Jedina oznaka koju sam pronašao je SK162FMJ-G, google mi nije ništa posebno pomogao, ako je to taj broj! Pozdrav!!

@Arakis Pozdrav druže, ubacio sam gore u tekst dvije jedine slikice koje imam a da su nekako fino vidljive!

@slave74Hvala druze, sutra pogledam, pa potrazim, dakle nije u pitanju serijski broj, vec drugi neki, potrazit cu!

@Guliver heheh jest vala malo naporno umori se, fino je ono kad se ide nekim sporednim putevima pa čovijek pomalo razgleda, brža cesta je već problem, ali eto pomiriš se sa situacijom i sklanjaš u stranu!

Pozdrav drugari, ovako jos prije mjesec dana odlucih da kupim novog kineza, odluka padne na Sonic Long Rider kako se već ovdje prodaje kod nas pod tim nazivom. Vrteći se po netu uspijem iskopati da je to zapravo Senke SK 150-8 Hunter a jos se prodaje ppd nazivima Lexmoto u Engleskoj i Regulmoto u Rusiji. Motor po specifikacijama ima 162 cc, i 9,5 kw, jedan cilindar, zracno hlađenje. Ubio sam prvu hiljadu kilometara na njemu, i odradio taj prvi servis. Napominjem da sam prilikom razrađivanja motora postupao prema fabrickim uputstvima i vozio oko 5000 obrtaja. Sad vec mogu da tjeram do 7500 sve do nekih 1.600 kilometara a nakon čega savjetuju da se nd prelazi 10000! Motorić jako lijepo izgleda, a pored toga jako malo trosi prema mom izracunu 2.8 litara na 100 kilometara, fabrika kaze 2.1 litar ali to nije tacno. Kod motora mi se sviđa što je nov, potrošnja i izgled. Tu se može još dodati jako mala masa vozila a koja iznosi 124 kilograma, vozi se poput bicikla i jako je okretan. Znam da se ne moze puno ocekivati za te pare ali hajde da navedem neke slabije strane ali ne mane : slabije kocnice, mekana prednja viljuska skroz, vibracije, gume sa slaufima, mjenjac. Kod mjenjaca bih naglasio da nakon duze vožnje zna da "zaglavi" pa moras par puta potjerati i kvacilo i mjenjac da popuste, a to je neposredno propraćeno iskakanjem iz brzine i nakon par sekunda saltanja, sve se vrati u normalu. O mogucnostima preticanja da ne govorim, obiđe se poneki motokultivator ili traktor, pretekne autobusic i tako. Super lako se provlaci kroz gradsku guzvu. Najvise sto sam presao u jednom danu je 370 kilometara od čega je bilo bez odmora u komadu cca 180 kilometara, kod ostalih sam pravio pauze po 10 minuza. Sjediste nije bas najudobnije, trtica zna relativno brzo utrnuti. Sve u svemu za taj novac, novo sa garancijom nije loše. Sad me zanima, obzirom da ovaj prirucnik koji je dosao uz motor je jako oskudan, šturo napisan i ne sadrži neke posebne podatke, pa me zanima da li još neko posjeduje navedeni motocikl i ima korisničko uputstvo, servisno uputstvo ili zna nešto o ovim agregatima pa da razmijenjujemo informacije, od nabavke dijelova pa do eventualno nekih prerada ili modifikacija. Srdačan pozdrav! P. S. Također ppstavljam i skenirano upitstvo za upotrebu SK150-8! Sonic Long Rider SK150-8 uputstvo za upotrebu.pdf

Pozdrav drugari, prodao sam svoj motor Aprilia Atlantic 500 Classic, i sada imam volju da kupim Hondu CB 500 iz 94' godine ali ima pređenih 93.000 kilometara, iskreno ne mislim da je to nesto puno kilometara za motor, obzirom da je moj maxi scooter presao vise od 65.000 kilometara i u jako dobrom je stanju prodat. Cijena CB-a je nesto malo jace od 1.200,00 eura... Molio bih vas za savjet na sta posebno da obratim pažnju prilikom kupovine, godište i pređena kilometraža mi nešto posebno ne predstavljaju problem, i šta bi trebalo otprilike raditi na toj kilometraži. Veliki pozdrav, Dindas!

Pokusam i to uradit, uglavnom ubacio sam slauf tu i odvrno vodu reko nek ide sve u materinu!

Al et usla i prasina nekako i misevi....

Pozdrav drugari, da se javim, rijesio sam felgu, zapravo drug mi to rjesio kod nekog svog prijatelja. Medjutim, jedan problem rijesis tu je drugi. Misevi mi usli u motor zapravo u onaj dio ispod guvernala (kaseta). Prao sam slaufom, jedan je zgulio preko dvorista a druga dva nisam vidjeo da li su izasli uglavnom.ih vise nema na tom mjestu, plasim se da nece mi instalaciju il kakva crijeva pojest! Istina motor je bio pod ceradom od nedjelje cijelo vrijeme. A sasio sam posebno deblju i veliku da ne smeta ni praska. Da li je neko imao slican problem i kako ke rjesavao konkretnu situaciju! Bljak!!!

Hej kolega! Pa ovo je moja masina! Skinuo sam je sa oglasa! Uvrnuo sam felgu, moram to rjesiti! Mislim da ga necu ni prodavati vise! Nema za to para masine! Pozdrav! Vec broji jos hiljadu kilometara gore!

E hvala ti druze znaci nista strasno, gledam po netu razlicita misljenja, uglavnom pokusam to rijesit, ako ne budem javim se! Veliki pozdrav!

Pozdrav kolege, kucnuo sam zadnju felgu na Atlantidi, tek danas sam primjetio da se blago povila sa jedne strane. Vjerujem da je to bilo cak prosle sedmice kada sam sa suprugom isao na voznju, nasi kvalitetni putevi.. Ne vjerujem da sam isao brze od 60...Ne pusta zrak guma. Obzirom da za ovaj motor gotovo da i nema dijelova da se kupi...da li je neko slucajno imao slicnu situaciju, odnosno da li je peglao ako je to ikako moguce felgu ili je montrao od nekog drugog motora? Sta je najbolja i najpovoljnija opcija! Dusa me moja boli, al stvarno! Veliki pozdrav!

Hvala druze, jos sam negdje citao za te amortizere, polako sad ide zima pa cu da trazim! Lp

Znam da je star post, ali opet moram da pitam, kako da ispravno podesim ovjes na atlanticu 500? Imam alat gledao sam i po manualu, ali ne ide na bolje! Kad nas je dvoje, dosta mi je teze kroz krivine i kad naletim na neku izbocinu imam osjecaj da pukne zadnji tocak od onu plastiku. Ako moze neki savjet! Pozdrav

Pozdrav, imam u kombinaciji za svoj motocikl AA 500 iz 2004 da pazarim Sv 650 iz 2000 godine uz neku doplatu od 200 eura. Imate li neki savjet na sto da obratim paznju prilikom pregleda, izgleda dobro na slikama presao ako je tacno 57 000 km? Bilo kakav savjet dobro dodje! Veliki pozdrav!

Uzeo HJC CS 15 Dosta model 2020 cijena sa uracunatim pdv-om iznosi 110,20 €. Kaciga je lijepo pregledna, fino izradjena, vizir je kristalno cist i ima antirefleksivnu odliku sto je super, i naravno ono sto meni godi jeste da su predvidjeli da se mogu naocale provuci jer ima nas i coravih xD. U biti, poprilicno dobro dihtuje, ne ulazi vjetar ponekad malo pirne ali nista strasno, odvojiv nastavak za bradu za vrijeme hladnijih dana i isto tako odvojiva i periva povrsina. Sharp ocjena je 4 zvjezdice, super! Tezina je 1.600 grama, nesto malko teza ali nista strasno. Sve u svemu jako dobra kaciga po povoljnoj cijeni. Od polikarbonata je ljuska, a ne termoplastika (kazu da je bolje) i sama ljuska se izradjuje u dvije velicine sto je bonus za sigurnost. Ima pripremu za pin lock i on sam kosta 40 eura. Ja ga nisam sad uzeo, kontam kasnije dok je bas isprobam. Isto tako moze se kupiti i staviti zatamnjeni vizir. Izbor se sveo na ovaj model i Lazer Red Race, ali eto uporedjujuci karakteristike i strukturu materijala, uz neke naputke sa neta,odlucio sam se za HJC model.

Super, hvala ti. Odmah cu uzeti i pinlock i rjesim stvar!

Pozdrav, mozes li mi reci da li dobro diftuje kaciga, idem ove sedmice da uzmem HJC CS 15 novi model, pa me zanima da li provlaci vjetar kroz vizir. Imam problema sa sinusima pa mi to prilicno smeta kada su dani hladni. Sto se tice buke, cepici i polako xD! Lp

E to je putovanje!

I da li je neko montirao Mitas gume, vidim cijena cca 40 tak eura... Pa nesto se kontam

Vrti se negdje oko 5.5 obrtaja, tako bar pokazuje kazaljka!

Motor ide bolje od 250 to je sigurno, ali bio sam kod majstora jednog cisto da ga pretrese sad u subotu, pregledao je prenos i kaze da je remen i kvacilo dobro stanje, misli da je remen nov ali rolnice kaze da nisu nesto te da ne moram sada mijenjati. Ja bas sad trazim po netu neke pa sad da li ste vi ubacivali standardne ili neke lakse?

Pozdrav drustvo, hvala vam na odgovoru! Podaleko mi je do BG-a dolaziti ali sigurno ću sa drugarima na neku vožnju zapaliti! Ma sasvim je i dovoljno 120km/h, nekako imam osjecaj da se najljepse vozi oko 100 km/h tad je u nekom fazonu kruziranja! A ovi nasi putevi su katastrofa xD!!! Veliki pozdrav i cuvajte se!

Pozdrav drugari, pa prvo da se predstavim, nadimak je Dindaš, dolazim iz BiH, trenutno vozim Apriliu Atlantic 500 od septembra 2019. godine. Motocikli koje sam posjedovao i vozio : 1. Tomos A3 - učio se voziti kao dijete davne 97 i 98 godine 2. Gileru Stalker 49 cc - 1 godina cca 3.500 km 3. Suzuki GN 125 - 3 godine cca 35.000 km 4. Hondu Varadero 125 cc - 2 godine cca 9.000 km 5. Aprilia Atlantic 500 iz 2004 godine - 3.000 km od prosle godine pa do sada. Poenta svega je, da imam poprilicno skromno vozacko iskustvo, nisam prevalio neku veliku kilometrazu, mehanicarsko iskustvo je BEZ ISKUSTVA, ono sto znam je napuhati gume i provjeriti tečnosti. Najviše sam radio na Suzuki GN 125 - promjena ulja, skidanje kotača, zatezanje lanca, te zamjena sijalica, naravno i svječice. To je sve od mog vrlog poznavanja mehanike motocikla. Odlučio sam se za Atlantica 500 iz nekih osnovnih razloga, prakticnost, dobar prtljazni prostor ispod cica ali i u koferu, dobra zaštita od vjetra pa se cesto provozam i tokom hladnijih dana, o udobnosti da ne pričam, prije dvije sedmice sam u komadu napravio djir od 300 km sa dvije pauze po 5 minuta, osjecaj je kao da sam sjedio u automobilu. Motor je prešao 63.000 km, uredno je održavan, nije pohaban i tako, malo zveckaju plastike po neravnom terenu ali eto, valjda tako ide.... Vrlo brzo sam se navikao s obzirom da sam prešao sa manuelnih mjenjača na automatika, znate kako ide dok se ne navikne od polukružnog, te zaustavljanja motocikla, integralne kočnice itd... U glavnom sve u svemu dobar motocikl. Vlasnik mi je reako da bi trebalo da u narednih 5.000 km poradim na prenosu (kaže da je remen nov). Vlasnik je u međuvremenu otišao u inostranstvo i više se nismo vidjeli ni čuli. Bilo kakav savjet, gdje, šta i kako da mijenjam kod tzv CVT prenosa bi bio poželjan. Maximalnu brzinu koju sam postigao na njemu je 124 km/h pa mi je iskreno nesto to i malo. Poprilicno mi je trom i prilikom preticanja. Ako imate neke savjete, korisnička uputstva, neki set alata da bi se mogao možda sam upustiti u neku avanturu zamjene potrošnih dijelova, uglavnom šta god! Savjet bi dobro došao. Kolege bajkeri/rokeri sretno nam vozanje! Veliki pozdrav!