Kraclov: Bicu iznenadjen ako Ducati ne pobedi u Kataru! Nova elektronika ne radi sa Hondom!, u ovom trenutku. Ne postoji ni vreme da se prouci i upozna nova elektronika! Mi smo testirali prednju gumu, sto je Michelin trazio od Honde, i to su dali meni da radim,jer Michelin ima svoj test program. Elektronika jednostavno ne radi onako kako radi na Ducatiju. U Ducatiju znaju sta da rade sa njom! Rade sa njom poslednje dve ili tri godine. Svi ostali su poceli posle njih. To je dokaz koliko su pametno radili. Toliko su daleko ispred svih da imaju najvece sanse za pobede na trkama! Yamaha ima odlicne motore i odlicne vozace. Imaju motocikl koji je zaista neutralan i koji ce biti brz, sta god da se desi, ali ni oni nisu ni blizu Ducatiju sa elektronikom. Ne panicim u ovom trenutku. Imamo ono sto imamo i radujem se sto sam ponovo na motociklu

Da, Stoner je vremena postizao sa tvrdim gumama, na kojima je bio najbrzi Ducati. Petruci posle postizanja "onog" vremena vise nije probio 2:02, a Reding je uspeo jednom 2:1.8. Stoner kaze da ima dosta mesta za poboljsanje, recimo na izlascima krivina 3 i 4. Nigde na stazi nije zapinjao niti dovodio sebe i motor do limita jer nece da napravi neku glupost. Kaze, to se zapne pred kraj testiranja, kad zelis da slomis konkurenciju, a za sad nije u toj situaciji (njegove reci). Sutra ce voziti opet GP15, vozice ga dok mu ne nadje limit, a onda se nada da ce mu dozvoliti da predje na GP16. Ne razmislja ni o wild-card voznjama, za sad vise voli da gleda kako se drugi trkaju. Inace, kaze da ga GP15 sve vise odusevljava!

Konacni rezultati drugog dana. Lorenco popravio svoje vreme, postigavsi samo 0.060 slabiji rezultat od Petrucija i to vozeci na tvrdim gumama. Matthew Birt ‏@birtymotogp 3m3 minutes ago Worth remembering that Lorenzo's 2.00.155 was on a hard tyre. Only 0.060s off Petrucci on soft. He ain't world champ for nothing

39 minuta do kraja drugog dana testiranja. Pad za Pedrosu, isto mesto gde i Lorenco. Prica se da je uzrok pada u tvrdjim gumama jer je mekse Michelin povukao zbog Bazovog pada. Rosi popravio vreme!

Lorenco uspeo da neznatno popravi vreme, ostali miruju...

1. Danilo Petrucci ITA Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP15) 2m 0.095s [Lap 9/27] 2. Hector Barbera ESP Avintia Racing (Desmosedici GP14.2) 2m 0.387s +0.292s [6/7] 3. Jorge Lorenzo ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 2m 0.833s +0.738s [8/16] 4. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 2m 0.843s +0.748s [5/6] 5. Scott Redding GBR Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP15) 2m 1.049s +0.954s [3/14] 6. Andrea Iannone ITA Ducati Team (Desmosedici GP15/16) 2m 1.052s +0.957s [9/20] 7. Maverick Viñales ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 2m 1.421s +1.326s [4/15] 8. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 2m 1.475s +1.380s [4/15] 9. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 2m 1.604s +1.509s [16/17] 10. Yonny Hernandez COL Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP14.2) 2m 1.644s +1.549s [7/16] 11. Casey Stoner ITA Ducati Test Rider (Desmosedici GP15) 2m 1.699s +1.604s [10/11] 12. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP15/16) 2m 1.723s +1.628s [12/13] 13. Pol Espargaro ESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 1.992s +1.897s [6/14] 14. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 2.248s +2.153s [20/24] 15. Tito Rabat ESP Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V)* 2m 2.328s +2.233s [5/22] 16. Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 2m 2.331s +2.236s [4/10] 17. Stefan Bradl GER Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 2m 2.372s +2.277s [4/18] 18. Loris Baz FRA Avintia Racing (Desmosedici GP14.2) 2m 2.611s +2.516s [12/12] 19. Katsuyuki Nakasuga JPN Yamaha Test Rider (YZR-M1) 2m 2.710s +2.615s [4/22] 20. Aleix Espargaro ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 2m 2.745s +2.650s [8/10] 21. Alvaro Bautista ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 2m 2.876s +2.781s [4/20] Read more at http://www.crash.net/motogp/results/226388/1/sepang-motogp-test-times-tuesday-1pm.html#FvCdq4CtxyF8Msm3.99

- Bazu eksplodirala guma na pravcu, 290km/h. Nepovredjen, ustao i otisao. Michelin povukao najmekse gume, a za ostale digao pritisak. - Stoner na stazi sa ostalima, prvi put posle 2012 - I Lorenco imao pad.

Ne, vec sa galebom kojeg je Ianone zveknuo kacigom na trci u Australiji.

I konacno Pedrosino misljenje o prvom danu: http://www.crash.net/motogp/news/226383/1/pedrosa-problems-obvious-weve-got-to-work.html Ukratko: imaju problem sa motorima, sa ulaskom u krivinu, prolaskom kroz nju i izlaskom iz krivine, ostalo je ok.

Markezovi problemi: http://www.crash.net/motogp/news/226379/1/marquez-we-must-improve-a-lot.html

Lorencovo vidjenje prvog dana: http://www.crash.net/motogp/news/226371/1/jetlagged-lorenzo-blasts-onesecond-clear.html

Laverti ipak nije slomio ruku, mozda vozi treceg dana.

http://resources.motogp.com/files/testresults/2016_MotoGP_Test__Sepang_analysis_1.pdf?version=1454321193

Rosi zadovoljan razvojem elektronike: http://www.crash.net/motogp/news/226370/1/rossi-second-fastest-hails-big-step-with-electronics.html

Crtice sa twitter-a David Emmett ‏@motomatters 7m7 minutes ago Honda are in trouble. Engine still aggressive. Trying to fix engine problems with electronics, but much harder with spec electronics. Loris baz ‏@lorisbaz 6m6 minutes ago my birthday present??? to ride the same track at the same time in the same category of Casey tomorrow – merveilleusement bien David Emmett ‏@motomatters 8m8 minutes ago Michelins much improved, but the front isn't as good as the Bridgestone. No surprise. Now predictable enough. David Emmett ‏@motomatters 10m10 minutes ago Conclusions from day 1: Yamahas and Ducatis in good shape, because they have very user friendly engines. Suzuki's new lump a big step

Ako je verovati italijanskim novinarima, Stoner bi sa vremenom od subote danas bio na drugom mestu, pola sekunde iza Lorenca, 6 desetinki ispred Rosija.

Nema vise, zavrseno je za danas. BTW, kazu da nema puno kamera oko staze pa je pracenje otezano.

... predvidjena i za sledeca dva dana testiranja...

Nisi daleko od istine, ne smem ni da prenesem sta je rekao

Rosi poboljsao svoje vreme, ali jos uvek vise od sekunde iza Lorenca.

Lorenco skinuo jos 2 desetinke...

Testiranje na trenutak prekinuto zbog Pada Lavertija. Kazu, fraktura desne ruke. Rucica gasa ostala zaglavljena, motocikl unisten.

motomattersSuzuki are using a torque sensor on the output shaft like Honda and Aprilia

Meregalli (Yamaha): "We're looking for top speed"