fabricko stanje je samo u febrici, nesto sto je staro 15-20 godina ne moze da bude u fabrickom stanju pa cak i da ima 0 km na satu. ovaj dr350 sto ga pominjete je sad na oglasima a koliko je takvih bilo pre njega? Isto tako ce i neki od mojih pomenutih motora izleteti na oglasima.

gledam citam i na kraju cu da odjebem gopro i kupim Liquid image Ego

yamaha tt350 32ks na 114kg, yamaha tt600s 43ks na 135kg ili uvek pouzdana xr 600.

nisam siguran da li se to odnosi na mene? Ako se odnosi potrazi malo oglase koje sam ja postavljao i vidi moje cene?

ja sam sipao 5100 u dva motora i nikad vise, bolje da nisam menjao ulje nego sto sam njega stavio

ok je to sto malo trosi i sto je jeftina registracija ali to nije svakako faktor zbog kojeg treba da mu bude tolika cena. Izdrzljiv i kvalitetan? Pa gsxr 750 i 1100 su izdrzljivi motori i kvalitetni i verovatno mogu da predju vise nego bilo koji noviji R ali opet ni jedan od tih starijih R motora ne vredi na trzistu vise od 1000e. Ne znam kako vama ali meni ta prica o starim kvalitetnim motorima ne pije vodu, to je kao kad bi mercedes 123 iz osamdeset i neke vredeo vise ili isto kao neka novija mecka iz 2005 godine. A ako vec pricamo o bas kvalitetnom motoru za sva vremena onda je tu vec pomenuta xr650, a stvarno je bez ikakvog smisla porediti nju i dr350 a razilika u ceni par stotina evra. Ne kazem ja da dr350 nema nikakvu svrhu, moze on lepo da se provoza po nekim prohodnim sumicama, stazicama, neko ko nije mnogo zahtevan ce biti zadovoljan sa njim ali po meni ni jedan primerak ne bi trebao da ima cenu vecu od 1000e, u stvarno perfektnom stanju kao sto pominjete taj belo zuti npr. 1200e.

citam i ne verujem sta citam, sto me najvise brine pisu gluposti ljudi koji su dugo u enduro prici. Sta bre vredi 2000e i vise? DR350 iz devedesetih??? Ej bre covek prodaje xr650 iz 2003 za 2500 a vi kazete da ovo govanjece vredi 2 soma? Video sam da mnogi hvale ovaj motor pa sam morao da ga probam i... kanta. Pretezak za svoju skromnu snagu, 140kg na jedva 30ks je malo, pogotovo ako uzmemo u obzir da nov ima 30ks , polovan ni jedan nema ni blizu a tezina ne pada sa godinama. Nije los za bas bas pocetnike ili devojke, nije los da se sa njim ide na pecanje ali po meni ni nov u fabrici da sad postoji ne sme da kosta toliko

ne

greota staviti alnaser na ovo kao sto nije ni pametno bez cizama sesti na isti

pitam zato sto postoje honde cbr 954 koja je zadnja serija 2003 godine i 929 koja je zadnja serija 2001godine ali za 924 iz 2004god nisam ni cuo da postoji niti mislim da postoji. E sad jos jedan problem sa tim licitacijama, ako je motor neregulani stranac to jest ako nije regularno ocarinjen itd , motor i ako prodaje drzva je regularan samo u srbiji. Jbg deluje kretenski i smsno ali kad smo banana drzava, bukvalno ti prodaju motor i kazu da mozes da ga vozis samo u srbiji.

koja je to honda 924 2004 god?

naravno da nije...ja sam pre dve godine prodao tt600 2000god sa enduro i sm tockovima tek registrovanog u extra stanju za 2000e na dve rate. A to da ce ti fmx biti slab nemoj se zaludjivati i slusati price od ljudi koji ga nisu videli uzivo a ne vozili. Za klasicnu hobi voznju je sasvim ok i lepo ide i na zadnji i sve sto ti treba. jbg nema snage kao ktm ,huse i ostala zla ali ti i nemas dozvolu za jace. Dobar je to izbor skroz, a kad bude mogao da vozis jace lako ces ti to zameniti.

pa ajde molim te, vladimir da pije, to nije istina a ti se ruzo vidim uhvatila piletine(Ace)

vidim oliveru na slikama ali gde mi je brat napaceni vladimir?

hvala ali ne treba

za te pare imaju novi fabricki

a sto da ne gleda kome se ne svidja, cim je okacio na forum znaci da zeli da to ljudi vide a samim tim i da komentarisu...da ga je radio samo za sebe i drzao u tajnosti u garazi mi ga ne bi komentarisali sigurno.

ne dam ja tebi, kao prvo mnogo dobro poznajem tvoju st da bih je uzeo kao drugo ne dam ti ktm jer si mi drag a znam da na njemu ne bi bio jos dugo medju nama koliko nisi normalan

u planu imam noviji hard enduro i neki motor za drum tako da su u opticaju zamene uz moju doplatu za: cbr1000f od 1993 pa na gore cbr900rr od 1996 pa na gore tdm850 od 1996 pa na gore ST750 TL1000r Ktm EXC 300, 450, 525 od 2004 pa na gore WR 400,426 ili 450 XR650 CRF450x.... i tome slicno. Cena za kes i dalje 1000e u zameni naravno zavisi od vase realnosti.

tuzno

nije frka, hvala na odgovoru, videcu da li ima negde u Sapcu Silkolene, trenutno koristim njihov sprej za lanac i zadovoljan sam.

ja jos bez odgovora

moj savet ti je 250 dvotaktni ili 450 i 525 cetvorotaktni.

expendable mene interesuje kod 2t motora( mislim prvenstveno na cross i hard enduro), da li je stetno praviti mesavinu sa razlicitim uljima? Najcesce koristim motorex sintetiku ali mi se desilo par puta da krenem negde u voznju i usput ne mogu da je nadjem da kupim i onda uzmem neko drugo sinteticko ulje napravim sa njim mesavinu i naspem u rezervoar gde je vec bilo npr pola mesavine sa motorex-om. I naravno koje je po tvom misljenju najbolje ulje na nasem trzistu za mesavinu , samo da nije smrdljivi motul?

I sta ces ako ti sad kaze da moze za 300? nista...samo se onda opako zajebao sto je toliko ponudio