Morali bi i neke klase da uvedu. Nije isti Xiaomi, koji može da razvije oko 35 km/h, neki kineščići koji idu jedva 20 ili npr. Dualtron Thunder, koji bez problema poteže 80+ km/h (lično se uverio u to, čupa ruke iz ramena kad se iz mesta zabije gaščina). Drugo, svetlosna signalizacija im je svima nikakva, jer nema gde drugo da bude postavljena, sem na stojećem delu, a to je previše nisko da bi je neko uopšte uočio, a o pravovremenosti da ne pričamo. Zgodne su to spravice za kraće relacije, ali ako su motori nevidljivi u saobraćaju, trotineti ne da su nevidljivi, nego ne postoje koliko su bešumni i mršavi.

Da navučem kacigu na glavu bez potkape, isto mi je kao da obučem farmerke bez gaća, da 'prostite na banalnosti. Po ovim vrućinama kad se oznojim kao bizon, potkapa kao iz vode, a kaciga suva kao barut, ne moram da je perkam svaki čas...milina.

Evo, našao sam taj isti u drugoj prodavnici, gde je poštarina <1$, tako da kome treba, može jeftino da prođe. LINK

Jeste zimska tema, ali ko je ovih dana vozikao po kiši, imao je prilike da gleda kroz zamagljen vizir. Ja sam instalirao ovo čudo pre možda mesec dana i zaista je fantastično, nikakve naznake magljenja nema. Normalno ga briskam, tako da efekat nije uslovljen nekim hemijskim sredstvom koje je prethodno naneto. Funkcioniše po principu pravog Pinlocka, samo što se ne kači na "žabice" i kad se jednom zalepi, više nema skidanja, lepak je baš jak. Naručio sam ga sa Alija dok još nije ispala frka sa poštom, tako da je koštao desetak evra. Mogu i link da okačim, ali vidim da je sad u toj prodavnici uslov slanje DHL-om, uz poštarinu od 143 dolara, tako da se ne isplati, ali možda ima u nekoj drugoj, pa kome treba, neka potraži. Takođe, ne smeta kod flip-up kacige, nigde ne kači i sasvim normalno se podiže i prednji deo ili sam vizir. Inače, sva ova hemija koja se prska i razmazuje po viziru nije mi dale nikakve rezultate ili su bili kratkotrajni. Uglavnom je delovala tako da grupiše kondenz u manje "barice" ili bi se stvarale čitave kapljice koje bi klizile, pa bi vizir delovao kao da ima rešetku. U svakom slučaju, potpuno neupotrebljivo.

Ne znam jesi li našao rešenje za deblokadu, obično postoji određena sekvenca kojom se skidaju ograničenja (kombinacija pritiskanja gasa/kočnice i startovanja motora), ali 50-ak km/h konstantne brzine je otprilike norma za tu snagu motora. Nedavno sam vozikao Super Soco CUx, sa motorom od 1600W. Iz mesta te ispali do 60 km/h vrlo brzo, ali posle manje od 10 sekundi kreće da spušta brzinu na oko 50 km/h i neće preko toga do narednog zaustavljanja, iako držiš gas zavrnutim do kraja sve vreme. Mislim da je to zaštita od pregrevanja motora i instalacije, jer se pojedine komponente baš dobro zagreju kod naglog ubrzavanja i konstantnog maksimalnog gasa. Npr. kabl koji se povezuje na bateriju i koji je popriličnog poprečnog preseka bude baš fino vrućkast.

Jeste Simka i iz Kmdž-a je

Evo i mog pegaza, sa i bez "gepeka".

Zdravo dobri ljudi. Evo, posle mesec dana od registracije nađoh vremena da ispoštujem forumsku družinu i predstavim se. Zovem se Vladimir i veći deo života sam proveo po Voždovcu, a i sad sam tu. Bajker sam u duši, ali životne okolnosti su me uglavnom držale podalje od motora, pa sam kao mlađi s vremena na vreme pomalo i vozikao ponešto, ali nedovoljno u odnosu na ono koliko sam želeo, pa verovatno imam više poseta bike skupovima, nego kilometara u sedlu. Sad su se stekli uslovi da mogu da imam motor i da, pre svega, imam gde da ga parkiram i ne razmšljam hoću li ga sutradan pronaći na istom mestu (garaža). S druge strane, slobodnog vremena gotovo i da nemam pored klinca od nepune 2 god. i još jednog na putu, ali uspeo sam da obnovim gradivo i počastim se jednom malom, ali simpatičnom i novom mašinom. Ljubitelj sam čopera i kruzera, ali za grad su totalno nepraktični, pa je izbor pao na malog "golaća", a fotke mašine okačiću u odgovarajućoj temi. Naravno, izgovor kod lepše polovine bio je da ću brže stizati kući s posla, a uslov da ne bude mnogo žedna mašina i da ne traži mnogo para za registraciju i održavanje pored auta koji je nemilosrdan po tom pitanju. Tako završih na 125cc, ali važno je da se kotrlja po gradu, a za bilo šta dalje i zahtevnije ionako neću imati vremena u doglednoj budućnosti. Pozdrav svima i nadam se lepom druženju.