Kreni od reglera i punjenja. Meni se to isto desilo skoro i ispostavilo se da je regler crkao

Pozdrav ljudi, Dilema pa misljenja dobro dodju. Plastificiranje rama i delova(zadnje viljuske) ili farbanje?

Zahvaljujem puno.

Smislicu vec nesto. Elem, crkao mi je regler. Znate li kod koga da trazim i imate li brojeve? Zahvaljujem puno.

Ljudi, Malo sam se raspitivao oko reparacije karbova pa rekoh da podelim. U Topham-u, ciscnjenje i stelovanje naplacuju 110 eur + delovi koji se menjaju. Naravno, delovi su original Mikuni. XTZ750 - BDST38.pdf Cene su jedinicne, znaci svaka cena za deo x 2. Jedino ostaje zackoljica, kako poslati. Moze DHL-om, ali sam gledao nesto po njihovom sajtu, papreno skupo. Izadje skoro pa kao cela reparacija, i to samo da se posalje.

Termostat. Sluzi da kad se motor ugreje da da signal ventilatoru da ga upali i rashladi motor.

Hvala na savetima. Ispregledacu sve kako ste mi napisali pa javljam kada budem gledao sta i kako.

Figurativno receno, ali razmisljam da pregledam kompletno masinu kako bih video da li je zrelo za rastavljanje ili ne. Pretpostavljam da je neka glupost ali frustrira malo. hahahaha Regler je inace Joskin, ali ne znam kada je menjan. Zahvaljujem svakako na predlogu. Vazi, bacicu pogled i na taj deo. Zahvaljujem na predlozima i savetima.

Ljudiii, Vidim ja da ce moja Tenera i ranije na generalnu. Opet problem, motor se jednostavno ugasio dok sam bio na semaforu. Par semafora ranije je poceo malo kad stanem da trokira na gasu, nije hteo da primi gas odmah i posle se ugasio. Pokusam da ga upalim, kao da mu je mrtav akomulator. Sacekao par minuta, malo bolje ali i dalje nema snage da upali. Akomulator je nov. Imate li ideju odakle da pocnem sa pregledavanjem? Naravno, prvo cu pokusati sa 100% ispravnim akomulatorom, ali sta je moglo pruzrokovati ovaj defekt. I moram da priznam, nije lako gurati Teneru, ni malo. Posto mi se desilo u saaamom centru Beograda, morao sam da je sklonim nege odatle i gurao je.

Bas zato i hoci. Vec ima mesta gde je povrsinska korozija.

Dokumentovanje se podrazumeva. Iskreno, prvo planiram sve detaljno pa zavisno od novcanih mogucnosti cu raditi. Ali planiram da svakako odradim sve. Jedino ne verujem da cu farbati(masinu i ram cu sigurno, zadnja viljuska), jer joj je prva farba pa da pokusam da to sacuvam.

Zapravo i imam, mogao bih da nabudzim nesto da nekako posaljem bez nekog prevelikog troska. Poslacu im ovih dana upit na mejl pa javljam tacnu cenu. Ovo svakako planiram da cistim rezervoar i zastitim epoxy-em kao i te gumene prirubnice. Plan mi je da odradim maltene sve, dolazi u opticaj i otvaranje masine radi da se pregledaju svi delovi apsolutno. Sve zavisi od novcanih mogucnosti. Ali planiram kompletno rastavljanje i pregled apsolutno svih komponenti.

Pozdrav ljudi, Posto imam u planu da na zimu generalno sredjujem moju Teneru, potrebno mi je par saveta za delove jer bih poceo sad polako da ih prikupljam. Konkretno, planiram da kompletno sredim karburatore i hteo sam da porucim sa ovog sajta i trebalo bi da su OEM delovi. Sta mislite, da li je neko imao iskustva sa ovim sajtom? Isto tako i iglice za sauh, nasao sam na stranim sajtovima ali ako ima negde kod nas da se uzmu rado bih isao na tu opciju. Rebuild kit Mikuni BDST 38 carburetor / Yamaha XTZ 750 - Frank! MXParts WWW.FRANKMXPARTS.COM Frank! MXParts. Isto tako planiram da ispregledam masinu, u smislu ventile i stelovanje ventila. Koliko li se krece cena stelovanja ventila kao i kod koga je najbolje odvesti(U slucaju da ne resim sam da to radim)? Planiram i da odradim kompletnu resturaciju lezajeva(tockovi, zadnja viljuska) kao i da kompletno restauriram prednjih amortizere(kompletno rastvaljanje i menjanje potrosnih delova). Saveti za lezajeve gde bi mogli da se nabavljaju kod nas? Ima sve ovo na WEmoto i tako tim sajtovima ali razmatram opciju i kod nas da nabavim sta moze da se nabavi. Zahvaljujem unapred.

Jeste uvezena 2011 iz CH. I ja sam pretpostavljao da je ista prica, '89 a reg. '96. Ili je neko budzio nesto po papirima.

Da ti budem iskren i ne znam. Izgleda kao fabricki, nije budzen. A inace, ova moja ST se vodi kao '96, a po svemu bih rekao da nije to godiste. Jer je prva farba na njoj, sve oridjidji nalepnice na njoj itd. a koliko vidim po ovim semama nema Chesterfield sema boja '96.

Taj sam i hteo al' skontah kada sam vec napisao sve. Mrzelo me da ispravljam. Hahahaha

Bice da sam izmesao creva, tako da pripisacemo problem mojoi retardiranosti. Hahahah Izvinjavam se na kasnijem odgovoru, bio prepun obaveza. Elem, namesti, sve sljaka kao sat. Danas pala i turica od laganih 574km u cugu. Beograd-Banja Luka - Drvar. Malo ce moratibdabse dosteluje, i verujem da cu morati tube i iglice itd. da menjam obzirom da mi je potrosnja oko 7l/100km.l, ne mogu spustim ispod. Evo i par slika.

Pregledacu ujutru, sad sam vec spakovao i batalio za danas. Zahvaljujem svakako na savetima.

U ovom slucaju nista nije dirano. Skinuo rezervoar i sve da bi dosao do sajli gasa i kvacila kako bi ih zamenio i posto je malo puckao(zanmarljivo ali kontao znaci malo bogatija smesa i da to lepo sredim samo) na malim obrtajima hteo samo dostelovati karburatore i samo prikacio privremeni rezervoar koji zakacim na pumpu na odvod ka karburatorima i kako prikacim, tako curi nazad iz filtera goriva, na creva koja se kace na slavine. Nije to curelo kada sam sredjivao karbove prosle nedelje. A u poslednjih par dana sam presao oko 600km. Simptomi sadasnji su, pucanje, na sauh ne reaguje, sta vise ugasi se, puca i nece da primi gas kako treba. A dosao sam iz Beograda u Lazarevac, sve normalno i nisam dirao nista oko karburacije ili bilo cega vezano za to.

Ljudi, pomoc opet. Sljakao motor sve super, skinuo da promenim sajlu gasa i kvacila, odradio sve i rekoh da dostelujem malo karbove, povezao privremeno rezervoar i curi iz pumpe za gorivo nazad kroz filter i opet motor radi lose i puca. Sad cak nije hteo ni da primi gas a na sauhu se ugasio. Sto pretpostavljam da je zbog toga sto ne dobija gorivo od pumpe. Ona koliko znam radi na vakuum, i ako ga nema, onda i ne funkcionise.

Skontao sam kako sam napisao komentar ovde. Izvadio, i tacno one tri rupice i kanali nisu bili ocisceni prosli put. Zahvaljujem opet na savetima i pomoci.

Jebem li ga. Kako god, sad sljaka. Malo da se dotera jos u red i to je to.

Paaa verovatno. Poskidao sam sve i ocistio i proradio jbg. Pa da, sutra planiram neku voznju pa cu vec videti tad.

Ljudi, resen problem. Mora jos da se usteluje kad se malo izvoza ali nema puca ja i ravnomeran rad. Sta je prouzrokovalo, ne znam. Hahahhaha Sve u svemu, skinuo karbove, uspeo sve da rasklopim, deetaljno pregledao, ocistio, sastabio, namestio nivo goriva, spakovao, upalio, dosetelovao, sve lepo. Nema pucanja, niti ista. Zahvaljujem vam svima na savetima i pomoci. Vidimo se na putu negde.

Krenuo polako, ali ovaj cep mi bas i nije jasno kako da ga skinem. Jel se odvrce, samo skida(poput naleganja) ili kako? I za pocetak nivo goriva mi nije bio bas najbolji, tacnije na liniji je.