Ta 125 dok ne otvori ventil ide kao skuter od 50ccm 4t. To jest ne ide. Ne znam kakav off planiras pa ti tt600 tezak a mislis da ces sa SM tockovima moci. A inace taj motor moze da trosi 4l ali na 50km. Sve u svemu vidi se da si se zaljubio u motor tako da treba da ga kupis, koja litra gore dole nije bitna ako ti imas osmeh na licu dok ga vozis. Sto se tice popravki i odrzavanja to mu sve dodje na isto. Jeste jeftinije popraviti 2t ali se cesce i kvari ,tako da kad saberes ulje , potrosnju i cesce jeftinije kvarove to mu dodje na isto. Kupi ono sto te cini srecnim.

Na cemu su bile?

Za to sto vama treba je mnogo bolja varijanta neki tt600 , xr600 i slicno. Mnogo manje trosi i definitivno ce vam duze trajati.

Koliko i na svakom drugom dvotaktnom motoru. Nista nema tu specijalno. Male su samo razlike u ceni klipa sa jednom ili dve karike. Ali ne razumem sta ste se uhvatili generalne kao da se radi jednom godisnje. Pa klip se ne menja po dve tri sezone lagano.

Mnogo duze ce mu trajati ako uzme da tockari s njim nego da ga vozi na otvorenom 90km/h

Bas iz tog razloga sto je lakse peglati po asfaltu , meni se ideja SM 2t ne svidja. Jer svaka budala na pravcu ume da zavrne gas. Ako je za ovih 13 godina imao bar jednog vlasnika koji je budala to mu je dovoljno da bude sahranjen. Vozi ga petom (sestom ako ima) 2km pun gas i cao. Na terenu nije bas tako lako odvrnuti gas

Cena po meni je ok ako daje i enduro tockove uz njega. U suprotnom je jaka.

Na par sati generalka?! Idem da na mom odradim pet-sest zaredom jer sam pregazio mnogo puta po par sati bez generalke. Da uozbiljimo stvar i manemo se gluposti. Ovaj motor ako je ispravan ima snage koliko hoces. Moze da sluzi i po gradu ali nije pravljen za to i ne voli duga drzanja na punom gasu kao i svaki 2t. Ukratko, moze ali ces ga na asfaltu mnogo pre sprziti.

A da li si jos nesto menjao na svom motoru tipa rep ili sta vec pa hoces ovakvu masku da stavis? Jer na xj u fabrickom izdanju najlepse stoji njegov originalni far ili dva manja okrugla hromirana, sve ostalo je mrtvi kic i ne lici ni na sta. E sad ako si vec iskasapio ceo motor, stavio agresivniji rep, ralicu,sediste itd onda je vec druga prica.

Iz privatnih razlog u zadnje dve nedelje nisam stigao ni da upalim dzip. Skuplja se prasina na muceniku umesto da ga neko vozi. U zameni i dalje ista cena i moguca je za sve sto nije skuter ili kinez. Za kes lepo snizenje. Ko je ozbiljno zainteresovan nek pozove,dodje,vidi,proba...

Po meni je je u tim klasama i dalje tt najbolji izbor. Ako zaobidjes ove optimiste sa nerealnim cenama, do 1500 mozes naci odlican primerak mada ne bih bezao ni od dr650 eventualno klx.

Xr ce se jedini iole pokazati van asfalta. Dominator nista hard. Od tengaija bezi, u srbiji jos nisam video ni jedan u solidnom stanju, uglavnom su sve krsevi.

Zato sto ih nema na oglasima zato i pitam. Jel moze da ode za 1300-1400e

Totalno sam neupucen u maxi skutere pa me zanima koliko vredi pomenuti motor. 250ccm. 2006 godiste , ocarinjen, treba samo da se registruje. Dobijam ga u nekoj kombinaciji pa me zanima koja je realna cena za koju moze da se proda bez mnogo cekanja.

To je verovatno zato sto ti je mz manje vise uz javu i bio jedini moguc izbor. To nije razlog da ih u ovo vreme deca voze. Vremena se menjaju i sve napreduje i ne vidim razlog da ne vozi nesto novije ako ima mogucnosti. To je isto kao kad bi klincu sad kupio pc386 ili neku nokiu 5110. Radi i jedno i drugo ali zasto ne kupiti nesto bolje, novije i lepse.

Otisla i cigaKa

Da li ce i za motore da vam naplate kao za dzipove?

Nije frka. Ne gori mi za kes tako da ti je mogu sacuvati.

Pa covece sta ti imas sa vlasnikom, juri tog sto ti duguje. Mozda je pricu za dr i izmislio.

Cekaj bre , kako si uzeo ,a nisi uzeo, ne kapiram

Drecavo zeleni, taj je najbrzi

Ne moze bez smirglanja. Koji motor si kupio?

Kako vas doji lik...jezivo :-)

Farbanje ne gine u svakom slucaju jer je pukla boja i git. A i po kolicini gita bi se reklo da mu nije ovo prvi udarac u isto mesto

Iglice sa fabrickih guma jos nisu spale