Sa tom akcijom da uz speeda daju kosilicu su me isprovocirali,jer na neki nacin omalovazavaju jedan od najboljih motora koji su poreklom iz Kine. To su mogli i drugacije da zavrse,da mu obore cenu,na primer.Jedino je dobro za vlasnike tog modela,sto ce ih biti sve vise,samim tim vise delova,polovnih i novih.

Pa i nije bas pisljivo 1000 e,koliko mislis da vredi taj motor?Ja sam moj ZXMCO prodao za 850e,obe gume potpuno nove,Sava i Kenda,nov lanac,lancanici,utegnut,sve na njemu je bilo tip top.I sve je Kinesko,lezajevi,semerinzi,bilo zamenjeno SKF-om i slicno.Juce mi se javio tip koji ga je kupio,bio je odusevljen. Bolje ga prodaj i ne budzi drugu masinu,sve ima svoje.Ako je samo za nijansu ne ucentriras,dodas gas u krivini,letis skoro sigurno. Ja sam od tih budzanja odustao,ne isplati se.

Zelim brz oporavak Marku,da uhvati jos malo voznje u ovoj sezoni.

Ljudi,samo da vas pozdravim.

DZoks,nemoj da cackas previse oko tog motora.Oni jednostavno ne trpe nase grunfovanje. Ja moj nisam pipnuo od Temerina,kad smo ga zajedno sastavljali.Nisam mu ni ulje zamenio a imam vec preko 4000 km.

Ma nisu,pogledaj okupljanja,videces da redom svi konzumiraju ubijene svinje. ...ako ovog jutra odete u mesaru,videcete vesele i zadrigle mesare.sve oko njih je mrtvo,samo su oni zivi...

Hvala,korisna informacija.Mislim da imam 6202 nove jer sam ih greskom kupio za predhodni motor,a nisu mi odgovarali.Eto prilike da ih ugradim. Pozdrav,Ivan.

Kad samo pomislim da sam ga kupio cisto iz zajebancije.Ja mu bukvalno ni lanac nisam dotegao za ovih par meseci(samo pranje i podmazivanje),pali non stop kao mina,trosi oko 4,4 lit.ide BAS dobro.Svaki dan idem sa njim na posao,60 km u oba pravca,ni jedno dolivanje ulja. Zato hocu da u njega ulozim da ne bi vremenom poceo da primecujem kako vise nije utegnut kao sad. Zato ,moje pitanje ostaje,jer kad zavrsim sa lezajevima,ofarbacu felne.A i ceo motor,samo da nabavim originalne nalepnice.

Ovako,imam Kawasaki gpz 500,1994 godiste(noviji tip),presao sam sa njim oko 4000 km,pa posto mu ni ulje jos nisam promenio,resio sam da ga malo iservisiram. Motor je vise nego odlican,pa bih mu cisto predostroznosti radi promenio lezajeve na oba tocka,kao i lezajeve na volanu. Koji lezajevi idu na volanu?Koji na tockovima? Felne su mi 17-tice.Moze li se kupiti standardni SKF ili je bitno da su u nekom kvalitetu ? Mozda je pisano o tome,ali nemogu da nadjem. Ako je neko to menjao ili zna dimenzije,molim za odgovor.

Jos se niko ne upisuje kao vlasnik ovog motora? Cekamo..

I ja imam problem sa sijalicom.Meni treba sijalica za migavac,izgleda kao one sijalice od 5 w,sa malim obicnim grlom ali je od 21 w i halogena je! Valjda se zove H 21. Gde da nabavim takvu sijalicu?

Pitati koliko trosi V8 je isto kao i pitati kurvu sa koliko je tipova bila

Ma ako osetis da ti vise ne prija ili da bi ti dobro dosla promena,ili nesto trece,prodaj. Vidis i sam da smo izmesali motore a ostali u kontaktu. Ti imas jednu prednost u odnosu na nas,tvoj je enduro,a oni se najbolje prodaju i imaju stabilnije cene. Mada i ja mislim da kad se opet provozas sa novim akumulatorom,zaboravices na ovu epizodu.

Nikad oni nece moci toliko da nas oderu koliko mi mozemo da platimo.Ko ih... Nego,sad sam video da sam postao velter,dugo bogami bih bantam

Jutros mi je umro teca u 78-oj godini.Zasto pisem to ovde?Pored toga sto sam sa njim imao dobar odnos,teca je vozio motor dok je bio mlad(!!),jedan jedini je imao od pocetka pa do kraja bajkerske karijere,koja je trajala jako dugo.Pazi sad ko ce da se obraduje kad napisem koji je motor vozio:BMW R 51/2 !!!! Najinteresantnije od svega ovoga je nacin na koji je prestao da vozi motor,tu pricu mi je pricao pokojni otac,a i sam teca pre nedelju dana: "jednog dana,dok sam vozio motor,pomislim da vise NESMEM da vozim motor.Neznam zasto,jednostavno sam postao ubedjen da moram da prestanem sa tim.Dodjem kuci,prodje par dana,isto osecam,a mnogo sam voleo taj motor,i resim da ga bacim u reku Tamis,kad niko ne gleda. TAKO JE I URADIO!!Bacio ga je negde kod Sefkerina,kasnije su ga neki izvukli ali od njega vise nije ostalo nista sto vredi.Valjda nije hteo da ga vise niko vozi. Sto se tice predloga oko narednog okupljanja,necu da dajem sugestije jer neznam da li cu moci da dodjem,a vidim da se mnogi ljute na mene,Antona,Zorge-a,Zolija,...mada ne bi trebalo jer nekom ova godina ide na ruku a nekom ne,sto se tice obaveza. Mogu da napisem da sam sluzio vojsku u Beloj crkvi,STVARNO je neko vanvremensko mesto,mirno,lepo,mestani izuzetni,jezero lepo i veliko.

Da,ta crna kutijica u koju ulaze dve zice,a koja je puna otpornika i kojecega je automat za migavce! Posto ti motor ne vergla,nije cdi.Daj kontakt i ukljuci svetla,ili migavce,bilo sta i napisi da li uopste nema struje na motoru. Ako je tako,problem ti je vrlo jednostavan.Prvo,uzmi parce zice,spoji na -(minus)na akumulatoru i povezi tu istu zicu BILO GDE na sasiju motora.Probaj da upalis,ako opet nece krenes da pratis zicu + od akumulatora,(jer obicno + zeza),i videces da ti je zica negde prekinuta ili se na nekom spoju izvukla.Pogledaj zice oko brave. Verujem da nemas ozbiljan kvar.Napisi sta si uradio.

Ja trazio prosle godine i nigde nisam nasao.Nema gde nisam probao.Onda mi jedan iskusni bajker kaze:kupi automobilsku 145-155/13,prvo ubaci ventil jer je malo ukoso kod automobila,napumpaj i to je to.Ja to doduse nisam probao,neznam da li je izvodljivo zbog ventila,ali eto da ti dam ideju,pa mozes pokusati.

Ja rekoh da cu da vas "prijavim uredniku"ako se jos jednom okupite Scena iz jucerasnjeg filma na PINKU,mrak,dvoje u sobi: -BOZE,PA TI SI NEVINA!!!! -Ma ne,jos nisam skinula gacice.... ;D ;D ;D

Ti MZ-i nisu tako losi motori ni za danasnje vreme.Direktni su naslednici zapadnonemackog DKW-a,koji je opet AUTO UNION (Audi,WV).Dosta se padalo sa njih,jer su ih redom skoro svi "peglali".Medjutim,nesto nisu punili rubrike u crnoj hronici,sto znaci da se taj motocikl slobodno moze okarakterisati bezbednim.Ja ih licno volim,ne bi mi sad bio problem da vozim jedan od njih. Da,ne secam se da sam video da je neko na MZ-u stavio gume nekog ekstra kvaliteta.

Ja cu znati da li dolazimo tek danas posle 14h.

Da sam Vujo,tek sad ne bi znao gde da idem i sta da gledam ;D Ne menjate se,vidim ;D

Mislim da ste trebali na prolece da ih uvezete,blizi se kraj sezone.Ipak cete prave rezultate sa tim motorom da ocenite na pocetku sledece sezone.Srecno sa prodajom,drago mi je sto ste se odvazili da uvezete taj motor jer je lep i isto toliko kontraverzan(zbog jace cene).

;D ;D ;DMa cuti,ja to iz licnog iskustva ;D ;D Ako nekome treba kaskader,mislim ne kostam nista a uspesno svaki motor parkiram u kanal ;D Uz to,dajem i garanciju da ce i varioci imati posla,kao i da cu osvetliti visoke krosnje drveca,a ujedno i pruziti nezaboravnu uspomenu zaprepascenim mestanima kojih uvek ima gde netreba @Lancia88:i ja danas vozio klinke @Galis:uzmes u bilo kojoj prodavnici srafovske robe NAVOJNU SIPKU fi 6,zatim busilicom razbusis rupe fi6,5 na samim nosacima kofera i provuces kroz njih navojnu sipku.Maticama sa unutrasnje i spoljasnje strane pritegnes sipku i resen problem.Visak navojne sipke iseces.Navojna sipka kosta manje od 100 din sa sve maticama.Kad sam to radio,mislio sam da cu busenjem nosaca da oslabim sklop,ali nista od toga,sta sve nisam nosio u tim koferima,i nikad nisam imao problema.

Mislim da ni ja necu pobeci sledeci vikend.Jos da ubedim nekog(DZoks zna koga).

Koliko ste Daytona prodali?