Ha,ha,kad se setim letos u Debeljači moj drugar parkira Kivej 150 sport pored Yamahe 125 čija je verna kopija,kad ono.. Kivej imao bele migavce,Yamaha žute,sedište na oko bolje urađeno kod Kiveja,zadnja svetlosna grupa lepša i modernija kod Kiveja,u detaljima je pokosio Yamahu da se i vlasnik Yamahe zbunio.Otišao je da popije pivo SAM ;D ;D Nisu bolji od japanaca,ne kažem,ali su vredni tih para koje se daju za njih u najmanju ruku. Recimo,Kawasaki vulkan 2000 kubika a žuti migavci :-[ Nova dizajnerska tehnologija kaže drukčije

Lep motor ova Beta!!! Đole,kad si presvlačio kofere,vidim da si lepio eko kožu.Pitanje:da li ste ivice opšili mašinom?Mislim koncem?Ne vidim sa slike da li je opšivano.

Ulje treba da promeniš jer je motor radio 3,5 sati u mestu,koliko god da je hladno on se dobro zagrejao a samim tim je razbio ulje koje ga podmazuje.Temperatura ulja je sigurno bila prevelika,a usled velike temperature ulja ono slabi,i skraćuje mu se vek. Drugi razlog je što je tvoj motor u fazi razrade,pa pošto si ga zaboravio da dugo radi,on se u stvari razradio!Karike su sad smanjile trenje u cilindru jer su nalegle kako treba(po cilindru),a to naleganje karika znači da se skinuo jedan njihov deo koji bi se skinuo u svakom slučaju posle nekih oko 500 km.E, taj višak koji se skine su mikrometarski opiljci čelika koji se sad nalaze u ulju. Ti sad lepo sipaš čisto ulje,motor skoro razrađen,pa posle nekog vremena (kako servis predviđa,mislim oko 1000km)opet zameniš ulje i imaćeš dobru mašinu. Jeste skuplje,imaš jednu zamenu ulja više,ali nije to toliko skupo,valjda jedan litar ide u motor,ali puno znači za mašinu u fazi razrade,veruj mi. Pozdrav,

Antone,promeni ulje!!!

Brateeeeeeee, cudi me da i ti jos uvek vozis motor... Meni je tasta doktorka, pa je bilo ako meni dodjes u hitnu, bolje se odmah sam zakopaj! ;D ;D ;D Mene moja tašta voli,čim me vidi odmah zapali cigaru ;D Valjda se od sreće zena opusti ;D ;D

Mislim da je "napunio baterije"kako kažu naše estradne umetnice ;D

Jok,Turcin! ;D Turska fabrika osnovana jos 1950! Inace cisto sumnjam da ce se nesto od ovih jacih Kineza naci na nasem trzistu jer da bi se nasi uvoznici ugradili koliko zele i koliko su navikli morali bi da dignu cene na nivo kada bi mogao da se nadje i dobar Japanac star par godina,a u Srbiji ce prosecan kupac u 99% slucaja da izabere bas drugu opciju.Cisto da podsetim:npr. KLE dok se proizvodio nov je kostao 4500-4800e. Ima logike,toga se i ja bojim.A planiram da jednog dana opet kupim novog Kineza sa većom kubikažom.Verovatno će se naći vremenom neko ko će uvoziti jače Kineze.I motore za iste.Pa ako nemože ceo motor,onda samo mašina,pa budzanje..

Ma ja to uradio iz gluposti.Da joj pokažem kako ide Kineski čoper ;D Neće ni da čuje za njega više.Da beda bude veća,ja nosio kacigu a ona ne ;D Još nas je videla tašta ;D

Da li je ovo Kinez?

Ja sam moju naplašio,prvi put sam je vozio kao kreten i sad neće na motor. Sad se kajem,bolje da sam je prvi put normalno provozao,sad bi išla samnom.

Lepo,nema šta.Aluminijumski ram nije za bacanje,nikako. Kad li će kod nas?Taman kad ovi sadašnji odrade svoje,malo keš,malo kredit i eto jači kruzer(ja bih to),nov, i verujem sa mnogo manje dečijih bolesti koje su imali ovi sadašnji.

Sad možeš da mu promeniš ulje,jedino to ti preostaje. Verovatno mu nije ništa,hladno je vreme.

;D ;D ;DŠta ste uradili da vas proteruju,nesreće jedne?

BlackBite,da samo vidiš kako sam danas ofarbao one vatre na rezervoaru! Metalik sive,motor crn,nikl gde god da pogledaš,ceo dan sam u euforiji. Što se tiče kubikaže,lično poznajem jednog starog Glogonjca koji je svojevremeno Tomosom T 15 otišao na more Nije bitno imati,bitno je umeti.. Kubikaže su nam sasvim solidne,pa koga brine manjak kubikaže,a hoće da kupi Kineski motor,neka ne brine previše.

Nema,vidiš da svi kriziramo,čekamo proleće... A I Chitumu.

Brate djole,ja bez tebe ne idem! I meni je muka više od zime,jedva čekam da vas što više upoznam,da krstarimo,popijemo po koju da jednostavno uživamo u vožnji motorima,daleko od briga i obaveza.Nije bitno ko koji motor vozi,bitno je da se pobegne na dan,dva,baš od ove svakodnevnice.Imam utisak da cu posle ovih voznji koje planiramo imati više volje i za žvot u kući i više volje i za sve obaveze koje mi se svakodnevno nameću. Znači,pokupiš tvog bludnog brata Oblaka koji negde spava zimski san sa nekom ribom(verujem da ima ukusa)i pičimo na proleće!!!!

Što napustiste ovu temu,baš smo počeli da tematski obrađujemo činjenice vezane za Kineske motore. Ovo što pišemo mi koji ih vozimo može da se svrsta kao svojevrsni test Kineskih motora.

Ma da,svaki motor koji se manje vrti ima veće šanse da duže traje.Pa i Kineski. Ipak to nije loše,on 150kg,ja 80+,jedan cilindar,150 kubika i gas često skoro do daske kad idem na posao(na Zrenjaninskom putu nije preporučljivo voziti sporo). Zbog šlepera koji hoće da obiđu sa 110km/h. Nego,da li sam se ja PROGRAMIRAO na ove Kineske motore,ili šta već,ali meni oni nešto mnogo dizajnerski odgovaraju. Evo recimo ovaj gore crveni,BAŠ je lep! Kubikažu ćemo ovako da rešimo kad spržimo mašine: ovi sa 125 ubace klip i cilindar od 150,mirni će biti jednu sezonu(dok izvrše sva merenja,dodje jesen ;D) ovi sa 150 ubacuju klip i cilindar od atv200,takođe mirni celu sezonu(idu merenja,merenja,merenja) ovi sa 250 razbuše blok i ubace klipove od onih što su skinuli 150-tice,dobiju 300 kubika(dosta im je). Bitno je da niko nije zadovoljan sa trenutnom kubikazom ;D Na kraju, Kinezi nisu pametniji od nas,biće ovde dosta kreativnog ludila,kako vidim ;D ;D

Nisu BRE toliko loši ovi napi motori Vidi kako im čuče ove cice :o Hajde nek pošalje neko još koju sliku sa ribama i isključivo Kineskim motorima. Napravimo kalendar,SHAOLIN 2009.

Znači,Lifan je dostigao tehnologiju Kawasakija gpz,on iz jednog cilindra i 250 kubika takođe izvlači 30 ks. Kawasaki gpz 500 ima dva cilindra i 60 ks,ali ima 4 ili 5 ventila po cilindru. Jbg.Lifan opet otpada ;D ;D ;D Šalu na stranu,od Kineza cemo se tek čuditi.Vredan je to narod.

Super,samo da dodje proleće. Da ne poveruje čovek koliko je duga zima.Kako li je onima na severu,non stop neko s.... od vremena. Mozda im je zato standard visok,nemaju šta drugo da rade,pa moraju u fabrike ;D Nego,gde su ostali,nisu valjda na Kopaonik ;D

Imaš na Pančevačkom buvljaku Bugarina koji nema šta nema od tih svetiljka,štopova i ostalog u led tehnologiji i sve je na 12 volti. Nije skup,a video sam jedan štop kod njega za 1000 din i to prodaje pakovanje od dva komada,znači za 1000 din.Isti takav štop se prodaje u louisovom katalogu za 30 evra,jedan. ???

Mislim da ce dobro da izgleda,od kad sam kupio motor,taj mi detalj pomalo smeta. Ideju mi je dao Zoo-Lee,da od prednjeg pravim zadnji,jedino što će se videti sastav negde ispod suvozačevog(mislim u zenskom rodu)sedišta. Kad idem po blatobran,kupicu i eko kožu da obložim kofere.Probaću,pa ako ne ide,videću ko to može da mi uradi da izgleda pristojno.Mislim da sam čitao da je neko oblagao kofere,i izgledalo je super. Foreste,kako noga?

U utorak idem da se raspitam u Pancevo,nemogu više da se logujem po pola sata. E,a za Kineza od 250 kubika i 30 konja teško da i ja mogu da poverujem... Ono Harlejce uopšte nije loše,samo da ima dužinu.Hoce Kinezi da naprave lepe ali kratke motore. Sve mi se više svidjaju motori kod kojih taj zadnji blatobran nije do dole(ako me neko razume). Uskoro cu ici u top shop da kupim prednji blatobran od Kinroada da bi ga nabudzio na moj zadnji.Kad završim okačiću slike. Kažu ljudi:lud čovek,gotova robija ;D

Ma kad pukne proleće idem i ja sa vama. Ako primate nove članove u društvo. Ionako ništa pametno ne radim,radim ali za dz.