E pa sad,vidi ja sam iz N.sada i policajci koji voze skutere od 250ccm nose Jet kacige, a oni sto voze BMW 650 nose flip up kacige.E sad ako se u svim policijama islo na varijantu tesko im da skidaju kacigu svaki put kad legitimisu, na ustrb bezbednosti njihovih glava...

Ma kad smo vec kod toga, naravno da je integralka po sigurnosti koju daje iznad jet kaciga(o brain cap i da ne govorim),ali stvarno ima bezveze situacija kada jednostavno integralka izgleda smesno.Evo ja vozim NSU 250, motor iz 1955 ,oldtimer.Pazi on ide solidnih 110 km/h ali integralka jednostavno ne ide uz takav motor.A inace upalo mi je u oko, da vecinom saobraćajne policije koje kroriste motocikle ne samo kod nas već i u svetu, upravo koriste ili jet, ili flip up kacige, a ne integralke.Ne verujem da bi u službenoj upotrebi bilo korišćeno nešto što ne pruža adekvatnu zaštitu.Ima shubert jedan odlican model jet kacige koji ima kao rol bar,šipku ispred brade, ali kosta mnogo.

I dalje na prodaju,registrovan jos malo...

Ako su to ti prekidaci na koje ja mislim tu je matica 4 mm.Na koje prekidače mislis?

Pogledao u gvozdjarama-NEMA, strugar kod koga sam planirao da napravi BOLESTAN. Ako neko ima navrtku -maticu 6 mm SITAN navoj, molim da mi javi ili posalje postom bicu mu zahvalan . Inace treba mi za Hondu cb 360 kako bih nastelovao ventil.Ja sam iz N.Sada pa ako neko ima javite na 063669871.

A, da putopis Rumunija... Ahhhh.....prelepo...

Ajde oldtajmeristi kupujte, doslo lepo vreme a motor je registrovan do 09.05.2010.Šteta da stoji kad je vec sređen ko bombona. Ako je cena problem dogovorićemo se .

Napred ima , a nazad je sistem jednog amortizera u ramu-MONOSHOCK

Dobro nije fiksna cena,moze malo nize.

OOO cika Cuna, dobrodosao u klub!

I dalje je na prodaju

Miho, da nemas mozda za hondu cb 360, originalne filtere za vazduh(one u kutijama), i one gumene usise za karburatore ?Sredjujem moju Hondicu pa bi mi to trebalo.Moze odgovor na i na pp . Inace prodajem NSU Specijal Maxa,oglas i slike su postavljene u rubrici oglasi,pa ako ima iteresenata ...

Greska u broju telefona! Tel je :063669871

Motor je 1955 god., ispravan,registrovan do maja 2010, papiri su na mom imenu.Profesionalno je ofarban i restauriran.Na njemu je gotovo sve originalno, osim auspuha i ruckica na kormanu.Na masini su promenjeni ventili,klip i karike,semerinzi ,regler itd. Cena je fiksna 1500 eura, i zamene ne dolaze u obzir.Ima i nesto rezervnih delova za masinu. N.Sad 063669869, ili milorad46@gmail.com

Jeste taj Triumph 250 Nemac, al iskreno ebes ti Triumpha kad ima dvotaktnu mashinu.Nekako nije mi to to.

Hmm, sve mi se čini da je taj Super Fox kadgod bio moj, ali na zalost peodao sam ga liku u N.Sadu pre nekih 8 godina sa sve rezervnom mashinom. :'(.

Ljudi hvala na pomoći, skinuo sam podizace i danas nosim kod strugara da napravi i stavi nove bronzane ,čaure. Inace to je verovatno bio razlog zbog cega je Max loše išao, jer je bas bilo dosta lufta u caurama,a to se prenosilo na bregastu pa je sve landaralo,i zveketalo.Promenicu i ležajeve sad kad sam već sve rasturio, pa se nadam da ce sad sve biti ok.

E ajde da mi odgovori neko,da mi ustedi vreme i zivce. Na NSU Maxu treba da ocitim one cepove gde se skuplja talog u radilici.Znaci ispod cilindra sa prednje strane bloka odvrnem onaj cep imbus kljucem i sta dalje? Srafcigerom ne ma sanse da se ti cepovi odvrnu,ali vidim da u njima postoji narezan navoj pa jel tu ima neki trik da se zavrne sraf ili sta? Dalje posto su mi na podizacima otisle one bakarne caure, sto vrte ekscentre i gore i dole, zanima me jel se te bakarne caure mogu odvrnuti,ili su samo upresovane na vruće?

Kolega sastavlja NSU max-a, ali mu fali karburator ( bing), pa ako neko zna gde bi se mogao naci javljajte!

Pa sta je sad oldtajmeristi? Jel tema umrela?Ajde bar da Vas obavestim da ce posledni vikend ovog meseca 28.08.2009.biti organizovan tradicionalni skup oldtajmera u N.Sadu u organizaciji AMK Veteran.Skup traje od petka do nedelje,defile,izložba,reli, itd...

E da, sto se tice saobracajne! Kupio ja pre par godina jednog NSU super foxa,125 ccm, prvi vlasnik ,motor za sredjivanje al kompletan.Saobracajna isto tako istekla početkom 60-tih, rukom pisana.Otisao ja u SUP N.Sad, dobar dan ,dobar dan, jel mogu ja da registrujem motocikl ( pre toga sve uredno odradio,ugovor,porez,tehnički), kad oni se uhvatili za glavu kad su videli saobracajnu! Pa jesi ti normalan,gde si ovo nasao,pa nema ga u evidenciji,pa to mora da se trazi u arhivi u podrumu,pa idi ti kod sefa,pa dodji za nedelju dana... Registrovao ja na kraju,dobio novu saobracajnu, al cisto da te upozorim da osim malo novaca i vremena za restauraciju odvojis i malo živaca za administraciju!

Malo novca, i malo vise vremena i sve ce to biti kako treba.Nego jel on radi kako treba?

Miho, molim te daj mi ako imas kalendar trka za moto klasik sampionat za ovu godinu! inace resio sam problem oko mog Max-a,par stvari je gusilo motor 1.filter za vazduh je bio prljav, 2.usisni ventil je bio pretegnut, 3.kvacilo je bilo pretegnuto, pa je "proklizavao" na velikim obrtajima. Sad ide kako treba,ne bas celih 120, al tu je negde. Bogdane, jesi primio mail-manual za Pretisa?

DAJE SE NA ZNANJE!! Za sve vlasnike NSU Maxija, Pretisa , 175 ccm, koji zele da imaju servisnu knjigu na Srpskom jeziku, o odrzavanju, sklapanju i naravno rasklapanju ovog motocikla da me kontaktiraju putem maila, i ja cu se potruditi da im istu posaljem, u zip datoteci! milorad46@gmail.com Lex, pogotovo da se javi

Hvala sto si pogledao za sediste, ma pronaci cu ga ja vec negde, al prvo da utegnem masinu da ide kako treba. Kad budem gledao ventile bacicu pogled i na bregastu da vidim u kakvom je stanju. Sta si ti uradio sa svojim Max-om?