Sta se radi? Sto neko rece:Vozite li? GAZE LI VAS?? ;D ;D ;D

Mozda nije lose da umesto klasicnih ubacis migavce u obliku Malteskog krsta. Mada i nisu bas jeftini,imam Louisov katalog,provericu,a i treba 4 kom. Kako sada stvari stoje sa kompresorom,izgleda da cu ove subote da idem na Bubanj Potok. Mozda se i vidimo tamo. Pozdrav svima koji prate temu

Zbog tehnickih smetnji nisam mogao da se odmah javim.Ovako stvari stoje: SVI KINESKI COPERI imaju identicne prednje lancanike.To su lancanici sa 15 zuba,koji se navlace na osovinu koja je takodje prosecena nekom vrstom zubaca a fiksiraju se jenom vrstom plocice kroz koju se srafe sa dva zavrtnja m6.Ako skinete poklopac odakle izlazi lanac,videcete bas to,dva zavrtnja koja kada se odsrafe i malo se ukoso okrene plocica,lancanik izlazi vrlo lako.Pet minuta posla.Mislim da i nisu komplikovani za izradu,jedino moze da bude problema sa materijalom.Posto sam imao oca mehanicara on mi je objasnio sledece:Svaka fabrika motocikala uskladi pravilan broj zubaca u odnosu na stepene prenosa u menjacu tako da taj motocikl moze da se proda i u jako brdovitim krajevima kao i u ravnici.Takodje vode racuna da moze da se vozi opterecen i taj je odnos najbolji.Isto tako ako ja i ne vozim motor stalno opterecen i ne vozim stalno po usponima mogu da promenim odnos prenosa i da dodavanjem jednog ili dva zupca na prednjem lancaniku mogu da dobijem BRZI motor bez opterecenja po masinu.Cak konstruktori i tu mogucnost uzmu u obzir.Znaju oni da ima ludaka poput mene kojima ce nesto da uvek fali ;D Normalno,ni u cemu netreba preterivati,ni sa brojem zubaca jer ako dodam tri i vise motor nece moci da ide u petu brzinu skoro uopste,gubice na snazi i optereticu mu radilicu.Do dva zupca nije problem.Probacu ga(lose je vreme,za baksuz)i javljacu kako ide,mislim da ce izvuci dobrih 120km/h.

Dao sam drugaru da mi njegov komsija napravi.Nije fabricki.Zato me i plasi da ne dodje do neke havarije.

Stigao mi je prednji lancanik sa 16 zuba(original ima 15) Deluje da je korektno uradjen,mada cu samo probati motor,pa ako valja nabavicu takav original. Da li je neko upucen da li mogu da ga nosim na kaljenje?Vidim da se povremeno javljaju i iskusni bajkeri,zanima me da li je to neko radio. Inace,sutra sedam na bajk,pa posle MYCODINE,BRUFEN,PARACETAMOL.... ;D ;D

BlackBite Nikako da skinem onaj link. Probacu sutra,jer mislim da nam ta masina najvise odgovara. Pozdrav svima!!!

Nemogu da postavim link jer me nesto zeza komp. a i ni sam vise neznam kako sam to iskopao. Probacu da malo to prostudiram,pa cu da postavim link. Bitno je da toga ima.

Za Marka: Vozi pazljivo taj motor,uvek nosi kacigu,uopste nije za salu,brz je kao metak! Nego da mi vidimo kako da unapredimo nase Kineze.Ja bih rado kupio ovu masinu od 400cc,pa ako se malo do leta pregrupisemo,videcemo na koji nacin mozemo da uvezemo samo masine.Ako neko nesto zna o tome,neka podeli sa ostalima. Lazare,kakva ti je bre ovo komsinica ;D Pa tebi i netreba motor,ti treba da kupis kosacicu za travu i da odrzavas komsiluk ;D ;D

Motor na donjoj slici(samo masina)nije ista kao ova na gornjoj slici gde je ceo motor.I ta masina ima 400 kubika kao ovaj gore i isto je Kineska samo ima 3 CILINDRA!!!Znaci ipak je bolje da nabavimo ovu masinu sa dva cilindra jer ima vodeno hladjenje i ugradjuje se u ram kao nasi coperi. Za Marka: Svojevremeno sam vozio bas kao sad ti Kawasaki gpz 500..

Ides na google,slike,ukucas ZHEJIANG MOTOR EEC 400,i naci ces taj motor. Evo podataka 386,8cc 20 kw/7500rpm single cilinder,vater cooling,4 stroke

Upravo sam na guglu nasao Kineskog copera od 400 kubika :o Koristi isti ram kao i ZXMCO,SPRINT,KINROAD,QUINGQI i ostali,ima vodeno hladjenje,dva redna cilindra,a marka je ZHEJIANG SHUNFENG EEC 400. Kad bih mogao da uvezem samo masinu,ugradio bih je u moj ram,a verujem da sama masina nije nesto skupa.Kako to da niko od dilera nece da uveze samo masine?

Kada planirate kruzing voznju i gde? Ne bih da se namecemo ali dosli bi i mi,sveta Kineska trojka iz Glogonja Tko ne leti,ne vrijedi

LJudi,svaka cast Steta sto se ranije nisam ukljucio u forum,ali moze i ovako. Oblake ;Dako ti zatreba pomoc oko lakiranja motora,javi. Imam i spojnice lanca i lanac,nov,pa kad budes menjao felne i gume ako ti zatreba rado cu ti pokloniti. Ako bude problema sa instalacijom i tu ti mogu pomoci. Nekako mi se cini da ces biti nocna mora za Harleyce,jos da se ofarbas kao BABA ZINETTI iz Mad Maxa ;D

Zaboravih,na doticnom Keeway u ortak je vozio cesto i svoju zenu koja ima 100 kila ;D ;D ;D PO KISI SU SE VOZILI BEZ PROKLIZAVANJA ;D ;D ;D ;D

Ipak treba kupiti kvalitetnu moto opremu.Malo pre sedim u garazi i gledam motor kao ladnu sarmu ;D Nego,moj ortak sa Keeway speed 150 presao 25000 km.Pokusavam da azuriram podatke,samo proverene,o velikim kilometrazama sa Kineskim motorima.To ce mi biti smernica kvaliteta tih masina,kojih ima cak i u Nemackoj gde mi zivi brat.Interesantno,izgleda da su tamo skuplji,a i polovni dobro drze cenu,koja je i u startu mala u odnosu na konkurenciju.Ako vozite ovih dana,cesce proveravajte pritisak u gumama

Nego,skinuste li akumulatore ;D

Oblace, Auspuh niposto ne menjaj,sto ga vise gledam sve mi se vise svidja.Poslao sam ti poruku da mi kazes od kog motora si uzeo zadnji blatobran? Ako resis da stavis siru zadnju gumu,moraces da na strugu napravis novi kanal na felni(onaj na kom se nalazi seger prsten).Ja sam to uradio na mom Zxmco-u,medjutim i pored toga neces moci da stavis siru od 150/90-15.Jedino ako nabacis druge felne kao sto si najavio,mada su i ove pristojne.Za stop svetlo ja bih ubacio neko sa led diodama,imas u louisovom katalogu.Imas i na buvljaku,oko 150 din je,siroko je oko 10 cm,ima puno dioda,ne izgleda lose,ja bih stavio dva takva niza dioda,jedan za poziciju(koji bi prigusio otpornikom)i drugi za stop.Samo napred

Sliku cu da postavim cim se malo iscivilizujem oko kompjutera ??? Menao sam;lezajeve na oba tocka,stavio skf 6302,lezajeve u volanu,stavio gornji 32005,donji 32006,konusno valjkasti,koriste ih sportski motori.Mnogo dobijeno na upravljivosti.Ubacio socivo fara u moj far,od TRAKTORA ;D,ugradio h4 sijalicu preko dva releja 20A,koje sam povezao na postojecu instalaciju u faru,s tim sto sam morao da izvucem jednu zicu sa plusa akumulatora na relej u faru.Inace,posto je motor 2005 god.crkao mu je akumulator a umesto njega stavljena je baterija sa buvljaka 12v 6 A,to su one zatvorene baterije verovatno si ih vidjao,a odlicno vrse posao i nisu skupe. Ne smetaju motoru i lepo vergla.Stelovao sam ventile,usisni oko 005 a izduvni oko 010.Ako stelujes sam,uvek stavi malo vece vrednosti,bolje da zvecka (MALO)kad je ugrejan,nego da ih pretegnes.Na karburatoru na donjoj strani negde na sredini ima jedan sraf,mesingani,prilazi mu se sa donje strane malo otezano.E,tu se steluje smesa goriva,zavij ga skroz pa odvrni 2 do 2 ipo kruga,videces kako ce motor bolje da radi,lakse da pali(obavezno uz saug)i manje da trosi.Menjao sam i gume,a posto mi felne nisu bile za tubeles gume(kod mnogih Kineskih copera jesu) morao sam da felne RAZBUSIM na mesti starog ventila burgijom 11,2,plus sam vecom burgijom 16mm iznutra busio negde 5 mm u dubinu da bi mogao da ubacim tubeles ventil.Namontirao tubeles gume i to tako drzi vec godinu dana.Imao sam utisak da Kineske gume pomalo proklizavaju na vlaznom vise nego sto bi trebalo.Neke hromirane delove sam prefarbao bezbojnim akrilnim lakom,bojeci se da je hrom loseg kvaliteta ali sada vidim da je to bilo nepotrebno.Sta te konkretno zanima?Pozdrav

Pa SHAOLINI,Pozdrav!! Vozim kineski coper Zxmco 150-15.Mnogo toga jesam zamenio i prepravio ali isplatilo se,sada je to vec ozbiljno PROMETALO sa kojim cu nadam se jos dosta kilometara da predjem. ;D Nemojte da ih previse kudite,jer su im masine i ramovi korektno uradjeni,a sve ostalo se vec sredi nekako.Pisacu o mojim iskustvima sa Kinezom,za pocetak toliko.Ako nekog BILO STA zanima u vezi sa ovim motorom,neka pita,jer sam ga prakticno skroz upoznao.Jos jednom,POZDRAV!

Vec duze vreme pokusavam da se ukljucim u forum ove nase bikers zajednice.Imam 35 god.motore sam vozio od 14 do 19 godine i posle pauze od 15 god.Opet sam kupio motor,i sada vise nema pauza,jer obozavam motore.Jako mi se svidja ovaj sajt,i nadam se da cu ovim putem da podelim svoja iskustva sa Vama.Pozdrav svima!!!