.com/index.php?showtopic=18555 2009: http://forum.bjbikers.com/index.php?showtopic=36481 2010: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/55303-ostrvica-2010-13112010/ 2011: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/73825-ostrvica-2011/?hl=ostrvica 2012: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/86856-ostrvica-2012/?hl=%2Bostrvica+%2B2012 Voznja u grupi: http://forum.bjbiker...?showtopic=9984 Napunite baterije, ispraznite kartice! Vidimo se!

Nece slabije kociti, kocice kao i uvek. Problem je drugaciji - kociona tecnost je jako higroskopna, odlicno upija vlagu iz vazduha. Prilikom kocenja se razvija poveca toplota koja tu vodu (ili vlagu) moze da pretvori u paru koja je stisljiva, odnosno ne prenosi pritisak. Posledica je propadanje rucice kocnice i odsustvo kocenja kada je potrebno. Uh... ovo je tema o ulju za transmisiju.

Verujem da MM jos vise boli krompir iz Australije! Da je skrenuo u boks na vreme danas bi se radovao vise od Lorenca BTW, imam utisak da Lorenco prilicno usiljeno slavi...

Ne slazem se u potpunosti Nikakav nezni telefon ne moze da zameni dobar GPS uredjaj sa svojim nosacem i integralnim napajanjem i koji je uz to vodootporan. Ovo vazi i za jeftine uredjaje kao sto je Crocodil z100 a o luksuznim varijantama kao Zumo 660 da ne govorim. Jako bi me zanimalo da gledam kako se u rukavicama rukuje Android (ili iPhone) smartfonom :D

Mislim da je bio brzi, a ako si i ti onda gubis vreme ovde Videlo se lepo da je MM brzi, dve trecine trke je bio na 0.2-0.3 sec i Lorencu na repu. Ako napravi gresku prilikom pokusaja preticanja Lorenca, zacas ga sustigne. Posle druge ili trece greske je digao ruke i zadovoljio se sa ogromnih 20 bodova. Moje misljenje je da je bio brzi, ali nedovoljno da bez rizika za 0 bodova pretekne i ode dalje.

Lorenco nije imao izbora, pobeda ili nista! Ubedjen sam da je Markez i danas bio brzi od Lorenca ali je pametno odlucio da je 20 bodova ovde i iz Valensije sasvim dovoljno za titulu. Zesci duel bio mogao da ga ostavi sa nulom, ovako je skoro siguran.

Nista nije jasno Ja cu d'ustanem u 5:30 po novom pa sta odgledam. Ili je mozda bolje u 4:30...

Ko zna kad treba ustati sutra ujutro... Nase vreme se pomera nocas za jedan sat u nazad, tamo moze da bude peripetija i odlaganja... Jedino da ustanem u 5 (po nekom vremenu) i da gledam sve redom...

1. Markez 2. Lorenco 3. Pedrosa

Pitaj Sebu. http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/75499-crash-bars-servis-seba/

1. Lorenco 2. Markez 3. Pedrosa

Slicno je, pogledaj ovde: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/51791-gps-igo-uredjaji-i-mapsource/

Koferi su ti iste velicine? Kako ces da resis kacenje?

U BMW muzeju u Minhenu je trenutno velika proslava 90 godina BMW motocikala uz predstavljanje novog modela R nineT. Ovaj model ce u duhu cafe racer motocikala biti ponudjen uz poveci spisak dodatne opreme. Ocekuje se cena nesto visa od one za standardni R1200R. http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=NA8z7T3JqZk nineT ce dolaziti sa bokserom od 1170ccm koji ce pri 7750 o/min razvijati 110KS (81KW). Vozacu ce na raspolaganju biti poveci obrtni momenat od 119Nm pri 6000o/min.

Ne znam kakve su cene Honde i njenog odrzavanja ali za BMW R1100RT ne moras biti bogatas. U Lazarevcu se jedan prodao za 2000e, ali je neka prosecna cena oko 3000-4000e. Odrzavanje je jednostavno kao kod svih boksera iz tog vremena, prakticno se sve moze zavrsiti u garazi, bez servisa. Ventili sa klackalicama (bez plocica), kranje jednostavan sistem ubrizgavanja, kardan itd. Dakle: RT je izuzetno pouzdan motocikl, lak za odrzavanje i prilicno jeftin u nabavci.