Moja cb 360G iz 1976 godine.Jako je volem ....

Ako ti nije bitno kako ce biti pocinkovan spolja ne moraš nikakvu posebnu pripremu raditi, osim skidanja farbe sa rezervoara.Skidanje farbe je obavezno.Kad ti pocinkuju kupi prajmer za cink predji prvo sa njim i posle standardno farbanje.

E ajde Hondaši pomagajte, ako neko ima ili zna gde bi se mogle kupiti ove dekle ( poklopci filtera za vazduh) za moju cb 360 iz 1976.Odgovara mi i od cb 250 a mozda i od drugih cb modela iz tih godina.

Kupujem novu spoljnu gumu 3.50 x 18, za klasican motocikl ( NE enduro).Ponude na PP ili na mail.

Unutrašnjost nisam pripremao osim što sam samo dobro isprao vodom da ode talog. Ovo razloga što se rezervoar pre cinkovanja potapa u ekstremno jaku kiselinu koja "pojede" svu koroziju, pa praktično nikakva posebna priprema nije potrebna.

Mislim da nesto nisi razumeo druze, ovo je cink na rezervoaru a ne celik.Cink je jedan od metala koji su najotporniji na koroziju.

METALCINKARA PJ INĐIJA V.PUTNIKA BB, TEL.022/2150060 Takođe sajt www.metalcinkara.co.rs za detaljne informacije oko pripreme pre cinkovanja, velicine kade itd.

Pošto sam imao rezervoar na Hondi na kom se farba podigla pa je bas loše to izgledalo, a hromirani tj. niklovani rezervoar bi mi se uklopio u opšti izgled motora, rešio sam da skinem farbu, ispeskiram i ispoliram rezervoar pa da ga odnesem negde na niklovanje odnosno hromiranje. Skidanje farbe i peskiranje je brzo završeno, ali posao poliranja je trajao malo duže jer posebnih polirki-mašina itd nemam pa sam smirglao rucno ( vodena šmirgla 400,600,800,1000,1500,2000),i na kraju sam ispolirao polir pastom i onom šajbnom sto ide na bušilicu.Izgled je bio zadovoljavajući tj. dobio sam ravnu-ogledalo površinu.Kad sam to sve odradio odem u DES u N.Sadu međutim kazu nemaju dobre kiseline, ne mogu oni to uraditi da valja jer je velika površina itd... Malo sam se raspitao kod nekih privatnika koji se bave hromiranjem, ali iskreno za moj budžet cene su bile previsoke. Tada mi padne na pamet da je u Inđiji otvorena nova Cinkara, i da rade toplo cinkovanje pa sam ih kontaktirao da vidim sta oni kazu.Da skratim priču prihvate oni da pocinkuju moj rezervoar po smešnoj ceni 2 eura po kg, što je mene konkretno izašlo 1000 din.Ono što je dobra stvar je da je rezervoar pocinkovan i spolja i iznutra tako da nema više rdjanja unutrašnjosti rezervoara.Sloj koji se dobija toplim cinkovanjem je 0.5 mm tako da je to dosta deblje od hromiranja ili niklovanja gde su prevlake dosta tanje oko 0.10-0.20 mm, a zaštita od korozije je mozda i bolja od hromiranja.Posle cinkovanja iliti cinčanja rezervoar je izgledao kao da je ofarban onim alu sprejem ,znači bio je mat bez sjaja.Ja sam opet ponovio postupak i smirglao rucno ( vodena šmirgla 400,600,800,1000,1500,2000),i na kraju sam ispolirao polir pastom i onom šajbnom sto ide na bušilicu i to sada izgleda kao na priloženim slikama. Koliko će to sada trajati,da li ce matirati, otpasti ili se oljuštiti cink ,itd nemam pojma ostaje da se vidi, ali ja sam hteo da pokušam da dobijem nešto što liči na hrom -nikl ali za nesto manje novca.Slike su uradjene mob. telefonom.

Pogledaj ti taj kais ,jer nedostatak snage i vatra iz auspuha upućuju na to da ti se pojebalo paljenje ,tj. momenat, a sa druge strane to povlači i nepravilan rad ventila ( kazes motor lupa), a samim tim potrošnja goriva drastično raste.

Prodajem NSU Specijal Max, 1955 god. kompletan,ispravan, restauriran,vlasnik ,istekla registracija. Cena 1300 eura.U obzir dolazi i zamena za automobil priblizne vrednosti ili nesto skuplji uz moju doplatu.Novi Sad. tel.063/669871

ovako nesto mi treba..... :-\, mozda moze i od neke druge Honde.

Honda nije na prodaju, bar za sada ;D

Kupujem levu deklu-poklopac kutije filtera vazduha, ispod sedišta za hondu cb360 iz 1975 godine.063669871, ili milorad46@gmail.com

I dalje 1100 eura....

Nsu Fox, 1949 god. 98 ccm 4 takta.Imam ga jos uvek, a nasao ga na tavanu kod supruge u porodičnoj kuci.To je bio motor njenog dede, imao je 2 komada jedan je vozio i posle ga prodao, a ovaj sto sam nasao na tavanu je bio za rez.delove.Posle 5 godina potrage za osovinom menjaca koja je jedino falila da bi motor bio kompletan,slucajno sam preko prijatelja uspeo da je nabavim i osposobim Foxa.Nazalost papira nema tako da ga provozam samo na susretima oldtajmera.Inace imao sam NSU Superfoxa 125 ccm iz 1957, Jawu 350 iz 1968 koju sam kupio od policije i na kojoj je 1972 nošena Titova štafeta,Nsu Pretisa 1964 god,a još uvek imam Nsu SpecijalMaxa iz 1955 koji je bio u delovima kada sam ga kupio, a sada je doveden skoro u 100% originalno stanje.takođe imam i Hondu cb 360 US iz 1975 i sa nje ne silazim :=)

Niko nista ne nudi, pa ajde ljudi nema ovakav motor svaki dan da se kupi ;D.Ebem ti svetsku krizu... 1100 eura jel moze?

1250 eura

Nije prodat, nisam bio tu pa nisam ni cekirao odgovore na poruke, sorry ...Na prodaju i dalje 1300 eura, istekla reg.09.05.2010.

Kupio hvala .

Ne na zalost treba mi oblik drag kormana znaci da nije izdignut.

Kupujem korman drag ili od nekog oldtajmera , duzine 78-84 cm, niklovan,precnika 22mm.tel.063669871 N.Sad, ili na pp.

Imas H4 sijalicu 35w, ja bih ti preporucio tu jer ne znam koliko ti je jaka dinama a svetlo je dosta jace od obicne sijalice 35w.Ja sam to uradio na mojoj hondi iz '75 jer bi sijalicom od 55w mnogo opteretio dinamu koja je 110w, pa bi imao problem punjenja akumulatora.

Obzirom da registracija ističe 07.05.2010. a ja nemam nameru da produžavam istu, cena 1250 eura.

Strugar ozdravio i napravio .Rešeno.

Decko na pocetku posta pita da li su Jet kacige u skladu sa novim zakonom o saobraćaju.Logicno da ako ih nosi policija jesu.