Rotor i četkice anlasera kao novi.

Polir pasta, spužvica, pivo i volja

Hladnjaci ofarbani, primer na oguljeno.Termostat čeličnom četkomn i poslije polir pastom.Crijeva nekim zelenim sredstvom za odmašćivanje, "kilav" nas kod nas zovu.

Kao i u svakoj pravoj domaćinskoj kući....

Na red došlo ispravljamje alu limića na hladnjaku.

Majstor: Dragan Miljuš, Kozarska Dubica Poskidali smo bukvalno sve, 8 sati bez stajanja. U suštini, veliki posao, dosta koncentracije i fotografisanja zahtijeva, čim jedan vijak ostane viška i da se ne zna gdje je išao odmah ide obustava rada dok se ne skonta gdje treba da se vrati hahah. Što se motorina tiče, ja sam za sad prezadovoljan viđenim i čak fasciniran kako nešto može ostati u tako dobrom stanju 3 decenije. Štel dobio rđe na nekim spojevima ali minimalno, svakako će ići na lakiranje, plastike u izuzetno dobrom stanju, ni na jednom mjestu nisu imale neka krupnija pucanja ni varove, sve je minimalno usljed ogrebotina ili naslanjanja na tvrdu podlogu itd., instalacije u originalu, srećom ništa prčkano oko njih i na njima nije. Mašina je priča za sebe, za sad sam oduševljen, skinut poklopac glave i glava jednog cilindra i vjereovali ili ne, kad se uporedi radni dio stubline i onaj mali dio gdje klip ne dospijeva, nema razlike, na istom su nivou tj nema potrošenosti, čak se još uvijek na radnom dijelu vide tragovi "honovanja" (pričamo o motoru koji ima možda 108000 a najvjerovatnije 208000 jer to je nemoguće utvrditi). Karike su u izuzetnom stanju sem uljnih karika koje su se malčice potrošile ali svakako je novi set karika već poručen. U planu su i izmjene gumica ventila, te dihtunzi glava i poklopaca glava, kao i lamele i opruge, te još par sitnijih brtvila. Eto prvi utisci, sad mi je duša na mjestu jer znam da je srce motora u izuzetnom stnju.

8. jul 2019, tek što sam je kupio za nešto malo više od 1000 evra. Africa je moj motor iz snova i još od kad sam počeo da vozim motore znao sam da ću jednog dana da je kupim. Pošto na tržištu nije bilo mnogo opcija sa realnom cijenom i u očuvanom stanju odlučio sam da uz pomoć prijatelja koji je inače moto-mehaničar restauriram ovu ljepoticu koja je mogla još u ovakvom stanju da posluži godinama ali....

Veliki pozdrav svim članovima foruma, Zovem se Nikola Damjanović i iz Kozarske Dubice sam. Pratim ovaj forum već godinama i dosta mi je pomogao prilikom izbora motora što za mene , što za moje prijatelje i evo riješih konačno da postanem član. Trenutno radim projekat restauracije stare AFRICE TWIN 650 iz 1989 godine, a pošto sada vozim i Kawu KLE 500 pa sam član i jednog foruma iz Hrvatske vezano za ovaj motor, KLE CROATIA FORUM i pošto sam se tamo već odomaćio onda sam tu i pisao o restauraciji, pa ko je zainteresovan može da posjeti sljedeći link i da vidi o čemu se radi: Africa Twin XRV650 RD 03 1989 WWW.KLE-CROATIA.COM Africa Twin XRV650 RD 03 1989