Malo idem u offtopic ali zar nije uslov za taj QL da se poseduje i posebna futrola/maskica za telefon kojom bi se isti montirao na QL?

El ovo uvod u neki šveCki akcioni?

Guramo furamo, gazimo 4.500 za godinu dana, raga dobro služi. Prošle godine je dobio štitnike za ruke i veliki vetrobran (šoferšajbnu jbt) tako da sad izgleda kao pravi poštarski uz to je zimi imao i Termoscud. Posle nultog servisa sam se ili ja opustio ili zbog šoferke, počeo je mnogo više da mi troši, mada kada je zahladnelo sam mu isključio i start/stop funkciju, ne znam jesam li to opravdano uradio i ne znam da li je to imalo udela, al rekord mi je bio 2.99 po digitronu, doduše decembar/januar, kada se uhvatilo par toplijih dana. Od kad je otoplilo je smanjio, BC prikazuje 2.1-2.2 međutim više verujem digitronu koji je na 2.4-2.5. ono proleće koje je omašilo prognozu i neprestane kiše me je nateralo da ga malo odmorim pa mi se tako i poremetio plan, očekivao sam ga na 6.000km al dobro ni ovako nije loše. Često sam u nedoumici da li da ga prodajem ili ne jer mi za tih 90% po gradu ni ne treba ništa jače/veće ali me onih 10% pomalo nerviraju, pa se razmišljam da se rastajemo sledećeg leta, još nisam pametan šta mi je činiti i da li posle ići na Forzu ili ADV350… Evo i par sličica mog poštara

Kupih svoju prvu “pravu” kacigu, do sad furao nekog 30€ Jet kineza, služio je svrsi (doduše nisam mu testirao pouzdanost) ali zimi nije bilo prijatno. A s obzirom da sam na skuteru i da je 90% gradske vožnje, hteo sam Flip Back ali sam na kraju završio sa Flip Upom, nisam hteo da dajem baš 3x više para za prvi put. Dakle moj prvenac, LS2 Scope u Mat Titanijum boji. Otišao do prodavnice da isprobam veličinu, po LS2 sajtu bi mi trebala XL (59-60cm) koju nisu imali na stanju, probao L i shvatio da mi je baš preuska, a s obzirom da sam krenuo da razgledam AGV i Shoei, brže-bolje sam se okrenuo i pobegao iz radnje, naručio kacigu “na slepo” online i danas je stigla, lepa prelepa <3 Dakle prvi put moju kacigu držim u rukama, ne znam ni na šta da obratim pažnju Deluje kao pravi kinez, plastično, krhko, “šuplje”… i baš dooosta teško (u odnosu na prethodni Jet)(po specifikaciji 1.750gr), ali s obzirom da se ne planira na dalja putovanja, nadam se da težina neće biti problem. Cena je 135€ Stigla je sa izvučenim sunčanim vizirom na jednoj strani ali sam uz pomoć YT uspeo da ga uguram nazad (plašio se da se ne polomi ali videh na YT da je lik nabio kao sivonja, pa je i lod mene to radilo). Takođe, u pakovanju je stigao i Pinlock (za početak bih probao bez njega, da vidim kako uopšte funkcioniše, može li se on kasnije staviti?) i Reflektori. To je to za sad, evo par sličica pa ću nekad jednom i dati utiske iz vožnje

Video sam pre par meseci neki Beverli čini mi se sa tako nekim čudom, u Francuskoj ulici, otprilike kao ova šoferka na C1, ima sigurno 70-80cm visine

D’izvineš, jesi vrhunski majstor, svaka čast, al‘ ja imam neprijateljsko mišljenje o ljudima koji ovako natoče pivo

A ma jok, to se malko iživljavao na tuđoj Hondi koja je na oglasu, uz izgovor da je zainteresovani kupac, kad ono odradio full test i otišao u salon da poruči novi model

Ulje proveravam na nedeljnoj bazi, sve okej. Međutim sinoć sam primetio da je ipak bilo nekog curenja, samo ne mogu da otkrijem odakle, a nisam imao vremena u poskednje vreme, pa ću se pozabaviti time danas-sutra.

Fala za info, nisam mislio o tome. U uputstvu za garanciju nigde nije navedena km koja je potrebna, samo da se mora odraditi u ovlašćenom. Svakako ga derem i dalje

Proslava prvog jubileja i negde na 998km mi je upalio lampicu za Oil, međutim nisam očekivao da će servis biti prebukiran u ovo doba godine, dobio sam termin tek 12.9., da li mogu sad ovako da nastavim da vozim ili bih trebao nešto da odradim pre toga? Potrošnja, Board kaže 2.1, moj digitron ipak negde 2.35

Ali sve vuče jedno drugo. Ne mogu skočiti cene goriva a da cena struje ostane na istom nivou. Manjeviše sve srazmerno skače.

Ma nije, bukvalno je to vrlo česta pojava ovde u Beču, zna vetar baš jako da se zaigra u delu gde se nalazim, blizu periferije, blizu je panonska ravnica pa takoreći non stop duvka neki vetrić, sa povremenim pojačanjem i čestim silovitim udarima. I još je tu gde ga ja ostavljam ulaz u zgradu (nezagrađen) pa kroz njega šiba promaja i dodaje snagu

Ovo je dobro zapažanje a upravo sam i ja to hteo da pitam ali sam zaboravio: UVEK ga stavljam na štender, baš me je i drugar pitao zašto kada je ćopa mnogo stabilnija pa sam i sam bio u rebusu, htedoh da pitam šta je bolje od ta dva? dakle bio je na štenderu, parkiran na kaldrmi (vidi se na prvoj slici, gde je ovaj plavi puntić, uvek tu parkiram), ali uvek gledam da mi nogice uhvate celu kocku, da ne zapadne u procep između dve. juče i danas opet duva kao ludo, uvukao sam ga u prostoriju gde bacamo smeće jbg, vidim komšijin preko puta je na zemlji… sutra zovem ove iz zgrade da vidim da li imaju slobodnog mesta u garaži..

Đ.B. - Moralo se i to jednom desiti.mp3 živim u relativno vetrovitom delu grada i razmišljam sve vreme da li da iznajmljujem garažu ili ne… i eto noćas oko 3:30 me probudi straaašna oluja, pogledam kroz prozor i, tačno posle mesec dana, vidim svog ljubimca na boku strčim dole, podignem ga i ubacim u prostoriju za bacanje smeća i rekoh ujutru ću se pozabaviti njime.. dođem ujutru, vidim da fizički nije TOLIKO strašno, par ogrebotina i to je to, probam da ga upalim, ne prijavljuje grešku, sve okej deluje, samo imam utisak (a možda i samo tripujem) da se u vožnji nekako malo drugačije čuje.. e sad pitanje je, može li se prilikom pada nešto poremetiti, izmešati ili iscureti neke tečnosti, nešto u motoru/menjaču oštetiti, da li da ga vozim odmah na neki kontrolni servis ili to je što je, vozi dalje? Ispod njega nema nikakvih tečnosti, suv je sa svih strana…

Po mom mišljenju, stvar je afiniteta i novčanika (mada u poslednje vreme nije ni prevelika novčana razlika), i jednostavno, do mene je, ali između kineza/tajvanđana i japanaca, ja nemam ni sekundu dileme na koju stranu bih nagnao…

Ode jedan rezervoar. Na satu 295km, board kaže potrošnja 1.9, digitron kaže 2.18, i dalje vrlo korektna potrošnja jer nisam nežan. Start/stop stalno uključen. Još uvek nije upalio rezervu (koliko sam shvatio, zvanično je na rezervi kada krene da blinka poslednja crta na meraču), ali je domet bio 50ak km. Nasuo do čepa, 6,52L, tako da ili me na pumpi potkradaju, ili mu je rezervoar veći od 7L ili jednostavno board kompjuter nije baš najpametniji Sve u svemu, ja prezadovoljan!

Još malo kuknjave, više su sitnice u pitanju. Prostor je (meni) izuzetno mali, zbog položaja baterije ispod sedišta ima mesta za jedva jednu kacigu i par sitnica (npr. Na Medleyju stanu dve kacige bez problema, i Top Case je takođe… pa ne baš preveliki, stavim ruksak i to je to. Druga stvar je termometar tj. Nedostatak isto. Nije da mi je to baš od životne važnosti ali se vidi na displeju da je ostavljena mogućnost za njega, ne znam zašto nije i postavljeno. Naravno, ima i puno lepih stvari. Keyless je savršenstvo, start/stop sistem isto neverovatno dobro radi, potrošnja po boardu je nemogućih 1.9L/100km (a ne mazim ga, ponekad se vozimo i u dvoje), ali videćemo šta kaže čep metoda i da vidimo koliko kompjuter odstupa. Relativno je udoban, brz, lako se manevriše po gradu. Jedino na +80kmh postaje već poprilično neprijatno za vožnju zbog siline vetra. Ali za grad ja bukvalno ne vidim bolju spravu. edit: sad se setih još jedne “mane”, naime kada se napuni do čepa, ne prikazuje domet, tek kada potroši jednu crticu prikaže. Jako čudno i glupo rešenje, pritom ne znam ni zašto je to tako.

Nemam pojma koje su referentne cene, ali evo nađoh original vetrobran je 220€, a našao sam Puig za 80/90€ (jedan mali i jedan veliki), e sad, novci nisu problem ako je original zaista puno kvalitetniji? A realno mi je potrebno za kratke gradske relacije gde ne bih prelazio 60kmh, pa je pitanje koliko je racionalnl uzeti original? Ali opet, s obzirom da nemamo temu, verujem da nemamo ni previše iskustva kod mog modela sa time, a čini mi se da sam negde na forumu pročitao da je neko bio ne previše srećan tim Puigom? Givi je, koliko pronalazim po EU, takođe tu negde, 70-80-90€ Da, za to lickanje sam i ja mislio baš tako, zanimljivo u početku, dosadi vremenom i to mu je što mu je svakako ga neću voziti na sajmove već je u pitanju obična raga Hvala ti!

Očigledno ne ide, u planu su mi i vizir i oni štitnici za ruke, na jesen i Termoscud i nadam se da ću preživeti. Pitanje je samo da li ići na serijski vizir ili na neku alternativu? Razlika između njega i PCXa je u središnjem tunelu tj. Rezervoaru kod PCXa i jednostavno u izgledu. SH izgleda kao skuter, PCX je neki hibrid skutera, motora i čopera Ne mislim sa 5.38L da ću preći 300km, ali mislim sa 5.38 + 1.62 koji su već bili u njemu Naravno, pronalazim mu i po neku manu tu i tamo, ali ništa što preterano utiče na osmeh na licu. Sedište kada se podigne je nekako klimavo, deluje da je izuzetno lošeg kvaliteta, mada se niko na to nije žalio. Prostor za noge tj. Stopala je takođe ništa posebno, ja taman uglavim svoje patike i to je to, ni napred ni nazad. Takođe, prostor ispod sedišta je veoma mali, jedva mi stane trenutna Jet kaciga i pozadi mali “džep”, jer je između njih smeštena baterija/akumulatorčić pa je to dosta “pojelo” prostora… ima još par sitničica koje mi smetaju ali kao što rekoh, ni jedna nije sad nešto preterano velika da bi me izluđivalo. Pošto oko motora ne znam ama baš ništa, biće održavan u oficijelnom servisu, zbog dalje prodaje. Ali povodom toga, da li je potrebno na nešto posebno da obratim pažnju prilikom vožnje po kiši, da li ga moram posle takve vožnje nešto posebno oprati ili je to svejedno, sipaj & vozi?

E pa aj najzad i ja da izgubim nevinost. Moja prva tema na forumu i u njoj moj prvi motor! Vozio sam svašta do sada, od 50ccm do 1200ccm (kada kažem vozio, mislim provozao, ništa duže od 10km ), ali je sada, napokon, došao red da i sebe počastim jednom ljutom mašinom. Još uvek nemam položeno za A, ali rešićemo i to u narednom periodu. Kada sam bio klinac sam imao ogromno strahopoštovanje prema motorima, uvek sam smatrao da sam neiživljen i da sam im nedorastao, tako da nikada nisam ni forsirao čitavu priču oko toga. Međutim već godinama se nosim mišlju da uletim i u te vode, posebno u poslednje vreme sa sve većim gužvama po gradu i tek sad sa ovim cenama uviđam prednost manje potrošnje Godinama već pratim ovaj forum onako ofrlje, doletim, proletim po temama koje mi deluju interesantno, čitam, učim, pratim i odletim.. Posle par godina sam rešio i da se registrujem i eto me sad i sa prvom spravom. U početku mi je bilo neobično zašto se ovaj skuter skoro nigde ne spominje i zašto nema svoju temu, posle sam se navikao Kada sam rešio da se "posvetim" ovome, znao sam da to mora biti Honda. Ne znam zašto, ne pitajte, ne kapiram ni sam sebe ponekad. PCX mi se nikad nije sviđao, delovao je zanimljivo ali nisam mogao sebe da zamislim na njemu, tako da je SH bio logičan izbor. Nadam se da će se zadržati kod mene 3-4-5 godine i onda preći na Forzu, ali otom potom, korak po korak. Dakle SH, gledao po YT, čitao po forumima stranim, razgledao, balavio, znao da će biti moj nekada, otišao pre par dana do predstavništva, imali su još 2-3 komada na lageru, odmah jedan rezervisan i evo ga sad kod mene, i svi srećni! Potreban mi je ponajviše zbog commutinga, kuća-pos'o-kuća (15-30km dnevno, nekada radim i dvokratno pa zato duplo), međutim, kao što je i bilo očekivano, osmeh na licu mi ne dozvoljava da ga ostavim na miru Model prisutan je u Matte Pearl Cool White boji, želja je bila crveni ali nisam bio siguran da mi se dopada toliko tamna nijansa, a i nisu ga imali na stanju, tako da je i ovaj bela delovala primamljivo (vozio sam ranije par mat belih automobila i uvek su mi delovali zanimljivo), tako da eto, znam da će biti pakleno za održavanje ali spreman sam na kompromise. I rešio sam da ga "ne štedim", voziću ga, iskreno se nadam, više od 10 meseci godišnje, po gradu svakako i nemamo previše snežnih padavina sa zadržavanjima na ulicama, al' videćemo kada stigne prava zima koliko ću biti raspoložen za slojevito oblačenje (Nada Macura™). Danas je bio jeziv vetar praćen pljuskovima i bogami, fino sam se smrzao a i ljuljao na ulici. Fali mi dosta iskustva, ne poznajem ni spravu, jako sam nesiguran. Srećom mališa mi makar drži osmeh na licu bez prestanka, i onako pokislom i smrznutom. Imam milion pitanja, al' ajd polako, tek sam pokrenuo temu, tek se spremam za upoznavanje & učenje, sad ne znam ni ja sam odakle bih pre počeo... Tako da za početak je dosta i ovo (znam da je previše, al' tek sam zagrebao po površini, tek ću da pišem ) Evo i par sličica Kada sam napunio rezervoar i shvatio da sa tim mogu preći otprilike 300km, smejao sam se 5 minuta bez prestanka Toliko za sada

Ja znam al neću da kažem!

Sad sam zbunjen, kako je SH Maxi skuter, tj. Kako se kvalifikuju uopšte skuteri? Čim je preko 125, tretira se kso Maxi? @Vlad, čestitke!

Ma nebulozna tema za pokretanje uopšte, lik troluje od samog dolaska na forum. Ne, nisam ničiji advokat niti imam pravo, a još manje bilo kakav kredibilitet da se moje mišljenje ovde uvažava (slab sam forumaš, samo prolaznik koji isčitava sve), ali je očigledno da neki članovi sa svojim stavovima (ja ja i samo ja) izuzetno negativno utiču na diskusije

Zar nije Medley sa SH?

Braaaaate kakve su ovo zbrda-zdola kerefeke… ako već želiš tako plastično da posmatraš evo ti još jedan primer, što bi ti rekao, dozvoli da ti nacrtam: šta ako imaš tu platu i odvajaš tih 3-6 meseci da bi kupio neko “kvalitetno skuterče” za 500-1000€ i onda te na raskrsnici NEDAJBOŽE pregazi tramvaj? Tebi tvoja investicija u motor ode na otpad, polomljene ruke noge zbog kojeg ostaješ bez posla, račun u zdravstvu ode u oblakodere… jebiga, bolje onda svi da smrdimo u svoja 4 zida, nemoj slučajno da je neko i pomislio da provoza neki motor, dalekobilo, da poželi da ga kupi. I još nešto, jaaaako jako je nekulturno i bezobrazno gvirkati u tuđ novčanik i UBEĐIVATI bilo koga da ne treba koristi benefite koje bilo koji način kupovine motora donosi, keš ili kredit, a ti se upravo to trudiš i svim silama namećeš svoje mišlienje i stavove kao da su samo oni ispravni. over & out