Nije komplikovano, imas kako Rasa kaze "siscu" ;D dole na cilindru kvacila. Postupak je isti kao sa liftiranjem kocionog sistema. Inace, OBAVEZNO, posle isperi cilindar dole vodom, tamo gde si ispustao ulje jer gde DOT 4 kapne, podigne se farba "iz odma" sto bi rekli. A to lupanje prilikom ubacivanja u prvu, sve mi se cini da nije do kvacila koje ne odvaja... :-\ veruj da sam i ja mislio da nije nesto u redu sa kvacilom ili menjacem ali su mi svi iskusniji vlasnici aprilija rekli da je to sasvim normalno za njih....jednostavno takvi su menjaci

da zajebace ih koliko ce kilometara preci ;D pa to....

mislim da ces morati da kupis losije ulje...nisu ljudi planirali da se sipa motul ;D

Posto bih sutra trebao da menjam ulje,filtere i sve sto mu jos dodje uz servis mislio sam da sam prozracim kvacilo jer mi je dosta ljudi reklo da na apriliji bar ovoj mojoj to treba da uradim jer je menjac malo bucniji kad se ubacuje u prvu....Koliko je ovo komplikovano i da li ima neko sa iskustvom da da savet?

evo ovako odete lepo na neki sajt o istoriji dakar relija i vidite ko je najvise puta uestvovao i ko je najvise puta pobedio na istom...ako je nesto test izdrzljivosti i kvaliteta onda je to DAKAR

pa kad verovatno samo njega i vozi i to vec 20godina....salim se... odosmo previse u off....

sve je to ok,samo nemoj hvaliti golfa pogotovo 2. Mrzim taj auto i jos vise vozace istog.....

meni je prvi motor bio KTM kros od 50ccm kupio sam ga sa losom masinom...svi zivi su pokusali da mi urade radilicu kao i samu masinu ali je uvek posle 200km mesao vodu i ulje i riknjavao...radio sam masinu na tom motoru dobrih 10puta ali dobro tad sam bio bas klinac i to je bilo bas odavno a i motor je bio 88.god.Na kraju sam taj motor menjao za ericson t20 i 50maraka ;D. Tako da nisam bas merodavan da pricam o novijim i svakako jacim modelima. Volim KTM i verujem da su to kvalitetne masine ali isto tako mislim da su poprilicno skupi.

Sto onda zamjeni nako finog kawasakija za tog zabara, to ti nikad oprostiti necu ;D Ima svakakvih Kineza to znam i ja, ali meni je lanac u redu, sijalica je samo jednom pregorila (prednja i zadnja, al to je do sijalica koje su nikakve, meni svaki dan u kuci pregori po jedna, stedljive su zakon). Taj stari GS je dobar ako ga namjeravas duze vreme voziti, ali opet kad sjednem na starudiji, kvare se i oni, stalno se nesto doteze, a ovako kad sjednem a on nov. Do sada mi nije ni stucnuo, kad izgrije malo spremam jedan test izdrzljivosti za njega i svasta po nesto, pa cu da otvorim jednu temu bas da analiziramo. kawasaki je zamenjen samo jer je imao 600ccm i to mi je malo...ako bog da bice neka 9 umesto zabara:)

za te pare moze dobar gs da se nadje kao i xt...to kao novo je novo je ok ali ne kad se radi o kinezima jer sam druga molio da ne kupi novog kineza i on me nije poslusao i kupio to groblje. Kao prvo u garanciji ti bude samo masina a sve ostalo nije. Da li je normalno da motor kupljen nov u junu ne izdrzi do kraja sezone sa fabrickim lancanicim i lancom,da mu sijalice crkavaju svaki treci dan,srafovi se svi popuste i sve se trese kao da je presao 80.000km.... ja razumem ljude koji kupe kineski skuter nov za male pare i na kredit pa im to tokom leta zavrsava posao u guvi po gradu i slicno...to je ok ali kao zaludjivati se da kinezi mogu da naprave ozbiljan motor za male pare je smesno. sorry za off ali je bilo jace od mene jer ipak vise volim japanca starog 20godina nego kineza starog 2 dana.

jos jedan potpis

kacio je momak vec slike pomentutog keca...valjda medju nasim ljubimcima ili tako nesto

Preporuka proizvođača za Rotax aprilijne v2 agregate je 15w-50 , a iskusni serviseri u Hrvatskoj to i potvrđuju jer sa 10w-50 kod ekstremnije vožnje zna biti problema . Samo ti uzmi 15W-50 . tako sam i planirao...i ja sam procitao u user manual da pise 15-50 verovatno bi napisali i druge opcije da je preprucljivo

rekoh ja

sto mislim da je od tih 10 jedno bar 8 zavrsilo kod nas u Sapcu

upravo sam zato rekao da ne mogu da koristip ipone jer meni treba 15-50 full sintetik a ipone ga nema

moguce je da je lazna varnica a i ako mislis da su istrosene svecice svejedno bi trebao da ih promenis pa onda krenes dalje a moguce je da si sipao i neko krs gorivo puno vode. Moj savet je da prvo promenis svecice pa onda probas.

trebao si ga ipak malo lupiti po dzepu...bar 50e...znas da je to najveca kazna za nas srbe

za 21k mogu da kupim skoro bilo koji nov motor i da mi jos ostane za extra auto.....realna cena za ovo je max 4-5k i to za retarde kojima trebaju pomocni tockici na motoru

put ka valjevu uradjen i extra je ,mnogo lepih krivina a i prema loznici je odlican....taman krenemo iz Sapca ;D

hoce neko odgovoriti na koji nacin da se prepozna DIVLJAk...jel neko imao iskustva? jel drugacije pakovanje,boja ulja?

ajd sad delimicni off...Kako prepoznati MOTUL FAKE? Znaci ima li nesto po cemu mozemo da znamo da je ulje original?

meni treba 15-50 ponavljam...moracemo mi uz litru-litru da procaskamo o ovome

pitao sam gaju juce i ima samo 15-40 ili tako nesto...a i da nisi ti popio moj spricer onda bih mozda video, ovako mi pao mrak na oci kad sam video da ja ne pijem a spricer nestaje

brate nemoj molim te porediti hondu i vw.....honda je ipak u vrhu proizvodjaca motora dok je vw jadna kanturina. To samo se srbi lepe za wagena misleci da je golf2 jos uvek neprevazidjen auto...a kad ne znaju da je golf jos kad je izasao bio prevazidjen sto se tice dizajna od mnogih japanaca,italijana,francuza pa cak i nemaca. Sav njihov uspeh se sveo na onaj cuveni 1.6dizel ostali motori su im jadno sranje pogotovo ovi tdi Nisu u pitanju Honda i VW vec ljudi Honda jeste vrhunski proizvodjac (sto VW nije) ali bez obzira na to, neinteligentan covjek postaje jako dosadan i opasan ukoliko ima Hondu (ili VW) pa prica samo o njoj kao da drugo ne postoji i koristi one cuvene "strasne argumente" tipa: "Honda je to." ili nesto slicno da ne nabrajam sada. Nije lako inteligentnima sa neinteligentnima dobro ima istine u tome...mada u zadnje vreme ni fanovi suzukija nisu daleko